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Raisa Rivas

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Ya están reveladas todas las zonas temáticas que tendrá el nuevo barco Carnival Celebration, de Carnival Cruise Line. Christine Duffy, la presidenta de la línea de cruceros, ofreció detalles a la prensa en una conferencia de prensa virtual, donde habló con mucho entusiasmo de The Gateway.

Entrada a The Gateway y mapa digital-scaled. Imagen/Carnival Cruise Line.

The Gateway ocupará dos niveles, y será un área de entretenimiento, comida y bebidas, que estará cerca de otros espacios importantes dentro del enorme barco. 

Es algo nuevo, que no tiene ningún otro barco, y dentro de lo más destacado están unas enormes ventanas y el techo, que ofrecerán desde escenarios de los lugares visitados hasta shows de luces. Todo eso cambiará continuamente entre el día y la noche, de manera que los pasajeros siempre vean algo distinto cuando pasen por allí. De noche harán actividades temáticas de los destinos, incluyendo uno dedicado a México (México Lindo) y otro a Europa, siempre poniendo comida, bebidas y música de cada uno de esos lugares.

Segundo nivel de The Gateway del Carnival Celebration. Imagen/Carnival Cruise Line.

Me imagino que ese será un lugar de reunión obligado de los pasajeros de Carnival, que les encanta divertirse y aprovechan al máximo todas las actividades (aunque este barco será enorme y tendrá muchísimo qué ver y qué hacer).

Bar Latitudes en The Gateway del Carnival Celebration. Imagen/Carnival Cruise Line.

Dentro de las actividades y lugares que tendrá The Getaway, están The Latitudes, un bar inspirado en los viajes, con sillas temáticas, una pizarra parecida a la de los aeropuertos o las estaciones de tren y bebidas también con el mismo tema. Duffy dijo que estará allí el grupo de entretenimiento y que será un lugar para celebrar ocasiones especiales de los viajeros, como aniversarios o cumpleaños.

También tendrá a el Emeril’s Bistro 1397 (ese nombre incluye el número asignado al barco en el casco). Emeril Lagasse es un chef reconocido en el mundo entero, y este es el segundo que tiene en el mar (el primero fue en el Mardi Gras, (el barco gemelo del Celebration). 

Emerils Bistro en el Carnival Celebration. Imagen/Carnival Cruise Line.

Otro elemento destacado es su gran mapa digital para ver dónde se encuentran los barcos de Carnival. Muy cerca de la zona estarán los restaurantes principales del barco (Carnivale Restaurant y Festival Restaurant), con nombres que hacen homenaje a otros cruceros de la compañía.

De hecho, el Celebration completo es eso, una celebración a la empresa, que este año celebra su 50 Aniversario. Este es el segundo barco que se llama Celebration, y aunque apela a la nostalgia, se dijo es también una forma de mirar al futuro.

El Celebration tiene capacidad máxima de 6,631 pasajeros y desplazará 180,800 toneladas gruesas, lo que lo hace un barco bastante grandes. Es el segundo de la clase Excel y gemelo del Mardi Gras, por lo que tendrá muchas similitudes con ese que debutó en el 2021.

Por ejemplo, usará gas licuado natural (LNG), y tendrá a BOLT, una montaña rusa que lleva los pasajeros alrededor del barco en la cubierta superior, en algunos momentos, teniendo solo el mar a sus pies.Viajará ida y vuelta desde Miami a partir del 21 de noviembre, que será su crucero inaugural desde esa ciudad de Florida. Para recibirlo con todos los honores, se está remodelando ese terminal de PortMiami. Desde ahí irá al Caribe Oriental y Occidental, en viajes desde cinco hasta ocho noches

La reunión más importante para vender a Estados Unidos como producto turístico a compradores de todo el mundo, IPW, celebró en el Centro de Convenciones de Orlando, su edición número 53. Con más de 4,800 asistentes de 60 países, incluyendo 500 periodistas especializados en viajes y turismo, IPW logró más de 77,000 citas de negocios entre compradores internacionales con representantes de destinos, atracciones y productos turísticos de todo el país. Esta feria turística es organizada por la U.S. Travel Association.

Foto/Gregorio Mayi.

Orlando es la ciudad que más veces ha sido sede del evento (esta fue la octava ocasión), y se lució como anfitriona, mostrando en alianza con Visit Orlando, la gran variedad de productos turísticos que tiene y por qué es uno de los más grandes favoritos para el turista de todo el mundo. Walt Disney World ofreció una fiesta de bienvenida en el parque de Epcot y los parques de Universal Orlando tuvieron a su cargo, la fiesta de cierre, en Islands of Adventure, que fue cerrado para dejar exclusivamente a los participantes de IPW de disfrutar de sus atracciones. 

IPW 2022 Orlando

Además numerosos lugares turísticos y tiendas organizaron tours y eventos especiales, incluyendo la International Drive, hasta el Downtown de Orlando, con una fantástica actividad de comida y entretenimiento en el Dr. Phillips Center. Todos mostraron algunas de las cientos de razones por las que hay que visitar la ciudad.

El evento revalidó como la oportunidad perfecta para conocer representantes de destinos de todo Estados Unidos, que presentan las razones para visitarlos a través de conferencias, reuniones y exhibiciones en el Marketplace. Aunque es un evento lleno de actividades también divertidas, cada ocasión se aprovecha para conocer más productos y servicios. Desde los almuerzos hasta las fiestas nocturnas y la oportunidad de networking, cada momento es perfecto para aprender más sobre lo que está pasando en el mundo turístico alrededor de Estados Unidos.

IPW 2023 será en San Antonio

Foto/Gregorio Mayi.

San Antonio, Texas, será el próximo anfitrión de esta importante feria de negocios turísticos y sus autoridades de turismo presentaron un adelanto de la vibrante ciudad, que ya se prepara para recibir a los miles de visitantes que traerá IPW. Cultura, gastronomía, historia, con una fuerte herencia española, actividades al aire libre y fiestas, es parte de lo que espera a los participantes del 20 al 24 de mayo de 2023.

5.4 millones más de viajeros al levantar requisito de prueba de COVID para ingresar a Estados Unidos

El anuncio del gobierno estadounidense del presidente Joe Biden, de eliminar el requisito de pruebas de COVID con resultados negativos para ingresar a Estados Unidos, a partir del 12 de junio de 2022, fue bien recibido por representar optimismo para el regreso de más turistas internacionales al país.

Esto había sido un clamor de las autoridades y organizaciones turísticas durante varios meses, incluyendo la U.S. Travel Association. De acuerdo a Roger Dow, presidente y CEO de la U.S. Travel Association, esto acelerá la recuperación del turismo estadounidense.

“Un nuevo análisis concluyó que esta medida podría traer 5.4 millones de viajeros a Estados Unidos y
añadir $9 billones a la cantidad que los viajeros gastarán en lo que resta de 2022”, dijo Dow, quien se
retirará este verano, luego de estar por 17 años dirigiendo la U.S. Travel Association.

El clamor de los líderes estadounidenses tanto gubernamentales como de turismo, así como de los viajeros se hizo realidad, y a partir del 12 de junio de 2022, no será un requisito presentar prueba negativa de COVID-19 para ingresar a Estados Unidos. Se espera que esta medida marque un gran paso para la recuperación del turismo a nivel mundial.

Charles de Gaulle International Airport. Foto/Gregorio Mayi.

Así lo hizo saber la administración del presidente estadounidense Joe Biden, que con esa medida eliminó una de las pocas restricciones que quedaban debido a la pandemia. Ya los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC) indicaron que estas no eran necesario. Antes de eliminarla, todo viajero que viniera de vuelos internacionales, norteamericanos o extranjeros, tenían que hacerse una prueba de COVID, 24 horas antes de viajar, y tenerla con resultados negativos para ingresar al país.

Esto se había convertido en un dolor de cabeza para los viajeros que arrojaban resultados positivos, ya que tenían que quedarse en el país donde se encontraban y esperar tener resultados negativos, o una carta médica de recuperación para poder ingresar a Estados Unidos. Los altos costos que estos representaba y los inconvenientes de no poder regresar a sus casas, para los residentes, causaron grandes contratiempos a los viajeros.

Orlando International Airport. Foto/Gregorio Mayi.

Por un lado los que residían en Estados Unidos incurrían en grandes gastos y por el otro, muchos turistas que vendrían al país, tenían que desistir de los viajes, ante un resultado negativo.  Todo esto impactaba a la industria turística, porque muchos viajeros decidían no viajar.

Ante eso, y con los datos suministrados por líderes turísticos de todas partes, sobre el impacto negativo en el número de visitantes internacionales a Estados Unidos y los viajes a otros países, por parte de los norteamericanos, el gobierno estadounidense decidió levantar el requisito.

La reunión de IPW, celebrada en el Centro de Convenciones de Orlando, Florida, del 4 al 8 de junio de 2022, fue el más reciente clamor de importantes grupos de viaje para eliminar la prueba de entrada. En la reunión, la más grande para generar turismo a Estados Unidos, y organizada por la U.S. Travel Association, su presidente y CEO, Robert Dow, dijo que IPW había sido muy significativo al atraer turismo al país, pero que había grandes barreras para el viajero internacional, incluyendo las pruebas de entrada, que otros 40 países habían eliminado.

La U.S. Travel Association predijo la llegada de 65 millones de viajeros internacionales para el 2023, un 82% de los que venían pre pandemia. Con esta medida de eliminar las pruebas de COVID se espera atraer otros 5.4 millones de viajeros y que la recuperación a los niveles alcanzados en el 2019, se logre para el 2025. 

El Symphony of the Seas de Royal Caribbean, finalizó su reciente viaje por el Caribe, con un brote de coronavirus, en el que se confirmó 48 pasajeros positivos a COVID-19.

Symphony of the Seas. Foto Royal Caribbean
Symphony of the Seas. Foto Royal Caribbean.

Aunque el viaje, iniciado en el Puerto de Miami el 11 de diciembre, concluyó su viaje como previsto el sábado 18, la empresa de cruceros sí confirmó a varios medios que tenían esos pasajeros positivos a COVID.

El Symphony tenía 6,091 pasajeros a bordo, de los cuales el 95% estaba completamente vacunado contra el COVID, como es requisito de Royal Caribbean. Para navegar en esta línea de cruceros todo pasajero mayor de 12 años debe estar vacunado, aunque permite que niños menores de esa edad puedan viajar sin vacuna. Los niños de entre 2 a 12 años que no estén vacunados deben hacerse una prueba de COVID con resultados negativos, antes de abordar y una prueba durante el viaje.

También todos los pasajeros, de cualquier edad, ya vacunados, deben tener una prueba de COVID-19 negativa antes de abordar.

Igualmente la empresa exige que todos sus empleados estén vacunados. Estos no pueden bajar a ninguno de los puertos visitados y son sometidos a pruebas de COVID frecuentemente.

Luego de la reanudación de viajes de los cruceros en Estados Unidos, desde el 26 de junio de 2021, el equipo de todosobrecruceros.com ha viajado en seis cruceros hasta la fecha de esta nota, 20 de diciembre. 

Con Royal Caribbean en particular hemos viajado como invitados en el Oasis of the Seas y el Odyssey of the Seas y hemos visto los estrictos protocolos que han seguido, incluyendo pedir la tarjeta de vacunación al abordar a todos los pasajeros y la prueba negativa de COVID-19. 

A bordo, hemos visto también el requisito de uso de mascarillas y el énfasis en lavado de manos frecuente, incluyendo antes de entrar a los restaurantes. 

Estos protocolos, que se han seguido al pie de la letra,  son parte de los implementados por la empresa para obtener el permiso para navegar por parte de los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC). 

Ahora que a pesar de todos esos controles se han detectado casos a bordo, siendo este brote del Symphony el más sonado por la cantidad de pasajeros infectados, se esperan los próximos pasos que tomará la empresa, y saber si los viajes previstos seguirán como pautados. 

Frontier Airlines, anunció que extenderá sus operaciones en Puerto Rico para añadir una nueva ruta entre el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) y el Aeropuerto Internacional Rafael Hernández en Aguadilla (BQN); y dos nuevas rutas entre el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (AILMM) en San Juan (SJU) y las ciudades de Boston, Massachusetts,  y Hartford, Connecticut. 

Frontier se convierte en la cuarta aerolínea en establecer operaciones en el aeropuerto de Aguadilla, lo que representa una nueva alternativa para los viajeros entre Florida y la región oeste de la Isla. La ruta entre Orlando y Aguadilla operará tres vuelos semanales al año, a partir del 24 de marzo de 2022. 

De izq a derecha: Maria Margarita López, Subdirectora Compañía de Turismo; Jose A. Riollano, Gerente Aeropuerto de Aguadilla, Paola Torres Colon, Gerente General, Frontier, Alfredo González, Gerente Ventas y Mercadeo, Frontier

La aerolínea de bajo costo también comenzará a operar una nueva ruta entre el Aeropuerto Internacional Logan en Boston (BOS) y San Juan (SJU) a partir del 17 de febrero de 2022, con cuatro vuelos semanales; y una ruta entre el Aeropuerto Internacional Bradley en Hartford (BDL) y San Juan (SJU) a partir del 18 de febrero de 2022, con tres vuelos semanales. 

Para información, calendarios más actualizados y reservaciones, acceda a FlyFrontier.com. 

Como un mundo de diversión podría describirse el nuevo crucero de Royal Caribbean, el Odyssey of the Seas. El barco, que estuvo listo en marzo de 2021 y no fue estrenado hasta este noviembre de 2021 debido a la pandemia. 

The North Star en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
The North Star en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

Ya está haciendo viajes al Caribe, desde Ft. Lauderdale, Florida y en verano de 2022, irá hacia Europa. Pero te contaremos de eso luego, porque ahora quiero compartirte que este increíbe crucero tiene espectaculares atracciones, como bumpers cars, un trampolín y un simulador de vuelo, entre otros.

Y para más buenas noticias, te cuento que no cuestan nada. Es decir esas atracciones están incluidas en el precio que pagas por tu viaje, aunque hay algunas experiencias adicionales en ellas, que requieren pago, como por ejemplo, si quieres pasar más tiempo en ellas o si quieres alguna clase especial.

Pero vayamos directo a lo que quieres saber. Cuáles son todas esas atracciones? Mira la lista de las más impresionantes.

Bumper Cars o carritos chocones en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
Bumper Cars o carritos chocones en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

1-Sí, los increíbles Bumper Cars. Estos carritos chocones, propios de la serie de barcos Quantum (este es Ultra Quantum), los tiene. Están bajo techo en un complejo de entretenimiento que se llama el SeaPlex, donde además hay juegos de realidad virtual, muchos electrónicos, y el área en un momento se convierte en cancha de baloncesto y hasta en pista de patinaje. Allí también está el Playmakers Sports Bar, un bar que tiene docenas de pantallas de televisión para ver eventos deportivos y mesas de billar.

2-El trampolín o Bungee Jumping. Se llama el SkyPad y está en la cubierta de deportes, que es el piso 16.

El trampolín o Bungee Jumping en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
El trampolín o Bungee Jumping.. Foto/Gregorio Mayi.

3-El North Star. Otra sorpresa que te asombrará. Es una plataforma giratoria en cristal, con capacidad para ocho pasajeros, que te sube a 300 pies sobre el nivel del mar y te da una vuelta para observar el océano y el barco, de una manera única.

The North Star en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
The North Star . Foto/Gregorio Mayi.

4-El RipCord by IFLY. Es un simulador de sky diving, que te hará sentir que vuelas, literalmente. Para muchos es una experiencia fácil y divertida, para otros, resulta difícil eso de poder volar en una cápsula, pero es igualmente divertida y sobre todo segura, porque siempre tendrás al instructor contigo.

El RipCord by IFLY en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
El RipCord by IFLY. Foto/Gregorio Mayi.

5-El FlowRider. Este simulador de surfing ya lo tienen muchos otros barcos de Royal Caribbean, pero siempre es súper divertido y muy solicitado entre los pasajeros. Los instructores te darán las instrucciones, y listo, a surfear como en una playa. Un tip, si vas al atardecer, las fotos serán impresionantes.

FlowRider o simulador de surfing en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
FlowRider o simulador de surfing en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

El Odyssey of the Seas, que también tiene varias piscinas, jacuzzis y un área de juegos acuáticos para niños tiene capacidad para 5,510 pasajeros y 1,663 tripulantes. Además tiene más de dos docenas de bares y restaurantes. De eso te contaremos más en un post posterior.

Si te gustan las emociones fuertes, prepara tu viaje para Epcot, en Walt Disney World. Allí estrenarán la montaña rusa Galaxy of the Guardians, (Guardianes de la Galaxia), en verano de 2022. Esto fue parte de las muchas novedades que se anunciaron en la convención de fans de Disney más grande del mundo, Destination D23, donde el presidente de Parques, Experiencias y Productos de Disney, Josh D’Amaro no paró de asombrar a los presentes.

Vehículo de Guadianes de la Galaxia. Foto/Gregorio Mayi
Vehículo de Guadianes de la Galaxia. Foto/Gregorio Mayi.

Este estreno es parte de la gran celebración del 50 Aniversario de Walt Disney World Resort que comenzó el 1 de octubre de 2021 y se extenderá por 18 meses. 

Ya en octubre habíamos vimos un adelanto exclusivo para la prensa de esta atracción, y a pesar que no pudimos sacar fotos, por ser un vistazo en medio de la construcción, sí pudimos apreciar la magnitud que tendrá. Lo primero es que será una de las montañas rusas más larga bajo techo de todo el mundo y además es el edificio más grande de Disney para una atracción.

Guardians of the Galaxy Imagen/Walt Disney World-Marvel.

Esta, que es la primera montaña rusa en Epcot, es para toda la familia (aunque no te negamos que parece que será intensa) y está basada en las películas de “Guardianes de la Galaxia“.

En la atracción Glenn Close, nominada al Oscar, repetirá su papel de “Guardianes de la Galaxia” como Nova Prime, la líder de Xandar y comandante del Nova Corps.

Ellos estarán en el pabellón Wonders of Xandar,  podrás ver la gran tecnología que los Xandarianos traen a la Terra, como ellos llaman a nuestro planeta. Lo están construyendo actualmente en el vecindario World Discovery, uno de los que se está dividiendo Epcot, como parte de su gran transformación.

Guardians of the Galaxy Imagen/Walt Disney World-Marvel.

Durante la convención, D’Amaro presentó algunas imágenes de la Galería Xandar, que es donde descubrirás más sobre el pueblo, la cultura y la historia Xandarian, incluidos sus héroes.

Todo funciona bien hasta que se produce una persecución intergaláctica a través del tiempo y el espacio. 

Para eso los visitantes se subirán a unos carritos, como los que te mostramos en la foto, que pudimos ver en las actividades de aniversario de Disney. Estos serán los primeros en una atracción de Disney que tendrán un lanzamiento en reversa. 

Los Imagineers de Disney, que se encargan del diseño y todo lo relacionado con la construcción de atracciones y parques, dicen que esto es una omnicoaster, muy sofisticada y tecnológica, y que no hay nada como esto. Ellos estuvieron recientemente en el set de “Guardians of the Galaxy Vol. 3 ”para filmar con los Guardianes para esta nueva atracción.

Cuando esté lista, verás afuera del edificio de Wonders of Xandar, un Starblaster, que será la primera versión de tamaño completo de esta nave Xandarian jamás construida.

En Epcot están pasando muchas cosas interesantes. En el parque ya se nota el gran cambio que ha tenido, incluyendo que lo están dividiendo en una especie de vecindarios, y ya hay algunos estrenos. Entre ellos el restaurante Space 220, y Remy’s Ratatouille Adventure, la atracción que te reduce al tamaño de una simpática ratita. Nos encanta!

El nuevo barco de Royal Caribbean, el Odyssey of the Seas, fue bautizado el 14 de noviembre de 2021, en una ceremonia en Port Everglades, el puerto de cruceros de Ft. Lauderdale, Florida. De madrina, el barco tuvo a Erin Brown, una inspiradora mujer de Bahamas, que habiendo superado un cáncer, y luego de perder una pierna por esta razón, se convirtió en una triatleta, de categoría mundial y la única de Bahamas que participó de las eliminatorias de los Juegos Paraolímpicos.

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

Para una entrada triunfal a la ceremonia, Brown desfiló del brazo de Richard Fain, Chairman y CEO de Royal Caribbean Group. Fue un momento también emotivo para Fain, un líder de la industria, responsable de haber sido el transformador de los cruceros de Royal Caribbean, y de trazar pautas a seguir por otras líneas de barco. El anunció en la semana previa su dimisión a esa posición a partir de enero de 2022, aunque seguirán siendo parte de la Junta de Directores. “Señoras y Señores, estamos de vuelta”, dijo Fain como parte de su discurso.

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

A ellos se les unieron Michael Bayley, presidente y CEO de Royal Caribbean, Nick Weir, vicepresidente Senior de Entretenimiento, además del capitán del barco. Bayley dijo que era un honor tener a Brown como la primera Madrina oriunda de Bahamas. 

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

La ceremonia, realizada en el área de la piscina principal, contó con otro “invitado de lujo”. Un hermosísimo atardecer que sirvió de marco perfecto para la tarde, en la que Brown mostró su chispa, energía y agradecimiento por haber sido escogida como Madrina. “Mis experiencias me ayudaron a reinventarme y transformaron mi vida, y estoy comprometida con mostrar a otros, que pueden hacer lo mismo. 

Mientras que Fain indicó que este estreno del Odyssey, un barco de avanzada y único, muestra una vez más lo que se puede lograr cuando se juntan la imaginación y la determinación.

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

“Nombro este barco como Odyssey of the Seas. Que Dios bendiga a esta nave y a todos los que viajarán en ella”, dijo Brown al accionar el mecanismo que rompió la botella de champán sobre el casco de la nave, como dicta la tradición.

Terminada la ceremonia, que contó como acostumbrado con mensajes religiosos para bendecir al barco y sus pasajeros, y ya con el Odyssey oficialmente listo para navegar (aunque había viajado antes, esto marca su inicio oficial), agentes de viajes, invitados y miembros de la prensa, navegamos en el Odyssey, en un crucero de dos noches hacia “Perfect Day at CocoCay”, el destino privado de Royal Caribbean en Las Bahamas.

Buenas noticias. Desde el 8 de noviembre, los visitantes internacionales podrán visitar Orlando, ya que Florida, al igual que los otros estados de Estados Unidos, fueron autorizados para permitir la llegada de viajeros que viajen desde fuera del país.

Aeropuerto Internacional de Orlando. Foto/Gregorio Mayi.

Con esto termina la extensa prohibición de entrada a los viajeros internacionales debido a la pandemia del coronavirus. Aunque el COVID-19 no se ha eliminado, la vacuna ha sido determinante para que se pueda ir reanuando la actividad económica, turística, social y laboral en todo el mundo, y esto incluye los viajes.

El Aeropuerto Internacional de Orlando dio la bienvenida a ese cambio en la política de viajes internacionales anunciada por la administración del presidente estadounidense Joe Biden. 

Requisitos

  • Para entrar a Estados Unidos, todos los pasajeros internacionales deberán estar completamente vacunados y presentar su prueba de vacunación.
  • También deberán presentar una prueba negativa previa a la salida de su país, realizada dentro de los tres días antes de abordar su vuelo a los Estados Unidos.
  • Los Centros para el Control de Enfermedades (CDA) ya han informado a las aerolíneas que se permitirán todas las pruebas de vacuna aprobadas y autorizadas por la FDA, así como Listado de uso de emergencia (EUL) de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) espera todavía la guía que entregarán a los aeropuertos y aerolíneas el 25 de octubre, para que los aeropuertos tengan tiempo de prepararse y

coordinar localmente.

Aeropuerto Internacional de Orlando. Foto/Gregorio Mayi.

“Consideramos que la demanda de viajes es un fenómeno global. Esperamos con impaciencia el regreso de servicio aéreo transatlántico en las próximas semanas ”, dijo Phil Brown, director ejecutivo de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando. “Antes de la pandemia, el servicio internacional era de aproximadamente el 14 por ciento de nuestro tráfico total.”, dijo Brown.

El Aeropuerto Internacional de Orlando ya ha recibido notificación de varios operadores internacionales de que tienen la intención reanudar el servicio transatlántico hasta esta ciudad, lo antes posible o a principios de noviembre.

Hasta el momento, desde Estados Unidos se han reanudado los viajes de manera limitada a destinos internacionales, incluyendo a Europa, pero estos eran permitidos para residentes de Estados Unidos.

No se permitía la entrada de residentes del exterior, lo que ha impactado grandemente el turismo y los negocios en el país, y ha levantado las voces de los ejecutivos del sector para que los permitan.

Debido al COVID-19, y este año el aumento de casos de la variable Delta, el turismo sigue afectado. Aunque ciudades como Orlando han visto un aumento considerable de viajeros domésticos, es dcir provenientes de otras ciudades estadounidenses, se espera con ansias que lleguen pasajeros de otros destinos.

Si eres uno de ellos, bienvenido. Te encontrarás muchas novedades en nuestros parques temáticos para que pases unas extraordinarias vacaciones.