Freedom of the Seas. Foto Royal Caribbean International
Un incendio esta mañana en el Freedom of the Seas de Royal Caribbean, ya fue extinguido.
El barco, que había zarpado el domingo desde Puerto Cañaveral, Florida, en una travesía de siete días por el Caribe, estaba llegando a Falmouth, Jamaica cuando se desató el incendio, que según informó la empresa de cruceros, estuvo limitado a un área mecánica.
Hasta el momento la empresa no ha informado de heridos entre los pasajeros pero un tripulante sufrió quemaduras de primer grado. También se confirmó que como medida de precaución extrema, los pasajeros fueron llevados a las estaciones de reunión para emergencias (muster stations).
También se indicó que todas las funciones del barco están funcionando. Otros puertos a visitar en ese viaje serían Labadee, en Haití, Gran Caimán y Cozumel.
El Freedom of the Seas el último barco de la trilogía de la Clase Freedom, que completan el Liberty of the Seas y el Independence of the Seas. Estos eran los barcos más grandes del mundo cuando se estrenaron hasta que llegaron los barcos Clase Oasis en el 2009, también de Royal Caribbean, que siguen siendo hoy por hoy, los más grandes.
The Harmony of the Seas is now one step closer to full completion as her April 2016 debut approaches. With the exterior complete, Harmony of the Seas was floated out of her dry dock to begin the next phase of interior construction.
Foto Royal Caribbean International.Foto Royal Caribbean International.Foto Royal Caribbean International.
This will be Royal Caribbean International’s third Oasis Class Ship.
Harmony of the Seas will be deliver in May 2016 and will carry 5,479 guests at double occupancy.
The ship will have the seven neighborhoods as the other Oasis Class Ships (Oasis of the Seas and Allure of the Seas) and other amenities from the Quantum Class Ships as a Bionic Bar, RFID technology with Royal WOWBands and the fastest Internet at sea.
Foto Royal Caribbean International.Foto Royal Caribbean International.
In addition the ship will have three multi-story waterslides, a first for Royal Caribbean.
Harmony of the Seas will have 16 decks, 227,000 gross registered tons and 2,747 staterooms.
Los comentarios de los viajeros de crucero siempre favorecen a Labadee, en Haití. Para algunos es una sorpresa total, pues esa no es la cara que tenían de ese país caribeño. Para otros es un reencuentro con el Mar Caribe, de un color azul turquesa inconfundible. En todos los casos los que visitan la región por primera vez se unen al coro que aplaude sus atracciones y sus posibilidades de ofrecer un buen día a los turistas.
Alquilada por Royal Caribbean en 1986, este pedazo de Haití, con pura playa y muchas montañas rodéandolas, es un área llena vegetación y está ubicada en una península de la costa norte de ese país antillano, que comparte la Isla de la Española con la República Dominicana.
Labadee-Foto Gregorio Mayi
El área cuenta con facilidades playeras que aunque rústicas son excelentes para pasar un buen día de sol y de playa, y lo mejor de todo, conociendo un poco de la gente, las costumbres y unas pocas atracciones de Haití. Las facilidades para los barcos son también muy buenas e incluso los más grandes, el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas pueden anclar allí, directamente en su muelle. En este último, uno de los dos más grandes del mundo, se dio mi primera visita a Labadee.
Labadee-Foto Gregorio Mayi
Lo que vimos nos gustó; la zona te ofrece un pasadía playero que es una pausa relax para disfrutar de la playa, (algunas áreas tienen rocas, cuidado con eso), y actividades para toda la familia. También puedes escoger tours de Royal Caribbean y aunque el lugar es lo suficientemente grande como para sentirte tranquilo, si quieres más privacidad puedes alquilar una cabaña privada si estás dispuesto a pagar el costo (entre $175 a $200). Los viajeros que están alojados en las Grand Suites y categoría superiores de los barcos de Royal tienen una zona exclusiva, la “Barefoot Beach Club” con 20 cabañas a su disposición.
Labadee-Foto Gregorio Mayi
Conoce en estas fotografías todo lo que tiene Labadee para ofrecerte:
Al desembarcar puedes optar por caminar hacia las facilidades playeras o irte en un barco pequeño que te lleva en un par de minutos al otro lado de Labadee. Es allí donde está la “Colombus Cove Beach”, un área dedicada a las familias. Para entretenerte puedes participar en numerosas actividades acuáticas, o simplemente sentarte a hacer lo que mejor se hace en una playa: absolutamente nada más que tumbarte en una silla, comer de vez en cuando y probar el agua calientita cuando se te antoje. ¡Qué más se puede pedir!
Labadee-Foto Gregorio Mayi
Durante el día puedes dedicarte a caminar por las diferentes zonas temáticas: Bahía del pirata; Plaza del dragón; Plaza Labadee; Playa Adrenalina; La Cueva de Colón; Playa de Nellie y Club Barefoot Beach. Esta última es la zona privada que te mencioné, dedicada a los huéspedes de las Grand Suites y superiores.
Como en todo pasadía playero de los barcos, aquí la comida está incluida y es tipo bufé, con hamburgers, hot dogs, ensaladas y frutas. Las bebidas no están incluidas pero sí hay disponibles, si quieres comprar.
Labadee-Foto Gregorio Mayi
En el Labadee Townsquare hay mucha variedad de artículos locales para comprar. Los artesanos las llevan a ese mercadillo y sus creaciones incluyen ropa tejida, la típica y colorida pintura haitiana, productos en madera y muñecas de trapo. Los precios se pueden regatear, es una costumbre allí, pero realmente son muy accesibles y el trabajo está muy bien hecho, así que muchos turistas optan por pagar el valor que les piden por los artículos.
Labadee-Foto Gregorio Mayi
Parte de las actividades que encontrarás durante el día son las presentaciones artísticas de grupos locales que te dan una muestra del folclore de la región. Pero no te pierdas también la oportunidad de hablar con muchos de los locales que encontrarás en Labadee y que están dispuestos a hablarte y compartir sus interesantes experiencias de vida. Son amables y genuinos y muchos entienden algo de español o un inglés limitado.
Aunque puedes pasarte todo el día sin gastar un centavo, las actividades más divertidas tienen costo adicional, así que prepara el bolsillo y verifica precios actualizados antes de viajar en la sección de excursiones terrestres de los barcos. Algunas podrían requerir reservación, al igual que las cabañas privadas. Esto es similar a algunas de las islas privadas de los barcos (Labadee no es una isla privada, aunque suele confundirse con eso porque funciona bastante similar).
Algunas actividades son: “Dragon’s Breath Flight Line”, el zipline más largo del mundo sobre el mar-Tiene un recorrido impresionante sobre el mar que es de más de 2,600 pies de longitud. ($94)
“Arawak AquaPark”-Toda la familia se divertirá con estos toboganes inflables gigantes. El parque está al lado de la playa familiar, y puedes usarlo ilimitadamente si compras un boleto para todo el día ($32).
“Dragon’s Tail Coaster”-Esta es una montaña rusa que hace verdadero honor a su nombre, pues va entre las montañas de Labadee, pasando entre curvas. Cuesta $40 para usarlo todo el día, pero puedes comprar un boleto combinado con el “AquaPark”.
Excursiones para conocer más sobre Haití. Hay una en bote que incluyen vista de La Citadelle, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Ahí conocerás otros detalles de la cultura de este país caribeño. (costo de $45 por persona).
Ten presente que los precios publicados pueden variar al momento de tu viaje así que verifica con Royal Caribbean para que hagas tu presupuesto lo más real posible.
Ver en el puerto de San Juan, Puerto Rico a los cruceros más grandes del mundo, era un sueño largamente esperado por las autoridades de turismo de “La Isla del Encanto” y un clamor de sus residentes.
Pues en el 2016 quedarán complacidos y Puerto Rico le dará la bienvenida el próximo al Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, de la línea Royal Caribbean. El anuncio fue hecho por la directora ejecutiva de la Compañía de Turismo, Ingrid Rivera Rocafort y la directora ejecutiva de la Autoridad de los Puertos, Ingrid Colberg Rodríguez.
Ingrid Rivera Rocafort, directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico. Foto Gregorio Mayí.
Habíamos entrevistado a Rivera Rocafort en Cruise Shipping, celebrado a mediados de marzo en Miami, Florida. Ella se mostró muy satisfecha por el record de pasajeros que han logrado este año, pero adelantó que habría sorpresas. “Este anuncio es parte del compromiso realizado bajo la administración del gobernador Alejandro García Padilla para atraer megacruceros a la Isla, una vez se completaran los trabajos de renovación del Muelle 3. Durante la temporada de verano de 2016 estos megacruceros tendrán 10 visitas en conjunto, lo que generará unos 60,000 pasajeros adicionales al Puerto de San Juan”, dijo en comunicado de prensa la ejecutiva.
Según la información suministrada, la llegada de ambos barcos representa un impacto económico para Puerto Rico de aproximadamente $6.4 millones de dólares, solo en la primera temporada. “Con una capacidad promedio de 6,000 pasajeros y 2,400 miembros de tripulación, las naves zarparán desde puertos en la Florida con itinerarios de 7 noches recorriendo varios destinos en el Caribe”, expresó Rivera Rocafort.
Por su parte, la titular de Puertos reafirmó el compromiso del gobierno en continuar en la modernización y adaptar a los muelles del Puerto de San Juan a las exigencias del mercado turístico con la intención de recibir mega cruceros adicionales. “La entrada del Oasis of the Seas y Allure of the Seas a nuestro puerto evidencia de forma contundente que hemos recuperado la solidez y la confianza de la industria de cruceros en la región. El logro y la llegada de ambos cruceros es posible gracias a la expansión del Muelle 3 con una inversión de $9.3 millones para colocar al nivel que se merece el Puerto de San Juan y a los incentivos que hemos otorgado para atraer cruceros. Los esfuerzos realizados y el apoyo interagencial entre Puertos y la Compañía de Turismo han sido claves en el record de llegada de pasajeros de cruceros al País,” dijo Colberg Rodriguez.
Allure of the Seas. Foto Gregorio Mayí.
El comunicado de prensa también cita a Michael Bayley, Presidente y CEO de Royal Caribbean International diciendo “Es con mucho orgullo que Royal Caribbean anuncia que los dos barcos más grandes e innovadores del mundo, el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, estarán llegando a Puerto Rico por primera vez en el verano del 2016. Las mejoras realizadas al Muelle 3 han sido claves para hacer este viaje inaugural una realidad”.
El barco más esperado del año ya está navegando desde Southampton, Inglaterra hasta Cape Liberty, New Jersey, en Estados Unidos, donde será bautizado este mes de noviembre.
Ha sido mucha la expectativa que ha generado, no porque sea el barco más grande del mundo, sino porque aún antes de estar listo, era considerado el más innovador y el más avanzado tecnológicamente. Con su llegada a Southampton demostró que valía la pena considerarlo así, ya que las fotos suministradas por Royal Caribbean International demuestran que todo lo que se anunció que tendría, lo tiene y que efectivamente son factores que sorprenderán a todos los que naveguen en él.
El barco, de 18 decks y que desplaza 167,800 toneladas gruesas, trajo la promesa de alta velocidad para conectarse, lo que parece que cambiará la manera en que nos mantenemos comunicados al navegar. Su internet promete ser el más rápido y estamos deseosos de probarlo, pero también su famoso North Star, la grúa con la que se podrá ver el mar desde muy alto (demasiado para algunos), ya está dando mucho de qué hablar, además de los carritos chocones (bumper cars) y el Ripcord iFly para ponerte literalmente a volar. Por si quieres más innovaciones, recuerda que este barco también tiene los bartenders robot.
El Quantum of the Seas tiene capacidad para 4,180 pasajeros en ocupación doble. Luego de unos meses saliendo desde New Jersey, será reposicionado en Baoshan, Shangai, China, en una primicia para Royal Caribbean al tener un barco nuevo en el continente asiático. Pero no habrá que ir tan lejos si no puedes para conocer las bondades de esta clase de barcos (la Quantum), ya que en el 2015 estrenará el Anthem of the Seas, un gemelo del Quantum of the Seas. Pero eso no es todo, habrá un tercer barco similar, que estrenará en el 2016 y todos están construyéndose en el astillero Meyer Werft de Alemania.
Aquí las fotos para que vayas disfrutando de un adelanto:
North Star, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalBionic Bar, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalCarritos chocones, (bumper cars). Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalRipcord iFly. Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalNorth Star, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalQuantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalBionic Bar, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean InternationalBionic Bar, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Ya se realizó el proceso del “conveyance” del Quantum of the Seas, el barco de Royal Caribbean que estrena en noviembre, en Nueva York.
La maniobra conocida como “conveyance” se da durante la salida de los barcos del astillero de Meyer Werft, en Papenburg, Alemania. Eso es un proceso cuando ya el barco está construido y es muy retante por la ubicación del legendario astillero.
Los enormes barcos (y este es el mayor allí construido), tienen que navegar por el Río Ems, con ciertas condiciones de la marea cuando hay luna nueva o llena, y cuando el viento está a unos 20 nudos máximos.
Lee más del conveyance del Quantum of the Seas, aquí.
En estas fotos verás algunas de las etapas del “conveyance”, una maniobra complicada, riesgosa y que exige de la pericia de los capitanes (sí, son varios), a cargo.
Quantum of the Seas, el “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
Tiene capacidad para 4,180 pasajeros en ocupación doble.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
En noviembre hará su viaje transatlántico hasta Cape Liberty, New Jersey y luego se reposicionará en Baoshan, Shangai, China, marcando un hito en la historia de los cruceros, como un barco nuevo y de avanzada, que será el primero en tener a China como puerto base.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
A este barco le seguirá el Anthem of the Seas, su gemelo, que estrenará en abril de 2015 y tendrá a Southampton, Inglaterra como puerto base en su primera temporada de viajes.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
Como curiosidad, y contrario a lo que muchos piensan, este no será el barco más grande del mundo. Seguirán siendo los de la clase Oasis of the Seas, también de Royal Caribbean. Pero sí serán los más innovadores.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
New RFID WOWband Quantum of the Seas/Royal Caribbean
The Royal Caribbean International’s newest ship, Quantum of the Seas, incorporates unprecedented levels of technology that will change the cruise industry.
“Cruise vacations have a romantic past – but they also have a lively, adventurous, state-of-the-art future,” said Richard D. Fain, chairman and CEO, Royal Caribbean Cruises Ltd. “We were determined to take the best advances in modern technology, turn them into shipboard WOWs, and take the frustration out of the vacation. This ship’s combination of ease and flexibility would make a yoga instructor proud.”
Here you have some industry first that will make this ship, “the first smart ship of the world”
Smart Check-In and you will be able to track your luggage
A Quantum vacation begins at home, where guests can generate boarding documents online, upload their own ID photo, and receive digital boarding confirmation. By the time they arrive at the cruise terminal for departure, Royal Caribbean guests can go from “sidewalk to ship” in 10 minutes with no check-in counter, no forms to fill out and no lines to stand in.
Guests will be able to track luggage in real time on their smartphones. Luggage will be tagged curbside with RFID technology at drop-off, and guests can monitor their bags’ progress through key points en route to the stateroom. On departure, the process is reversed.
Smart Concierge: Flexibility at your fingertips
The ship will offer new RFID WOWband wristbands, which require only a simple tap to quickly navigate the ship, make onboard purchases, serve as the room key and more. There will be two new apps that put guests in charge of their cruise choices: Cruise Planner, which allows guests to research and book dining reservations, shore excursions, spa appointments and more before their vacation begins; and Royal iQ, available as a downloadable app and provided at freestanding iQ stations around the ship. Royal iQ allows guests to manage details during the cruise, includes a convenient calendar that provides at-a-glance views of their program, and keep in touch with one another and home via phone and text capabilities.
Smart Connect: Downloads at the speed of modern life
Quantum of the Seas will operate with unprecedented bandwidth using satellites launched by tech partner O3b Networks. With speeds that match fast broadband connections onshore, guests can be online 24/7, no matter what personal device they bring onboard. Guests can watch streaming video, check email, share images on social media and enjoy face-to-face video conversations.
In addition, Quantum’s connectivity makes it possible for one of the SeaPods in SeaPlex to become a live global video gaming suite where guests can enjoy Xbox Live and compete with other gamers worldwide.
Quantum of the Seas, Bionic Bar/Royal Caribbean
Smart Experiences: Shaking martinis and spinning screens
Technology also powers surprise-and-delight elements on Quantum of the Seas. A brand new venue, Bionic Bar, is set to make waves with robots at center stage. Guests place orders via tablets and then have fun watching robotic bartenders hard at work mixing cocktails.
Robots drive another entertaining feature on Quantum of the Seas. Two70 is home to a playful and agile troupe of six Roboscreens that stage surprise performances during every cruise, creating scenes while soaring and twisting solo, or uniting as one. Guests will also experience Vistarama, floor-to-ceiling glass walls that transform into an expansive ambient surface that projects any scene, real or imagined, including the multidimensional performance spectacle, Starwater.
Guest staterooms are equipped with device-charging USB outlets, as well as energy efficient and environmentally friendly lighting systems. Interior accommodations are outfitted with Virtual Balconies that display real-time sights and sounds of the sea through 80-inch LED screens, ensuring every stateroom has a view.
Smart Service: Crew can connect better with guests and with home
The technology benefits of Quantum of the Seas extend to the ship’s crew. Custom apps will allow crew members to keep better track of guests’ tastes and preferences, allowing staff to tailor their already remarkably personalized service to an even higher degree. And the ship’s remarkable capabilities give the company an opportunity to make life better for crew members too, since Royal Caribbean will present every crew member on Quantum of the Seas with a free, personal Microsoft Windows tablet, with a suite of services and apps that is theirs to keep.
And as technology upgrades are made across the company’s fleet, every shipboard employee in the entire Royal Caribbean International fleet will also receive their own tablet, a total of 40,000 tablets.
Smart Sustainability: Cleaner and greener
Sophisticated computer modeling was used to reduce the vessel’s energy consumption with efficient hull configuration, engine design and energy saving devices. The ship has eliminated the use of incandescent bulbs; all lighting will be provided by low-energy LED or fluorescents and motion sensors even dim hallway lighting when no one is present.
The Quantum Class spans 18 decks, encompasses 167,800 gross registered tons, carries 4,180 guests at double occupancy and features 2,090 staterooms. Quantum of the Seas will sail out of New York Harbor from her homeport of Cape Liberty for her inaugural season before departing to her new homeport of Shanghai (Baoshan), China. Anthem of the Seas will debut in Southampton, U.K. in April 2015 sailing Mediterranean itineraries.
Cabina interior virtual en el Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean
Una de las pesadillas de los viajeros de cruceros es la lentitud de conexión a internet. Parece que eso será cosa del pasado, al menos para los pasajeros del Quantum of the Seas, el nuevo barco de Royal Caribbean que estrena en noviembre.
Cada miembro del personal tendrá su tableta. Foto: Royal Caribbean
Todo pinta que el barco, de 18 decks y que desplaza 167,800 toneladas gruesas, se llevará el premio al más innovador de la industria y avanzado tecnológicamente, pues a menos de dos meses de su estreno, Royal Caribbean anunció sus novedades. Aunque hay mucho que contar, nos llamó la atención su promesa de alta velocidad para conectarse, lo que de lograrse promete cambiar la manera en que nos mantenemos comunicados al navegar (porque seguro que otros barcos tendrán que imitar esta iniciativa).
Cómodo uso de la tecnología en el Quantum of The Seas. Foto: Royal Caribbean
Gracias a un sistema de banda ancha de O3b Networks y según dijo Richard Fain, en una video conferencia que vimos en directo desde el astillero Meyer Werft, en Papenburg, Alemania, donde lo construyen, ¡hasta se podrá ver películas de Netflix! Además se podrá jugar Xbox Live con jugadores en cualquier otro lugar del mundo, conectarse a Skype, hablar por Facebook y descargar videos, algo imposible hasta ahora por la lentitud. Además hasta ahora el servicio en todos los barcos es carísimo y todo apunta a que en el Quantum será más económico. Además todo el personal tendrá una tableta para comunicarse con sus familiares y los pasajeros. La empresa que se está posicionando como una de alta tecnología en sus servicios y ofertas, comprará 40,000 tabletas para todo el personal de sus barcos.
Quantum of the Seas, XBox Live. Foto: Royal Caribbean
El barco será uno muy tecnológico, e incluso utilizará un sistema de brazalete para entrar a la cabina, hacer compras, identificar fotografías y otros servicios. Estas, que llaman “WOWBands” son otra primicia en el mundo de los cruceros y sustituirán la clásica tarjeta de crucero que servía de llave en todos los barcos, ya que contará con el sofisticado sistema de Identificación de Radio Frecuencia (RFID, en inglés).
Brazalete que sustituye el SeaCards en el Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean
Ya muchos comentan en las redes sociales el parecido del sistema con las “MagicBands” que recién estrenó Walt Disney World en Orlando, un sistema tecnológico con el que entras al parque, a tu habitación de los hoteles de Disney y haces compras en los parques y tiendas.
Quantum of the Seas, Bar Bionico. Foto: Royal Caribbean
También tendrá bartenders que son robots en el Bionic Bar, toda una novedad, con el que se asegurarán un lleno total y la compra de uno que otro cóctel, aunque sea para ver a estos robots preparando los tragos.
El Quantum of the Seas tiene capacidad para 4,180 pasajeros en ocupación doble y saldrá desde el astillero a mediados de octubre en viaje hacia Southampton, Inglaterra; en noviembre hará su viaje transatlántico hasta Cape Liberty, New Jersey y luego se reposicionará en Baoshan, Shangai, China, marcando un hito en la historia de los cruceros, como un barco nuevo y de avanzada, que será el primero en tener a China como puerto base. Esto demuestra también la confianza de la empresa de cruceros en ese mercado, al que todos señalan como uno de gran potencial.
A este barco le seguirá el Anthem of the Seas, su gemelo, que estrenará en abril de 2015 y tendrá a Southampton, Inglaterra como puerto base en su primera temporada de viajes.
Ejecutivos de Royal Caribbean junto a directivos de STX France. Foto Royal Caribbean.
Ya se hizo el primer corte de acero para el tercer barco de la Clase Oasis, marcando la primera etapa importante de una nave que, con cerca de 227,700 toneladas de registro bruto, será el barco de cruceros de mayor calado y el más innovador del mundo.
Richard D. Fain, Presidente de la Junta Directiva y Director Ejecutivo de Royal Caribbean Cruises, Ltd.; y Adam Goldstein, Presidente y Director Ejecutivo de Royal Caribbean International; en unión de Laurent Castaing, Director Ejecutivo de STX France, asistieron al evento en los astilleros STX de Saint-Nazaire, Francia, donde será construido el tercer barco de la Clase Oasis de la línea de cruceros, cuya terminación se espera para mediados del 2016.
“Nos entusiasma colaborar una vez más con Royal Caribbean International”, dijo Castaing, “Hemos construido 12 barcos para Royal Caribbean y nos sentimos extremadamente orgullosos de la fortaleza de nuestra relación. El Oasis 3 es uno de los mayores retos jamás acometidos en la historia de nuestra compañía, y nuestros equipos están entusiasmados y listos para realizar este exitoso proyecto”.
El Oasis 3 se unirá en operaciones a sus barcos hermanos el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, estrenados en el 2009 y 2010 respectivamente, con un diseño revolucionario consistente en superestructura dividida, y el concepto de barriada con siete áreas temáticas distintivas de la línea de cruceros. Los barcos de la Clase Oasis, con 225,282 toneladas de registro bruto y sus 16 cubiertas con 2,700 habitaciones, también introdujeron extraordinarios “estrenos” a bordo como la tirolesa de 82 pies de largo, un carrusel hecho a mano, el bar ascendente Rising Tide, el escenario de presentaciones y acrobacias acuáticas AquaTheater, y el Central Park con más de 12,000 árboles y plantas naturales.
La Clase Oasis también ofrece amenidades exclusivas de Royal Caribbean, como los simuladores gemelos de olas FlowRider, piscinas de hidromasaje, pista de patinaje sobre hielo, el parque acuático infantil H2O Zone, y el Royal Promenade, un bulevar bajo techo que ocupa casi todo el largo del barco, con restaurantes, salones y boutiques, entre otras instalaciones.
El Oasis of the Seas y el Allure of the Seas navegan semanalmente, alternando itinerarios de siete noches por el Caribe Oriental y Occidental, desde Port Everglades en Fort Lauderdale, Florida. En octubre del 2014, el Oasis of the Seas operará una breve temporada de otoño en Europa con salidas desde Barcelona, España, antes de entrar en dique seco para un mantenimiento de rutina en los astilleros Képpel Verolme en Rotterdam, Países Bajos.
En los próximos meses se revelarán más detalles del tercer barco de la Clase Oasis.
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