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EMBARK – The Series, tendrá primero a The Choir of Man

Norwegian Cruise Line tendrá una nueva serie documental, “EMBARK – The Series”, para que los viajeros disfruten en “primera fila” de muchos de los preparativos que están haciendo para regresar a navegar y que incluyen, cómo se están preparando muchos de sus artistas para ello.

La docuserie comienza con una EMBARK Spotlight Series, dos episodios que muestran el entretenimiento icónico de calibre de Broadway y West End que se encuentra en toda la flota noruega.

El primer episodio invita a los espectadores al histórico West End Garrick Theatre de Londres para una reunión especial que reúne al elenco de “The Choir of Man” por primera vez en muchos meses.

EMBARK NCL Spotlight Series – The Choir of Man – Foto/NCL

El episodio incluirá actuaciones favoritas como “Save Tonight”, “Escape (The Piña Colada Song)”, “Hello” y “Some Nights”, así como una mirada al interior de cómo el elenco se está manejando en este momento histórico y cómo los talentosos artistas siguen siendo optimistas sobre el futuro.

Este espectáculo con música en vivo es de mucha energía y una experiencia de pub inmersiva con chicos comunes que interpretan de todo, desde clásicos hasta rock clásico.

EMBARK NCL Spotlight Series – The Choir of Man – Foto/NCL

Tradicionalmente ambientado en un pub de barrio, el espectáculo destaca la importancia de la comunidad y la conexión humana a través de una serie de canciones, poesía y conversaciones íntimas.

“Ahora más que nunca, anhelamos la conexión”, dijo Richard Ambrose, vicepresidente senior de entretenimiento y programación de cruceros de Norwegian Cruise Line. “El entretenimiento nos une, permitiéndonos olvidar nuestras preocupaciones, aunque sea por poco tiempo. Durante mucho tiempo hemos sido defensores de la comunidad del entretenimiento y estamos comprometidos a brindar actuaciones de alto nivel para nuestros huéspedes. Si bien los teatros están cerrados y las reuniones son limitadas, queremos apoyar a nuestros compañeros artistas mientras nos conectamos con los invitados de una manera significativa. A través de esta oferta exclusiva, mostramos la capacidad de recuperación humana y ofrecemos la esperanza de un mañana mejor. Al final, estamos juntos en esto y es por eso que todos perseveraremos “.

EMBARK NCL Spotlight Series – The Choir of Man – Foto/NCL

Este espectáculo que se presenta en el Norwegian Escape y Norwegian Encore, se ha presentado en todo el mundo en lugares como Broadway Playhouse de Chicago en Water Tower Place y el Centro John F. Kennedy para las Artes Escénicas de Washington DC, y acaba de anunciar que regresará a la Ópera de Sydney por tercera vez a partir de febrero de 2021.

Producido y dirigido por Nic Doodson, una de las mentes creativas detrás de “The Choir of Man”, el episodio de casi 40 minutos se transmitirá por primera vez en vivo en www.ncl.com/embark el jueves 19 de noviembre de 2020 a las 9 pm EST y luego estará disponible.

EMBARK NCL Spotlight Series – The Choir of Man – Foto/NCL

“La familia de ‘The Choir of Man’ y yo estábamos encantados cuando NCL nos pidió que nos uniéramos para crear una actuación exclusiva del espectáculo que los invitados pueden disfrutar desde casa, hasta que tengan la oportunidad de navegar de nuevo”, dijo Doodson . “El mundo del teatro ha tenido un año particularmente difícil, por lo que esta oportunidad de cantar, bailar y actuar juntos de nuevo fue un sentimiento increíble, no solo para los chicos, sino para todos los involucrados. Espero que la energía positiva y edificante se transmita en este episodio e inspire a quienes lo sintonizan a continuar mirando hacia días más brillantes. 

Norwegian compartirá más detalles pronto sobre lo que continúa en esta serie de “EMBARK – The Series”.

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Norwegian Encore
Norwegian Encore. Foto Gregorio Mayi.

No es un secreto la difícil situación económica que está enfrentando toda la industria de viajes, incluyendo las líneas de crucero debido a la pandemia del coronavirus COVID-19. Pero la noticia de que Norwegian Cruise Line podría acogerse a la quiebra, no deja de sorprender y genera incertidumbre tanto en la industria de viajes como en los millones de viajeros de la línea de cruceros.

Para aclarar, aquí te contamos todo lo que sabemos hasta ahora sobre el tema. El 5 de mayo Norwegian Cruise Line Holdings, LTD, dueña de Norwegian Cruise Line, Oceania y ultra lujoso Regent Seven Seas, alertó a través de un documento sobre la posibilidad de quedarse sin liquidez, y no poder cumplir con sus deudas como ha hecho hasta ahora.

Norwegian Cruise Line. Foto Gregorio Mayi.
Norwegian Cruise Line. Foto Gregorio Mayi.

La alerta llegó porque se conoció un documento que sometió la empresa a la Comisión de Securities and Exchange de Estados Unidos, donde explicaba los efectos tan dramáticos que habían tenido producto de la pandemia del coronavirus COVID-19. Hay que destacar que esas tres líneas de crucero tenían cientos de miles de reservaciones para este año que han sido canceladas.

Más allá de eso, muchos pasajeros han pedido que les devuelvan totalmente su dinero, lo que empresa ha estado haciendo, pero se ha afectado el dinero en efectivo con el que contaban para operar. La devolución del dinero fue una de las opciones que tanto todas las líneas de Norwegian como todas las otras líneas de crucero han ofrecido a los pasajeros, y la otra opción ha sido otorgar un crédito, en muchos casos equivalentes a un 125% de lo invertido, es decir ese crédito es por más valor que lo pagaron, para incentivar a que no cancelen sino que pospongan su viaje para una fecha futura.

Antes de someter este documento, la empresa ha tomado varias acciones para recortar su presupuesto, entre ellas, bajar los salarios de muchos de sus ejecutivos y la más reciente, poner furlough o licencia temporera al 20% de su personal de las oficinas de Miami, al menos hasta julio.

Pero según dice la exposición que hizo Norwegian Cruise Holdings en el documento, esto no ha sido suficiente y el futuro, les preocupa. 

Norwegian Cruise Line. Foto Gregorio Mayi.
Norwegian Cruise Line. Foto Gregorio Mayi.

“Creemos que los efectos contínuos de COVID-19 en nuestras operaciones y reservas globales han tenido, y continuarán teniendo, un impacto significativo en nuestros resultados financieros y liquidez, y dicho impacto negativo puede continuar mucho más allá de la contención de tal brote. Esta es la primera vez que hemos suspendido por completo los viajes en crucero, y como resultado de estas circunstancias sin precedentes, no podemos predecir el impacto total de dicha suspensión en nuestra compañía. Además, la magnitud y duración de la pandemia global es incierta”.

Además dice que esos factores y otros como la suspensión de los viajes en crucero y la disminución de las reservas anticipadas, así como los vencimientos de la deuda y otras obligaciones durante el próximo año, y el hecho de que el plan de la gerencia para obtener financiamiento adicional aún no se ha completado, han planteado considerables duda sobre la capacidad de la compañía para continuar como una empresa en marcha, ya que la compañía no tiene suficiente liquidez para cumplir con sus obligaciones durante los próximos doce meses, suponiendo que no haya financiamiento adicional u otras medidas proactivas. 

Igualmente la empresa dijo que los nueve barcos nuevos en construcción o por construir antes del 2027, se verían afectados por retrasos en los astilleros, también producto del coronavirus.

Dentro del sombrío panorama, hay una luz de esperanza. La compañía podría tener una inyección de fondos de la empresa L. Catterton, sujeta a que obtenga $1 billón por parte de inversionistas, esa sería el escenario ideal para que pueda salir de esta crisis, que por otro lado, trajo una dramática caída en sus acciones. 

Qué pueden hacer los viajeros

Lo primero es entender que todavía no ha habido una quiebra de la empresa, es una posibilidad y por lo tanto, la mejor recomendación es estar alertas.

Quienes compraron sus viajes con agencias de viaje, deben comunicarse con quien lo compró y hacerle las preguntas que tengan, entendiendo que todavía la empresa no ha dado información oficial, más allá del documento sometido. 

Si compró directamente con las líneas de crucero, se puede comunicar con ellos para preguntas, pero sea paciente, porque la espera en las líneas telefónicas es increíblemente extensa. 

Es importante entender que otras líneas de crucero no han hablado de este tema, ni se han ido a la quiebra. Sí todas han tomado medidas para enfrentar la crisis, que al igual que todos los segmentos del turismo, incluyendo las aerolínea, han sufrido. 

Los barcos de Norwegian, Oceania y Regent están en receso desde marzo y hasta el 30 de junio. Esta fecha es tentativa, dependiendo de la evolución de la pandemia y de las instrucciones de las autoridades de salud y del gobierno. 

Norwegian Breakaway Plus. Foto Norwegian Cruise Line.
Norwegian Breakaway Plus. Foto Norwegian Cruise Line.

A solo un par de meses de haberse estrenado el Norwegian Breakaway, hoy Norwegian Cruise Line confirmó la construcción del segundo barco “Breakaway Plus”. Estos barcos representan el próximo paso para la empresa de cruceros que ha dicho que ha tenido un éxito sin precedente con este estreno de mayo.
Pero entre tanto Breakaway muchos viajeros se han confundido creyendo que se trata del otro que le sucederá al Norwegian Breakaway de mayo. Sí, el mismo que le dicen el “barco de Nueva York” y que tuvo como madrinas a las Rockettes. Ese fue el primero de la Clase Breakaway.
Resulta que antes de estos “Plus” le toca el turno al Norwegian Getaway que estrena en enero y que será para Miami lo que su predecesor fue para Nueva York. Nos preguntamos, ¿tendrá su toque latino? Habrá que ver, todavía faltan algunos detalles por revelar, pero según nos dijo Kevin Sheen, el CEO de Norwegian, sí será “tropical”.
Luego de esto, llegará el primer Breakaway Plus, en octubre de 2015, y en primavera del 2017 es que llegará el segundo, que fue el anunciado hoy. Para que tengas una idea del costo, entre estos dos barcos solamente hay una friolera de 1.4 billones de euros.
Todos están siendo construidos en el astillero Meyer Werft, de Papenburg, Alemania. La bonanza debe tener riéndose a los ejecutivos de este lugar, una empresa que ha pasado de generación en generación (va por la sexta) y que es toda una tradición en el pueblito de Papenburg.
Ambos Beakaway Plus desplazarán 163,000 toneladas gruesas, tendrán una capacidad de 4,200 pasajeros y tendrán un deck adicional a los dos primeros de la clase Breakaway, “para tener más amenidades”, dijo la empresa. Serán más grande que los barcos de la clase Breakaway, e incorporarán una gran cantidad de los elementos de diseño únicos e innovadores de estos dos barcos.
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Foto Gregorio Mayí.

¡El gigante de Norwegian! Así muchos llaman al barco más grande de Norwegian Cruise Line, empresa que se hizo famosa por ser los creadores del “Freestyle Cruising” y del concepto de villas con piscinas privadas, que hasta ahora siguen siendo una de las más grandes en altamar.

El barco hizo honor a las grandes expectativas que se habían creado. Al ser el más esperado del 2010, todo el mundo quería verlo. Fueron muchas las promesas cumplidas, destacándose sobre todo su exquisita gastronomía y la variedad de entretenimiento que ofrece.

Posiblemente en una semana a bordo, no te dará tiempo de probar sus 21 restaurantes. La mayoría de ellos están incluídos en el precio que pagas por tu viaje. Los sabores son exquisitos y las opciones, internacionales. Encontrarás desde un restaurante italiano, “La Cucina”, ($10 por persona), hasta “Moderno Churrascaria”, ($18), y “Cagney’s Steakhouse”, ($25 por persona). Pero si quieres aprovechar al máximo sin pagar extra, encontrarás en “Taste” y “The Manhattan Room”, los dos comedores principales, excelentes opciones de carnes, mariscos, ensaladas  y postres. También en el pub “O’Sheehan’s Neighborhood Bar & Grill”, donde hay alitas de pollo y los famosos “fish and chips” irlandeses, todo al lado de una de las boleras, en un ambiente divertido para toda la familia. Está abierto las 24 horas y sirven desayuno, comida y cena.

Mucha diversión

En esta nave, que podríamos llamar “el barco de la diversión” hay entretenimiento para toda la familia. Tan divino resulta “Fat Cats”, un club de jazz y blues con inspiradora música en vivo, como la experiencia del ‘SVEDKA Ice Bar’, el primer bar completo de hielo, para el que te prestarán una especie de capa o poncho para protegerte del frío ($20 e incluye dos tragos), Pero el plato fuerte sin duda es la presentación de “The Blue Man Group” , del que ya muchos dijeron es el mejor espectáculo en altamar. Los simpáticos chicos azules hacen un show modificado del que presentan en tierra, pero igualmente fabuloso, lleno de luz, música y risas, haciendo parte de él a la audiencia, que se disfruta de principio a fin la presentación.

Excelentes también son “Legends in Concert”, “Second City Comedy Troupe” y “Howl at the Moon Dueling Pianos Show”.

Los chicos no se quedan atrás, tienen un desayuno con SpongeBob SquarePants y Dora entre otros personajes de Nickelodeon, que es presentado en la misma carpa donde en la noche se hace la cena con tema del circo. El lugar es pequeño, pero eso que tal vez resulta en desventaja por la noche, se convierte en enorme beneficio para los niños que tienen los personajes más cerca. Todos tienen oportunidad de retratarse. El desayuno, que tiene costo adicional, ($15 adultos y $10 niños),  no es bufé, y es simple con panecillos, huevos, tocineta, jugos y café. Mira los videos.

El “Cirque Dreams and Dinner”, es la cena temática bajo carpa con muy buenos artistas circenses. Aunque simpático el espectáculo es largo, por lo que no es recomendable para niños pequeños. ($15 y $20 por persona) dependiendo de la ubicación.

El Epic tiene variedad de actividades deportivas incluyendo pared de escalar, la primera pared de “rapelling” en altamar, un enorme parque acuático, con varias chorreras, incluyendo una en que te deslizas en tubo, piscinas, jacuzzis, canchas de baloncesto, área de vóleibol y una pantalla gigante donde hacen competencias de Nintendo Wii entre otras opciones. Su gimnasio y Spa, son los más grandes en el mar, por lo tanto dáte una vuelta por allí cuando navegues. Hay muchas actividades y clases, algunas de ellas gratis.

El factor cabinas

Que recordemos en muchos años, las cabinas “New Waves” tan ampliamente promocionadas antes del estreno, han sido las más comentadas en la historia reciente de los barcos. Son lindísimas a simple vista e invitan a descansar, pero el diseño del baño resultó poco práctico. Tienen separada la ducha, el inodoro y el lavamanos, pero entre otras cosas, este resulta muy pequeño, haciendo que salte el agua hacia el mueble donde está ubicado y el piso de la cabina.

El barco tiene las primeras cabinas “studio” dirigidas al viajero que no está acompañado. Están separadas del resto para mayor privacidad y tienen un “Studio Lounge” donde puedes compartir con otros pasajeros. También el Epic cuenta con las primeras cabinas “Spa” en Norwegian, siguiendo así la tendencia de la industria de cruceros, de ofrecer más privacidad y exclusividad a quienes buscan relajarse.

No te pierdas

  • Teppayanki-Te divertirás mientras los chefs hacen malabares con cuchillos y utensilios de cocina. Todo esto mientras te preparan la comida ante tus ojos. Del menú puedes escoger desde langotas y camarones hasta un suculento y tierno filet mignon. ($25)
  • “The Blue Man Group”, lo ofrecen ocho veces en viajes de una semana (dos shows por cuatro días), y es gratis.

Te recomendamos

Hacer reservaciones con mucha anticipación. De no hacerlo podrías quedarte sin ver los restaurantes y shows más populares

Que niños y jóvenes, participen del programa de actividades especialmente diseñado para ellos. Es variadísimo y divertido

Lánzate por el “Epic Plunge”, pero cuidado, ¡sólo si eres arriesgado! Darás vueltas y vueltas en este gigantesco tazón al que llegarás por una chorrera montado en un tubo, y luego de girar y girar tendrás que esperar para lanzarte por el segmento final de la chorrera, una larga y oscura.

Itinerarios

Saldrá desde Miami, Florida, todas las semanas en viajes de siete noches por el Caribe, hasta abril del 2011, cuando hará una temporada en Europa.