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Noticias alentadoras del mundo de los cruceros que una vez más hacen una labor humanitaria en medio de una crisis. La línea de cruceros Holland America acogerá 1,500 refugiados ucranianos en su barco Volendam, según anunció la empresa. 

Volendam recibirá refugiados ucranianos. Foto/Holland America.
Volendam recibirá refugiados ucranianos. Foto/Holland America.

Esto es parte de un acuerdo entre los funcionarios gubernamentales de los Países Bajos y la ciudad de Róterdam. 

El barco atracará allí durante tres meses para proporcionar un hogar temporal a ellos, como parte de un compromiso mayor de los Países Bajos para alojar a 50,000 personas que huyeron de la guerra en su tierra natal.

“Estamos en una posición única para satisfacer la necesidad inmediata de alimentos y vivienda, por lo que sentimos que era muy importante trabajar con la ciudad de Rotterdam y alquilar este barco”, dijo Gus Antorcha, presidente de Holland America Line. “Nuestra empresa se fundó en Róterdam con la misión de ayudar a los inmigrantes a encontrar una vida mejor. Así que hoy estamos orgullosos de ser una pequeña parte de una misión similar para los ucranianos que han sido trágicamente desplazados”.

Los refugiados recibirán de parte de Holland America Line tres comidas calientes por día, alojamiento en gimnasio, acceso a Internet y otras necesidades. El barco tendrá 650 tripulantes.

Volendam recibirá refugiados ucranianos. Foto/Holland America.
Volendam recibirá refugiados ucranianos. Foto/Holland America.

“Somos conocidos por nuestro servicio y hospitalidad, y nuestro equipo está listo para recibir a nuestros nuevos huéspedes como lo haríamos con los huéspedes en nuestra propia casa”, dijo el capitán Ryan Whitaker. “Realmente será un honor para nosotros hacer de Volendam un ambiente cómodo y afectuoso para estas familias que han pasado por tanto”.

Volendam estaba programado para volver al servicio el 15 de mayo, con viajes desde Rotterdam a Noruega, las Islas Británicas e Islandia. Ahora cancelará tres de esos viajes y los reanudará el 3 de julio. Los huéspedes en cruceros cancelados están siendo notificados hoy y serán acomodados en itinerarios similares.

“Lamentamos mucho los inconvenientes que esto causará a los huéspedes que reservaron en los tres cruceros cancelados”, dijo Antorcha. “Esperamos que entiendan la naturaleza sin precedentes de esta situación y por qué sentimos que era importante trabajar con el gobierno en esta iniciativa para apoyar a estas familias necesitadas”.

Volendam atracará en Merwehaven, un puerto de carga en el lado norte del río Maas en Rotterdam desde donde las familias ucranianas puedan transitar fácilmente hacia y desde los servicios en Rotterdam.

Holland America Group ya ha estado trabajando con miembros de su propio equipo que son ucranianos. Un fondo de asistencia de emergencia de $1 millón brinda apoyo financiero directo.

Los miembros del equipo de la región también reciben asistencia de asesoramiento, servicio gratuito de Internet para comunicarse con la familia y programación de adaptaciones, como desembarque temprano o una extensión para permanecer a bordo, según sea necesario.

El director ejecutivo de la Compañía de Turismo de Puerto Rico (CTPR), Carlos Mercado Santiago, y el director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Joel Pizá-Batiz, anunciaron que la industria de cruceros en Puerto Rico continúa demostrando un crecimiento sostenido, evidenciado nuevamente con el reinicio de operaciones del yate de lujo SeaDream II de SeaDream Yatch Club, y la primera visita del Rotterdam de la línea de cruceros Holland America Line (HAL).  

SeaDream Yatch Club Foto/.Compañía de Turismo de Puerto Rico

El SeaDream II, con capacidad de 110 pasajeros tiene programado para el 2022 ocho salidas “homeports” y una parada de tránsito. Su itinerario en el Caribe incluye destinos icónicos en Puerto Rico, como lo son Vieques, Caja de Muerto, y Culebrita, y otras islas caribeñas como República Dominicana, Islas Vírgenes Británicas y Americanas.  La línea de cruceros espera incluir en su itinerario del año 2022 el área de Boquerón, para de esta forma ofrecer a sus pasajeros experiencias locales.  

“El reinicio de operaciones de la línea de cruceros de lujo SeaDream Yatch Club representa un paso importante en los esfuerzos de descentralizar la actividad turística en Puerto Rico, y en especial, un impulso a la economía de Vieques, donde no se recibían cruceros previos a la pandemia del COVID-19”, indicó el director ejecutivo de la CTPR.  

Rotterdam de Holland America.Compañía de Turismo de Puerto Rico

Por su parte, el Rotterdam, un crucero de Clase Pinnacle operado por HAL, una subsidiaria de Carnival Corporation, tiene en agenda cuatro paradas en el Puerto de San Juan durante el año fiscal 2022. La embarcación tiene una capacidad máxima de 2,668 pasajeros, no obstante, en estas primeras visitas a la Isla se espera sea con alrededor de 70 porciento de capacidad. 

Compañía de Turismo de Puerto Rico

Ambas líneas de cruceros tienen que cumplir con los protocolos de seguridad contra el COVID-19 establecidos por el gobierno de Puerto Rico.  

Como parte del protocolo de recibimiento en su primer viaje a Puerto Rico, representantes de la CTPR y la APPR dieron la bienvenida e hicieron la tradicional entrega de placa conmemorativa al capitán del Rotterdam, Bas Van Dreumel.       

Rotterdam fue designado el nuevo buque insignia, y será entregado el 30 de julio de 2021

En honor a algunos de sus barcos más memorables en los casi 150 años de historia de Holland America Line, la línea de cruceros cambió el nombre de su nuevo barco de Ryndam a Rotterdam y lo designó como el nuevo buque insignia de su flota. El séptimo barco que lleva ese nombre histórico, Rotterdam, será entregado el 30 de julio de 2021, retrasado ligeramente de su entrega original de mayo de 2021 debido a la situación de salud global.

MS Rotterdam de Holland America Line. Foto/Holland America Line.

Cuando Rotterdam sea entregado desde el astillero Marghera de Fincantieri en Italia, pasará el verano en el norte de Europa y el Báltico en cruceros de ida y vuelta desde Ámsterdam, Países Bajos.

Los viajeros y agentes de viajes con clientes que reservaron en el primer viaje del barco en mayo, y los itinerarios hasta el 30 de julio, están siendo contactados con opciones de cambio de reservaciones.

“El primer barco para Holland America Line fue el Rotterdam original, la compañía tenía su sede en la ciudad de Rotterdam durante muchos años, y el nombre ha sido un sello distintivo a lo largo de nuestra historia desde 1872 … así que claramente el nombre es poderoso y simbólico”, dijo Gus Antorcha, presidente de Holland America Line. “Con el actual Rotterdam abandonando la compañía, sabíamos que teníamos una oportunidad única de adoptar el nombre como nuestro nuevo buque insignia y continuar con la tradición de tener un Rotterdam en nuestra flota. Siete es un número de la suerte, y sabemos que va a traer mucha alegría a nuestros invitados mientras viaja por todo el mundo”.

La historia del nombre Rotterdam

  • El primer barco de Holland America Line fue Rotterdam, que navegó su viaje inaugural de los Países Bajos a Nueva York el 15 de octubre de 1872, y llevó a fundar la compañía el 18 de abril de 1873.
  • Rotterdam II fue construido en 1878 para British Ship Owners Co y comprado por Holland America Line en 1886.
  • Rotterdam III llegó en 1897 y estuvo con la compañía hasta 1906.
  • El cuarto Rotterdam se unió a la flota en 1908 y también sirvió como transportista de tropas cuando terminó la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra realizó cruceros regulares desde Nueva York al Mediterráneo.
  • Rotterdam V, también conocido como “La Gran Dama”, zarpó en 1959 y comenzó a navegar cruces transatlánticos con dos clases de servicio. Más tarde se convirtió en un barco de una clase en 1969. Navegó con Holland America Line durante 38 años hasta 1997, incluidos varios Grand World Voyages, y actualmente es un hotel y museo en la ciudad de Rotterdam.
  • Rotterdam VI, el más reciente en cruceros por Holland America Line, se introdujo en 1997 y el primer barco de la Clase R.
MS Rotterdam de Holland America Line. Foto/Holland America Line.

Temporada inaugural: el Mediterráneo, el Báltico y Noruega

El crucero a bordo de Rotterdam VII comienza el 1 de agosto con el Premiere Voyage de siete días del barco que parte de Trieste, Italia, a Civitavecchia (Roma), Italia, con puertos en todo el Mar Adriático y el sur de Italia. El barco zarpa el 8 de agosto desde Civitavecchia en un crucero de 14 días por el Mediterráneo occidental y hacia Ámsterdam.

Desde el 22 de agosto hasta el 10 de octubre, el barco navegará ida y vuelta desde Amsterdam en tres itinerarios de siete días a Noruega, uno de 14 días al Báltico y otro de 14 días a Noruega, Islandia y las Islas Británicas. Un transatlántico completa la temporada inaugural de Europa con un viaje de 14 días desde Amsterdam a Fort Lauderdale, Florida.

Para acomodar a los huéspedes que hayan reservado itinerarios cancelados de Ryndam de mayo a julio, los itinerarios de cruceros de Nieuw Statendam también verán algunos cambios para que coincidan lo más posible con los antiguos viajes de Ryndam.

Según la línea de cruceros, los huéspedes reservados en el Premiere Voyage programado originalmente, se volverán a reservar en el Premier Sailing para Rotterdam, que partirá el 1 de agosto, y recibirán un crédito a bordo de $100 por persona. Todos los demás huéspedes que fueron reservados en los cruceros impactados de Ryndam o Nieuw Statendam serán automáticamente reservados a una fecha de crucero futura similar durante el verano con la misma tarifa pagada. Los huéspedes recibirán un crédito a bordo de $100 por persona para cruceros de 10 días o menos y $250 por persona para itinerarios de 12 días o más.

Holland America Line solicita a sus huéspedes que esperen hasta recibir confirmaciones de reserva actualizadas en las próximas semanas antes de comunicarse con ellos para cambios adicionales en la reserva.

 Rotterdam VII

El tercero en la serie Pinnacle Class, Rotterdam transportará a 2,668 invitados, medirá 99,500 toneladas y contará con servicios e innovaciones introducidos con sus barcos hermanos, incluidos el escenario mundial de pantalla envolvente de 270 grados, el Sel de Mer de Rudi y el Grand Dutch Café.

Rotterdam tendrá música en vivo con una colección exclusiva de actuaciones cada noche, desde Lincoln Center Stage y B.B. King’s Blues Club hasta Rolling Stone Rock Room y Billboard Onboard.

En todo el barco, Rotterdam también exhibirá los sellos distintivos de Holland America Line: exquisita cocina guiada por ocho de los mejores chefs del mundo; servicio galardonado; y camarotes y suites que incluyen alojamientos familiares e individuales.

Rotterdam es el 17º barco construido para Holland America Line por el astillero italiano Fincantieri, que más recientemente construyó Nieuw Statendam.

Princess Cruises y Holland America, dos líneas de crucero que pertenecen a Carnival Corporation, cancelaron todos sus viajes por el resto del verano debido al coronavirus.

Holland America y Princess Cruises en Canada. Foto/Gregorio Mayi.
Holland America y Princess Cruises en Canada. Foto/Gregorio Mayi.

Princess Cruises hizo el anunció en un video de su presidenta Jan G. Swartz, quien dijo que tuvieron que tomar esa medida debido a la reducción de la disponibilidad de vuelos, el cierre de los puertos de cruceros mundiales y otros factores que afectan los viajes.

Ella indicó que habían cesado operaciones con la esperanza de que para el verano ya el mundo se recobrara de la situación provocada por la pandemia del coronavirus COVID-19, pero que ahora está claro que no ha sido el caso.

“Tomamos esa difícil decisión de extender nuestra pausa en las operaciones globales de los barcos y cancelar los viajes hasta fines del verano o principios del otoño y compartimos la decepción de tener que cancelar las vacaciones en crucero de nuestros huéspedes leales y nos entristece pensar en el impacto que esto tiene en la vida de los compañeros de equipo, socios comerciales y comunidades que visitamos”, dijo

Princess Cruises en Canada. Foto/Gregorio Mayi.
Princess Cruises en Canada. Foto/Gregorio Mayi

En el anuncio Princess confirmó que canceló la temporada completa de Alaska y los cruise tours, que sonviajes combinando cruceros y excursiones terrestres, de sus barcos Emerald Princess y Ruby Princess.

También todos los cruceros restantes de Europa y transatlánticos en el Enchanted Princess, Regal Princess, Sky Princess, Crown Princess y el Island Princess, así como todos los cruceros por el Caribe, Canadá y Nueva Inglaterra, en Caribbean Princess y Sky Princess.

Los cruceros de verano a otoño que salen desde Japón, en Australia, Taiwán y los cruceros de otoño que navegan a Hawai. Igualmente se cancelaron los que van por la Polinesia Francesa en noviembre.

Los pasajeros que hayan pagado su viaje en su totalidad, tendrán la opción de recibir un Crédito de Crucero Futuro (FCC) equivalente al 125% de la tarifa del crucero pagado.

Para los huéspedes que no hayan pagado en su totalidad, Princess duplicará el depósito, otorgando también un crédito futuro, más un incentivo. También tienen la opción de que se puede solicitar reembolso completo de lo pagado a través de su página de internet.

Holland America, canceló todos los viajes de Alaska, Canadá-Nueva Inglaterra, Europa y la travesía especial “Gran África”, que saldría el 3 de octubre, y duraría 79 días.

Pero esas no son solo las únicas noticias de Holland America, ya que sorpresivamente Orlando Ashford, su presidente y quien es un líder en la industria de cruceros, presentó su renuncia efectiva a finales de mayo.

Ya llegaron a Ft. Lauderdale el Zaandam y el Rotterdam, los dos barcos de Holland America que traían a bordo más de 2,000 pasajeros y tripulantes, de ellos doscientos enfermos con síntomas de flú o coronavirus y cuatro fallecidos.

Al fin se les permitió desembarcar. Los pasajeros que estén saludables al momento de su llegada al puerto, podrán bajar a tierra pero tendrán que cumplir con un protocolo. 

MS Zaandam de Holland America en el Canal de Panamá. Foto Canal de Panamá.

Los pasajeros saludables residentes de la Florida, unos 50, podrán ir directamente a sus casas y deberán estar en cuarentena. Los no residentes del estado, pero que están saludables, serán trasladados a sus lugares de residencia en aviones contratados por Holland America.

El Zaandam salió el 7 de marzo desde Buenos Aires, Argentina. En ese momento no se había declarado como pandemia al coronavirus Covid-19.

Crucero Zaandam. Foto Holland America.

Desde el 14 de marzo no se permitió que ningún pasajero bajara del barco en ningún puerto, por temor a que estuviesen contagiados, aunque en ese momento ninguno había mostrado síntomas. Las actividades del barco se mantenían ofreciéndose normalmente.

A partir del 22 de marzo, se confirmó el primer brote, que se fue expandiendo hasta tener unas 250 personas enfermas, entre pasajeros y miembros de la tripulación. A los pasajeros se les pidió quedarse en las cabinas, se cancelaron todas las actividades públicas y se cerraron los restaurantes. La comida era servida solo en la cabina.

Los pasajeros no pudieron salir más de las cabinas, haciendo más difícil la travesía, especialmente para los que estaban en cabina interior, es decir sin ningún tipo de ventanilla ni entrada de luz natural. Tenían internet y podían hacer llamadas telefónicas desde su cabina.

MS Rotterdam de Holland America. Foto Holland America.

El brote se siguió extendiendo y se confirmaron los primeros pasajeros con coronavirus.

El barco siguió navegando y Holland America envió otro barco, el Rotterdam, para el que se trasladaron numerosos pasajeros para aliviar el flujo de trabajo y que tuvieran mejores cabinas, con balcón o ventana, quienes iban originalmente en cabina interior.

Se empezó a ver la luz al final del camino cuando las autoridades del Canal de Panamá aceptaron que esos barcos transitaran por el Canal. Eso lo acercaba más a Florida. Pero la esperanza duró poco, porque la Florida se negaba a aceptar el desembarque.

El presidente de Holland America, Orlando Asford literalmente rogó por que aceptaran el barco en Port Everglades, en Ft. Lauderdale. Las autoridades de Florida, incluyendo al gobernador Ron DeSantis no estaban de acuerdo. Holland America declaró que era una crisis humanitaria y se llegó a temer por la vida de los pasajeros.

Finalmente se logró un acuerdo y el 2 de abril el barco atracó en Port Everglades, el puerto de Ft. Lauderdale. 

Los pasajeros enfermos con condiciones críticas serán llevados a hospitales para recibir atención médica inmediata.

45 pasajeros con enfermedades leves deberán permanecer a bordo y serán atendidos por el personal médico necesario hasta que se recuperen. El personal de ambos barcos no desembarcará en Ft. Lauderdale.

“Esto es una crisis humanitaria. Estos pasajeros podían haber sido cualquiera de nosotros o nuestros familiares, atrapados inesperadamente en esta crisis que ocurrió sin previo aviso y que cerró las fronteras del mundo”, dijo Orlando Ashford, presidente de Holland America.

Foto Gregorio Mayí.

Hace más de una década, parte de los placeres de viajar en crucero era el famoso buffet de medianoche. Estos además de abundantes, eran majestuosos con verdaderas obras de arte de comida, tanto en postres como en platos principales. Si como muchos viajeros de crucero te estás preguntando qué ha pasado con los famosos bufés de medianoche, te cuento. Con esto de la onda saludable en que ya está súper probado que comer grandes cantidades de comida tarde en la noche es nocivo para tu salud, estos bufés han ido evolucionando a menos comida, pero ¡tienen más dulce!

Foto Gregorio Mayí.

El cambio no significa que ya no tendrás oportunidad de ver a los chefs o “pastry chefs” lucirse, y mostrarte sus mejores creaciones. Al contrario, parece que se han puesto más creativos y gozan de presentarte un festín de sabor y color en verdaderas obras de arte, con la ventaja para las líneas de crucero que no se desperdicia tanta comida como en los bufés tradicionales.

 

Foto Gregorio Mayí.

Depende de la línea de crucero es el ofrecimiento y los horarios disponibles. Lo típico es una vez en cada viaje, usualmente después de las 10 de la noche y en muchos barcos se hace en las cubiertas exteriores, en un ambiente bien casual. En los de Disney Cruise Line ofrecen una especie de barbacoa de pirata, donde sirven hasta los gigantescos muslos de pavo que tanto gustan a los visitantes de los parques. En otros sirven entremeses y bandejas de cortes fríos. Todos son gratuitos y cuentan con preciosa decoración, que incluye esculturas de hielo y figuras hechas en chocolate y azúcar.

Foto Gregorio Mayí.

Pero sin duda los que más llaman la atención son los bufés de postre. Como verás en estas fotos que te presento del Eurodam y el Nieuw Amsterdam, los dos barcos más nuevos de Holland America, ellos tienen razón en llamar a esto un “Dessert Extravaganza”.

Foto Gregorio Mayí.

De todas maneras, si quieres cuidar tu dieta hay postres sin azúcar y algunos bajos en calorías. Te recomiendo ese día hacer un almuerzo tarde, no cenar hasta que empiece el bufé especial y compartir con tus compañeros de viaje varios de esos platos. Así pruebas lo que te guste sin necesidad de sumar demasiadas calorías para que puedas disfrutar de dulces sueños.

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Holland America. Foto Gregorio Mayi.
Holland America.  Gregorio Mayi.

When Holland America Line’s ms Statendam and ms Veendam sail to Mexico, Hawaii and French Polynesia for the 2013-14 season, newly expanded itineraries will feature extended port stays, overnight calls and visits to some of the most picturesque locations in the world. With convenient roundtrip San Diego, Calif., departures, guests will be able to embark and disembark in the United States while traveling to exotic destinations that usually require an international flight.
The seven- and 12-day cruises to Mexico depart in November and December 2013 and March 2014, while the 17- to 35-day Circle Hawaii, Tahiti and Marquesas itineraries set sail in October 2013 and February and April 2014.
During the sailings with several sea days, guests can enjoy all of the onboard experiences that are exclusive to the premium cruise line. For example, with the new and engaging On Location program, guests on cruises to Hawaii might learn how to hula, make a fresh flower lei or get a ukulele lesson from a local, while cruisers on voyages to Mexico are entertained with an authentic mariachi band during a Mexican fiesta on deck.
Mexican Riviera in a Week
ms Veendam will sail a total of six seven-day itineraries to the Mexican Riviera. The roundtrip San Diego cruises call at Mazatlan, Cabo San Lucas and Puerto Vallarta, Mexico, as well as scenic cruising along Bahia Magdalena, a bay that is noted for the seasonal migration of California gray whales. Departure dates are Nov. 9 and Dec. 21 and 28, 2013 (two holiday sailings), and March 9, 16 and 23, 2014.
Mexican Riviera Port Intensive Cruise in 12 Days
Sailing a longer roundtrip San Diego itinerary to the Mexican Riviera, ms Statendam departs Dec. 4, 2013, on a 12-day voyage that calls at Cabo San Lucas, Pichilingue (La Paz), Loreto, Guaymas, Topolobampo and Puerto Vallarta, Mexico. Guests will get extra time ashore in Puerto Vallarta during an overnight call. This departure also includes scenic cruising in Bahia Magdalena.
Circle Hawaii Voyages of 17 and 18 Days
Between Mexican Riviera cruises, ms Veendam sets sail for the beautiful islands of Hawaii on four roundtrip San Diego itineraries that explore the natural beauty of the Aloha State and add another port call for next season: Kona. The 17-day itinerary departs Nov. 16, 2013, and Jan. 4, 2014, and calls at Hilo, Honolulu, Nawiliwili, Lahaina and Kona, Hawaii. The 18-day cruises depart Dec. 3, 2013, and Jan. 21, 2014, and add an overnight at Honolulu.
On these cruises, guests can explore Hilo’s world-class botanical gardens, the molten lava flows of Kilauea and awe-inspiring Akaka Falls. Lahaina boasts the Haleakala Crater and Hana’s seven sacred pools, while Nawiliwili features Waimea Canyon, the “Grand Canyon of the Pacific.” Honolulu offers a classic Hawaiian allure: pineapple plantations, surfing beaches, hula shows and luaus, while quieter moments await at the USS Arizona Memorial. Once the playground of Hawaii’s royalty, Kona is synonymous with the famous coffee that grows on the slopes of the dormant Hualalai volcano.
Circle Hawaii, Tahiti & Marquesas from 29 to 35 Days
Guests looking for an exotic adventure can set sail on ms Statendam’s 2013 and 2014 Circle Hawaii, Tahiti and Marquesas itineraries. Ranging in length from 29 to 35 days, these three longer voyages sail roundtrip San Diego to the Hawaiian Islands and the stunning island jewels of French Polynesia.
The 2013 sailing departs San Diego Oct. 4 and Dec. 16 for a special holiday journey for a 30-day cruise. Guests looking to embark earlier can join the cruise at San Francisco, Calif., Oct. 2, or Sept. 29 at Vancouver, British Columbia, for 32-day and 35-day sailings, respectively. In 2014, the ship departs San Diego Feb. 14 on a 29-day Valentine’s Day-departing roundtrip itinerary, as well as April 15 on a 29-day roundtrip San Diego cruise or a 33-day itinerary that ends at Vancouver.
After departing San Diego, Statendam sails west and makes four calls at the Hawaiian Islands of Hawaii, Maui and Oahu, including an overnight call at Honolulu and late departure from Lahaina. The ship crosses the equator on the way to French Polynesia where it calls at Bora Bora, Raiatea, Tahiti, Moorea, Rangiroa and Nuku Hiva, the largest of the Marquesas Islands (overnight calls at Bora Bora and Tahiti). Statendam crosses the equator once again before arriving back at San Diego.
Explore4 Early Booking Promotion Gives Added Perks for Planning Now
Holland America Line is offering the Explore4 early booking promotion that features a free Signature Beverage Package or beverage card, a free specialty restaurant dinner, free or reduced fares for third and fourth guests in the same stateroom and 50 percent reduced deposits for bookings on select 2014 cruises made before Oct. 15, 2013. Guests may receive all four offers when booking a qualified itinerary.
Cruise fares for Mexico itineraries begin at $899 per person, double occupancy for a seven-day sailing and include Explore4 Early Booking Promotion offers. Fares for Hawaii begin from $1,599 per person for a 17-day Circle Hawaii itinerary with Explore4 early booking promotions. Circle Hawaii, Tahiti and Marquesas begin at $3,699 per person.

Vista aérea Banana Coast. Foto Banana Coast.
Vista aérea Banana Coast. Foto Banana Coast.

Holland America será la primera línea de cruceros en programar llegadas regulares al primer puerto de crucero en tierra firme en Honduras, en Trujillo, el puerto de Banana Coast. El barco que lo hará será el Ryndam, con capacidad para 1,260 pasajeros.
El Ryndam irá por primera vez el 19 de noviembre y tendrá un total de once visitas entre el 2014 y el 2015 en sus itinerarios del Caribe occidental. El 17 de diciembre del 2014 llegará el Silver Cloud Silversea Cruises.
Banana Coast está siendo construido a un costo de $30 millones con el lema  “Donde el Bosque Lluvioso se Encuentra con el Mar”, y se convertirá así en es el destino de cruceros más nuevo del Caribe occidental. La construcción del centro comercial y recepción de pasajeros se completó en febrero, y para los pasajeros habrá una variedad de excursiones terrestres abarcando aspectos culturales, históricos, de aventura y ecológicos. Hay planes para la construcción de un muelle de dos barcos post-Panamax.
“El que una línea de cruceros premium como Holland America Line reconozca las emocionantes oportunidades de atracar regularmente en Banana Coast es testamento del trabajo en que hemos incurrido en hacer del puerto el destino nuevo más renombrado del Caribe”, dijo Randy Jorgensen, gerente general de Grande Trujillo Autoridad, propietaria del puerto. “Banana Coast tiene tanto por ofrecer y nos ilusiona darle la bienvenida a los pasajeros de Holland America Line a nuestras hermosas costas”.
“Banana Coast es un destino fresco y emocionante con potencial ilimitado, reposando entre las calmadas y protegidas aguas de Bahía Trujillo”, dijo Simon
Foto Banana Coast.
Foto Banana Coast.

Douwes, director de despliegue y planificación de itinerarios de Holland America Line. “La cartera innovadora y diversa de excursiones en tierra atraerán a todos los gustos, y aquellos que buscan descanso y relajación lo encontrarán en una de las hermosas playas de Banana Coast”.

Beach Villas en Half Moon Cay. Foto HAL.

Justo a tiempo para celebrar su quinceañero, Half Moon Cay, la isla privada de Holland America en las Bahamas, está de estreno.
Tiene cinco nuevas “Beach Villas” de dos niveles, con jacuzzi y facilidades de alojamiento que se pueden alquilar todo el día. Sin duda, si quieres privacidad y sentirte a tus anchas en esta isla de aguas turquesas, esa será tu opción favorita. Pero hay más, las otras cabañas también fueron remozadas, incluyendo la Grand Cabana, que tiene una chorrera con un deck directo al mar.
Cabalgata en la playa-Foto Michel Verdure-HAL

Otras novedades en este paraíso playero es un bote con el piso de cristal con capacidad para 290 huéspedes, que ofrecerá un buen vistazo de la vida marina de la zona. También hay más caballos, para su popular tour de cabalgata en el agua, y fue pintada la Bahamian Church, la capilla privada de la Isla, con un jardín que mira al mar, y que es favorita de parejas para casarse o renovar votos.
Half Moon Cay. Foto HAL

Las playas de Half Moon Cay gustan mucho por su arena blanca y aguas cristalinas verde azulosas. Es parte de los 1,700 acres de la isla “Pequeña San Salvador”, y ha sido seleccionada por 12 años consecutivos como la “Mejor isla privada” por Porthole Cruise Magazine. Entre los favoritos de los pasajeros de Holland America están el Captain Morgan’s Bar, para pasar un buen rato, y claro los deportes acuáticos.
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