Royal Caribbean cumplió su promesa de ayuda humanitaria y empezó a llevar alimentos a los afectados por el paso implacable del Huracán Dorian, en las islas de Abaco y Grand Bahamas, en el archipiélado de Las Bahamas.
Los voluntarios de las Bahamas y los empleados de Royal Caribbean entregan suministros y comidas de emergencia, trabajando hombro a hombro para cargar camiones para su distribución en Gran Bahama, el jueves 5 de septiembre de 2019 en Freeport, Bahamas. (James McEntee / AP Images para Royal Caribbean International)Alimentos y suministros para ayuda humanitaria en Bahamas por huracán Dorian. Royal Caribbean International.
Los empleados del Empress of the Seas, el primer barco que llegó con ayuda, prepararon más de 20,000 comidas que incluían sandwiches, frutas y snacks y llevaron también 47,000 botellas de agua, 362 generadores, 25,000 pies cuadrados de plywood, 55,400 pañales y 7,500 libras de alimentos para animales.
El equipo de Royal Caribbean se une a voluntarios de las Bahamas para desembarcar suministros de ayuda en Freeport Harbor, en Gran Bahama., Jueves 5 de septiembre de 2019 en Freeport, Bahamas. (James McEntee / AP Images para Royal Caribbean International)
La empresa donará $1 millón a Las Bahamas, y va a igualar cada dólar que donen sus pasajeros y empleados.
Alimentos y suministros para ayuda humanitaria en Bahamas por huracán Dorian. Royal Caribbean International.
Otros barcos de Royal Caribbean International, la empresa matriz de cruceros, que agrupa también a Celebrity Cruises, continuarán con misiones de ayuda, como el Symphony of the Seas, Celebrity Equinox, Mariner of the Seas y el Harmony of the Seas, repetirán el proceso.
Alimentos y suministros para ayuda humanitaria en Bahamas por huracán Dorian. Royal Caribbean International. Alimentos y suministros para ayuda humanitaria en Bahamas por huracán Dorian. Royal Caribbean International.
“No podemos hacer que se vayan los malos recuerdos de Dorian, pero podemos empezar a hacer que las cosas sean mejores desde hoy”, dijo Richard Fain, Chairman y CEO, de Royal Caribbean Cruises Ltd.
Alimentos y suministros para ayuda humanitaria en Bahamas por huracán Dorian. Royal Caribbean International.
Los barcos de Royal Caribbean que salen desde la Florida tienen a las Bahamas como uno de sus destinos más populares. La compañía de cruceros es dueña de CocoCay, una isla privada, a la que llevan sus pasajeros y que en mayo fue renovada, y la tienen como un destino de cruceros.
Alimentos y suministros para ayuda humanitaria en Bahamas por huracán Dorian. Royal Caribbean International.
Otras líneas de crucero ya han iniciado sus misiones humanitarias y estarán entregando comidas y artículos de primera necesidad.
Alimentos y suministros para ayuda humanitaria en Bahamas por huracán Dorian. Royal Caribbean International.
Vista exterior del puerto de La Habana. Foto Gregorio Mayi.
Ya es oficial, al menos por el momento, y hasta que se decida lo contrario. Las líneas de crucero han cancelado sus visitas a Cuba con carácter inmediato, tras las nuevas restricciones impuestas por el gobierno del presidente estadounidense Donald Trump.
Las medidas anunciadas el 4 de junio fueron efectivas de inmediato, al 5 de junio, dejando solo un día para que las líneas de crucero hicieran malabares para informar a pasajeros que ya tenían sus viajes. Aunque al momento de redactar esta nota, las compañías siguen evaluando y monitoreando la situación los primeros viajes afectados fueron de Royal Caribbean, que saldrían tanto el 5 como el 6 de junio.
Todosobrecruceros.com se comunicó con las principales empresas de cruceros que viajan a Cuba y esto fue lo que nos dijeron:
Royal Caribbean:
“Sabemos del anuncio y estamos analizando los detalles para entender el impacto en nuestros itinerarios. Por el momento, estamos ajustando los itinerarios del 5 y 6 de junio, que no harán parada en Cuba. Nos estamos comunicando con nuestros pasajeros y proveeremos más datos en la medida que sea necesario”.
Norwegian Cruise Line:
“Con las nuevas restricciones a los viajes a Cuba anunciadas por el gobierno de Estados Unidos, estamos monitoreando la situación y nos comunicaremos con nuestros viajeros en la medida que surja más información”.
Carnival Corporation:
La empresa matriz dijo que sus tres marcas que viajan a Cuba, Carnival, Seabourn y Holland America cancelaron inmediatamente sus visitas allí. “Debido a los cambios en la política de Estados Unidos con respecto a viajes a Cuba, la empresa no está permitida a viajar a ese país, efectivo inmediatamente”.
Carnival anunció las siguientes medidas:
Viajeros que estén en barcos al momento de la prohibición de viajes, (por lo que tuvo que alterarse el itinerario), recibirán $100 por persona, en crédito a bordo.
Si desean cambiar su viaje a otro itinerario, pueden hacerlo y recibirán $50 por persona, por crédito a bordo.
Si no quieren viajar, porque solo les interesaba ir a Cuba, pueden cancelar y recibirán reembolso total.
Lo que debes saber si tenías reservado un viaje a Cuba
Los viajes no se han cancelado. Se supone que el barco deberá viajar en la fecha prevista para tu viaje, lo que ha cambiado (y es hasta el momento de esta nota, efectiva el 5 de junio), es que no harán paradas en ningún puerto cubano.
Para cualquier duda, comunícate por la misma vía que compraste el viaje. Es decir, si lo hiciste con agente de viajes, comunícate con tu agente; si fue a través de la línea de cruceros, comunícate con ellos.
Para mantenerte al día de cualquier cambio, consulta la página de la línea de cruceros. Ellos están ofreciendo allí actualizaciones en la medida que surgen.
Ten un poco de paciencia. Aunque se había hablado de establecer restricciones, la inmediatez de la medida tomada, también fue sorpresa para las líneas de crucero que están trabajando arduamente para entender el alcance.
Al momento de redactar esta nota, todas las empresas de crucero han dicho que cancelarán con carácter inmediato las visitas a Cuba, y Carnival fue la primera en tomar medidas para reembolsar y dar créditos a los pasajeros afectados. Sin embargo, reiteramos que los viajes programados no se cancelan, aunque sí tendrán cambios de itinerario.
El panorama puede cambiar si se determina que los cruceros pueden seguir. Todavía es muy pronto para saberlo, pero definitivamente las líneas de crucero están evaluando la medida, el impacto y si hay algo que puedan hacer para que esto cambie.
¿Por qué este cambio en política de viajes a Cuba?
Las restricciones a los viajes a Cuba se veían venir. Pero el 4 de junio el gobierno de Estados Unidos emitió el anuncio a través del Departamento del Tesoro, prohibiendo los viajes de “persona a persona”, una de las categorías que permitía que estadounidenses fueran a Cuba, y el uso de cruceros, ambas eran las maneras más comunes de viajar hacia esa isla caribeña.
La medida, que afecta al turismo de ciudadanos estadounidenses allí, todavía permite otras maneras de viajar a la isla, a través de 12 licencias, para empresas incluyendo tecnológicas y bancarias. Igualmente se permiten los viajes familiares.
La modalidad de viajes a Cuba reciente, fue aprobada por el gobierno de Barack Obama, y los primeros cruceros en regresar a esa isla, luego de más de 50 años, lo hicieron en mayo de 2016. Estas son unas travesías muy populares, saliendo desde varios puertos de Florida, como Miami, Tampa y Puerto Cañaveral, a precios bastante accesibles y usualmente con duración de cinco o cuatro noches, incluyendo algunos viajes, una estadía de una noche en La Habana. Líneas de lujo visitaban incluso varios puertos.
Según autoridades cubanas, 142,721 estadounidenses viajaron a ese país entre enero y abril de este año y miles han viajado en cruceros en los pasados años.
Vista exterior desde el Puerto de La Habana, Cuba. Foto Gregorio Mayi.
En una medida de última hora, el gobierno del presidente estadounidense Donald Trump, impuso un paquete adicional de restricciones a los viajes a Cuba, lo que evitará que también los cruceros vayan a ese destino caribeño.
Aunque ya se anticipaban limitaciones, la medida tomó por sorpresa a miles de viajeros, pero también incluso a las líneas de cruceros que han encontrado en ese destino uno de sus itinerarios más populares.
Una comunicación del Departamento de Estado de Estados Unidos destacó que desde el 5 de junio los estadounidenses ya no podrán realizar viajes educativos grupales, ni los que promueven actividades de “persona a persona”, que era una de las categorías en que era permitido viajar hasta allí. Tampoco se permitirá visitar a Cuba en barcos de pasajeros y recreacionales que salgan desde puertos de Estados Unidos.
Vista del puerto de la Habana. Foto Gregorio Mayi.
Carnival Cruise Line, Royal Caribbean, MSC y Norwegian Cruise Line, entre otros, tenían barcos saliendo especialmente desde los puertos de Miami, Puerto Cañaveral y Tampa en la Florida.
La popularidad de estas travesías creció como la espuma desde la apertura que permitió el gobierno del pasado presidente estadounidense Barack Obama. La curiosidad por conocer el destino, lo económico que se pusieron estos viajes y la frecuencia con que se hacían contribuían a aumentar el interés.
Los viajes en cruceros se reanudaron en mayo de 2016, luego de más de 50 años de pausa, siendo los más comunes viajes cortos de cinco o cuatro noches desde la Florida, con estadía de una noche en La Habana. Esto permitía a los pasajeros disfrutar de actividades nocturnas en la capital cubana. Otras líneas de cruceros incluyendo de lujo, hacían travesías extendidas visitando varios puertos como Cienfuegos o incluyéndolos como parada en viajes más largo.
Al momento de esta noticia, anunciada solo un día antes de su implementación, que será el 5 de junio, las líneas de cruceros están en comunicación con abogados y sus principales ejecutivos, para tratar de entender cómo impacta la medida, si aplica de inmediato a sus viajes ya pautados o si va a existir algún tipo de “grandfather clause” o cláusula de protección por un período determinado. En el anuncio del gobierno se informó que quienes habían completado una transacción de viaje, separando un vuelo o un hotel, podrán hacer dicho viaje, pero no especifica nada en cuanto a cruceros, de ahí la incertidumbre para este sector y la urgencia de aclarar.
Si tenías un viaje planeado a Cuba y ya habías pagado depósito, espera la comunicación oficial de tu línea de cruceros con instrucciones o comunícate con tu agente de viajes.
Estaremos actualizando la noticia en la medida en que surjan más detalles.
En estado de shock y de incredulidad pude ver cómo se derrumbaba la famosa “aguja” o torre de la catedral Notre Dame de Paris, sede de la arquidiócesis de la ciudad. Hay que destacar que aunque la catedral es católica, ese fue uno de los momentos en que personas de todas las religiones y de todo el mundo, se unieron en un solo lamento viendo cómo avanzaba el incendio que amenazó con destruir en su totalidad a una de las atracciones más visitadas de París y de todo el mundo.
Como millones de personas alrededor del mundo, seguí muy de cerca el incendio de la Catedral de Notre Dame, de París, sin despegarme un minuto del televisor y las redes sociales.
La catástrofe fue inmensa, pero a un día del incendio, asoman algunas buenas noticias. La corona de espinas de Jesús, un clavo de la cruz y la túnica de lino del rey San Luis, tres de las reliquias religiosas más grandes que albergaba, están a salvo. También lo están muchos de los otros tesoros que albergaba, gracias a que debido a la remodelación que se estaba haciendo (y que aparentemente fue la responsable de desatar el incendio), se habían sacado días y semana previos, muchas de las obras de arte que tenía.
Además otra buena noticia, es que la estructura no se perdió en su totalidad; se derrumbó también una parte del techo y todavía se evalúan daños. Pero al mismo tiempo está la promesa del presidente francés, Emmanuel Macron, de que Notre Dame será reconstruida. ¿Cuánto tiempo pasará? No se sabe, pero ya empezó una recolección de fondos millonaria para esos fines y dentro de las cenizas asoman algunos rastros que fomentan la fé de los creyentes, entre ellas la cruz dorada del altar principal, aparentemente intacta.
De las consecuencias del incendio además de perder el aguja, se sabe que los tres rosetones, que representan las flores del paraíso y fueron construidos en el siglo XIII, no sufrieron daños irreparables, y que el órgano principal, y uno de los más famosos del mundo, con cinco teclados y ocho mil tubos, quedó intacto. Mucho del mobiliario también se podrá recuperar, aunque algunos sufrieron daños por el agua y por ahora el esfuerzo es en garantizar la seguridad del edificio y rescatar la mayor cantidad de obras de arte posible.
De la reconstrucción, que seguro tomará muchísimo tiempo, se hablará por largo rato. Pero mientras tanto, la recordaremos majestuosa y seguiremos agradecidos de haberla podido visitar en varias ocasiones, de ver su maravilloso altar, sus 37 estatuas de Nuestra Señora y su inolvidable e impactante aguja.
Aquí te dejamos fotos y algunos de sus datos, mitos y leyendas más importantes.
Catedral Notre Dame de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
Construida en 1163 por encargo del obispo de la ciudad, Maurice de Sully, y estrenada en el siglo 13, Nuestra Señora de París es consideraba una obra maestra del arte gótico. Aunque tuvo daños durante la Revolución Francesa de 1789, (en esa época fue transformada en Templo de la Razón), sobrevivió a esa y otras guerras, como la Primera y Segunda Guerra Mundial.
Catedral Nuestra Señora de Paris. Foto gregorio Mayi.Catedral Notre Dame de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
Sin embargo y en pleno siglo 21 no solo no se pudo evitar el incendio, sino que se propagó rápidamente. Eso sí, al momento de incendiarse se oficiaba la misa de la tarde y se pudo desalojar a todos los presentes y empleados, sin víctimas que reportar.
Catedral Notre Dame de Paris. Foto: Gregorio Mayi.Las Flores del Paraíso en la Catedral Nuestra Señora de Paris. Foto gregorio Mayi.
La Catedral de Notre Dame es el monumento más visitado de Francia y recibía unos 13 millones de turistas al año. Las autoridades de la iglesia enfatizaban siempre en que no se podía olvidar que era un lugar de oración.
Catedral Notre Dame de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
Allí habían capillas más privadas, para quienes iban a orar, oficiaban misa diariamente y se podía prender velas a los santos.
Catedral Notre Dame de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
Para unos las gárgolas eran solo toque cosmético, pero para algunos, eran las que protegían la catedral. Estas fueron retiradas por la remodelación pocos días antes de desatarse el incendio. ¿Casualidad?
Catedral Nuestra Señora de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
También la leyenda les atribuye que cuando Juana de Arco fue quemada en la hoguera, se despertaron y al otro día amanecieron muertos en París, todos los que pudieron ayudar a Juana de Arco y no lo hicieron.
Catedral Notre Dame de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
Dentro de los momentos importantes allí estuvieron la coronación de Napoleón Bonaparte, beatificación de Juana de Arco en el año 1909 y misas póstumas para presidentes franceses y personalidades como Charles de Gaulle y Francois Mitterrand.
Catedral Nuestra Señora de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
Notre Dame está ubicada en una isla, la “Isla de la Cite”, alrededor del Río Sena y marca el “punto cero” de Francia.
Gárgolas Catedral Notre Dame de Paris. Foto gregorio Mayi.Punto Cero de Francia. Foto: Gregorio Mayi.
Está localizada justo frente al Barrio Latino de París, muy cerca de la Universidad de la Sorbona, y de otras atracciones como el Museo del Louvre. Además, a unos 45 minutos caminando de la Torre Eiffel.
Catedral Notre Dame de Paris. Foto: Gregorio Mayi.
El Jorobado de Notre Dame
La literatura y en particular la novela de Víctor Hugo, Nuestra Señora de París, también han sido parte importante en la fama de Notre Dame. Según la obra publicada en 1831, Quasimodo se encargaba de las campanas de las torres del campanario, y desde allí se tejió la romántica historia con la bella Esmeralda y el hombre deformado por la joroba. Se dice que el autor se inspiró en un empleado jorobado para hacer su personaje. Disney lo llevó a la pantalla grande El Jorobado de Notre Dame, en 1996, inspirado en esa historia.
Parte de la Isla de Cite donde se encuentra la Catedral Nuestra Señora de Paris. Foto gregorio Mayi.
Con el regreso antes de lo previsto del Oasis of the Seas a Puerto Cañaveral, este fin de semana de enero de 2019, sin terminar su travesía, vuelve a ponerse de moda el tema del norovirus, uno que siempre es noticia, pero había estado bastante “tranquilo” en época reciente.
El enorme barco, uno de los más grandes del mundo y que es de Royal Caribbean, traerá de vuelta a 277 pasajeros enfermos, de un total de 6,285 a bordo, de acuerdo a lo reportado por el Centro de Control de Enfermedades. La empresa otorgará un reembolso completo a los pasajeros de dicho viaje, uno por el Caribe, con duración de siete días. En ocasiones anteriores han ocurrido brotes de norovirus en otros cruceros, aunque no siempre requieren la cancelación o terminación anticipada de estos viajes.
La pregunta que muchos viajeros nos hacen es si esta condición es una frecuente y sobre todo, cómo se puede evitar.
Aviso en un barco para evitar enfermarse/Gregorio Mayí
Lo primero que hay que destacar es que contrario a la creencia popular este no es un virus exclusivamente de los cruceros. Según el Centro de Control de Enfermedades de Estados Unidos, los norovirus son altamente contagiosos y se pueden transmitir rápidamente de persona a persona en lugares cerrados y concurridos, como instituciones de cuidados prolongados, guarderías, escuelas, hoteles y cruceros.
Otro punto importante es que todas las personas pueden infectarse con norovirus y enfermarse. No es exclusivo de los ancianos ni de los niños. Además, cualquiera puede enfermarse por norovirus varias veces durante su vida. La enfermedad mayormente aparece de manera repentina. La persona puede sentirse muy mal, tener cólicos estomacales, vómitos o diarrea.
Estos virus son las causas más frecuente de gastroenteritis en Estados Unidos, pero aunque puede hacerte sentir extremadamente mal, la enfermedad por lo general no es grave y dura de uno a dos días. Puede ser grave en niños, ancianos y personas afectadas con otra enfermedad a la vez.
No hay vacunas, ni tratamiento específico para ellos; los antibióticos no sirven para combatirlos ya que estos sólo actúan contra bacterias, no contra los virus.
Cómo protegerte del norovirus si vas en crucero
Después de contraído, lo mejor es seguir las directrices de un profesional de la salud además de reposo gástrico y mantenerse hidratado. Cuando sucede en el crucero, y es un brote, con varios pasajeros enfermos a la vez, es mucho más fácil contagiarse, por lo tanto es indispensable seguir las instrucciones que te dejarán en tu cabina, tomar medidas extremas de higiene, lavándote y desinfectándote las manos con frecuencia y sobre todo, siendo considerado con el resto de pasajeros y mantenerte en tu cabina.
Si es necesario, consulta con el médico (en todos los cruceros hay servicios médicos, aunque tiene costo adicional) y evita a toda costa, la deshidratación, tomando líquidos sin alcohol, en cantidad suficiente.
Lavarte las manos, antes y después de comer, fumar, tocarte la cara o ir al baño.
Abandonar el lugar donde hay alguien enfermo (que está vomitando o tiene diarrea).
Si estás en el barco y compartes cabina con un enfermo, usa medidas extremas de limpieza y pide ayuda al personal del barco.
Descansar lo suficiente, bebiendo bastante agua para mantenerte hidratado.
Ser considerado con la salud de las otras personas. Si estás enfermo antes de tomar un crucero, evitar viajar ya que podrás contagiar a cientos de pasajeros.
Baño para discapacitados en cruceros. Foto: Gregorio Mayi.
Tener necesidades especiales no es impedimento para viajar en cruceros. Cada vez son más los barcos que te ofrecen facilidades para que disfrutes una travesía placentera y con todas las comodidades que necesitas, por eso muchos lo consideran la mejor opción de vacacionar para ti o algún familiar que esté en estas circunstancias.
No todos los barcos son iguales, pero típicamente todas las líneas norteamericanas y algunas europeas tienen estas facilidades:
Cabinas con facilidades de acceso. Si tienes discapacidades motoras lo ideal es reservar una cabina especial para personas con problemas de movilidad. Además de puertas de entrada amplias, tienen baños adaptados con duchas sin barreras, bancos plegables, barras para agarrarte y lavamanos más bajos. Algunas tienen balcón con rampa que aseguran el acceso a sillas de rueda. El número de estas cabinas por barco es muy limitado, así que tienes que reservar con mucha anticipación.
Cabina con facilidades para discapacitados en cruceros. Foto: Gregorio Mayi.
Menús con el sistema Braille. Quienes tienen problemas de visión pueden escoger sus platos en los restaurantes principales gracias a que usan este sistema de Braille y de letras grandes. También hay botones de tacto en los elevadores y en los teléfonos. Los perros guías están permitidos a bordo.
Aparatos de asistencia de audición. Hay aparatos para asistirte en la cabina, teléfonos con sensores y algunas líneas tienen personal adiestrado en lenguaje de señas. Unas tienen un sistema portátil visual de alerta que se activa cuando alguien toca la puerta, si el teléfono suena o si hay alguna alarma. Otros tienen las alarmas debajo de las almohadas. Debes solicitarlo con anticipación. También tienen sistema de audio amplificado en algunos teatros y televisión con subtítulos.
Otras necesidades
Algunos barcos tienen facilidades para pacientes de diálisis, y si el viajero requiere oxígeno debe verificar los requisitos en cada línea de crucero.
Toma en cuenta
Al reservar excursiones terrestres verifica los requisitos de movilidad que puedan tener.
Si tienes silla de rueda y se usa “tender” pregunta si cuenta con acceso para sillas de rueda. Los “tenders” son los pequeños botes que te llevan a puerto cuando el lugar no tiene muelle adecuado para recibir tu crucero.
Haciendo una travesía por el río Po de Italia, en un barco de río de Uniworld, el ms River Countess, una de las ciudades visitadas fue Verona, lugar donde se ambientó la tragedia de amor del inmortal Willian Shakespeare.
Hasta allí llegamos en autobús, ya que Verona está a unos 120 kilómetros de Venecia. El recorrido tarda aproximadamente una hora y media.
Verona es una ciudad con mucha historia, monumentos, museos, y de gran belleza romántica. Desde que llegamos lo primero que preguntamos por supuesto fue, ¿Cómo llegar a la Casa-Museo de Julieta. Nuestra guía nos explicó y caminando abriéndonos paso a través de un tumulto de turistas, llegamos a la Via Cappello 23, donde está ubicada la famosa Casa de Julieta.
Uno de los edificios medievales que componen la Casa Museo de Julieta. Foto: Gregorio Mayí
Para mi sorpresa encontré que realmente es un palacio de construcción medieval, formado por varios edificios que según la historia fue la vivienda de la familia Dal Cappello, de donde viene el nombre Capuleti, linaje de Julieta.
Aún quedan visibles algunos escudos esculpidos en piedra con el sombrero en alto relieve; se nota en la bóveda que da acceso a la casa y en las chimeneas de algunas de sus salas.
Al pasar por esa bóveda, noté que algunas paredes estaban totalmente llena de “graffiti” de mensajes de amor. Pero también hay un aviso bien notorio en el que se prohíbe escribir en la pared y las penalidades que conlleva hacerlo.
Desde la época del Romanticismo, (período que abarca desde finales del siglo XVIII hasta mediados del siglo XIX), el edificio fue visitado por ilustres viajeros, como el célebre escritor Charles Dickens. La casa tuvo varios dueños hasta que fue puesta en subasta y el ayuntamiento de Verona decidió comprar esos edificios en el 1907, dado que la leyenda crecía indicando que en ese sitio vivió Julieta.
La casa fue restaurada por el Ayuntamiento de Verona hacia 1938, al principio de los años setenta y en 1996-1997.
La clásica foto en la estatua de bronce de Julieta. Foto: Gregorio Mayí
En el lado que da al patio se encuentra el famoso balcón de los encuentros secretos entre los dos amantes. En el patio, espacio común donde se concentran diversas actividades, se encuentra la estatua en bronce de Julieta, realizada por el escultor veronés Nereo Costantini en 1972, de la que hay una copia en Munich, una en Chicago y una última en Ningbo (China). Los turistas que visitan la casa de Julieta acostumbran a retratarse junto a la estatua cubriéndole el pecho con una mano.
También se nota una pared en la que románticas parejas haciendo promesas de amor dejan un candado simbolizando un amor fiel y eterno como el de Romeo y Julieta.
La última restauración (2004) ha querido conservar la fachada medieval con su aspecto original de ladrillos rústicos.
Interior del Museo
La Casa Museo de Julieta ofrece un recorrido que se desarrolla a lo largo de nueve salas, decoradas con muebles de época y obras pictóricas. Algunas de estas, son frescos de pintores italianos en etapas comprendidas entre los siglos XIII y XVII, y pinturas del siglo XIX referentes a la leyenda de los dos amantes.
Sobre la chimenea de la sala, el escudo de los Capuleto. Foto: Gregorio Mayí
Desde las ventanas del último piso hay una espectacular vista de la muralla de la ciudad y del Castillo San Pietro, además de expuesta una valiosa colección de cerámica de época medieval y del primer Renacimiento veronés.
El interior de la casa exhibe los momentos más significativos de la tragedia de William Shakespeare, ya que está adornada por las históricas imagines de la película filmada en 1936 por George Cukor, quién tuvo 4 nominaciones a los Oscar. Una sala contiene la cama original utilizada por Franco Zeffirelli en la lujosa version cinematográfica Romeo y Julieta de 1968, con diseños y vestuario relativos a la realización de la misma película.
En la tercera planta se encuentra un punto de información multimedia instalado en el “Escritorio de Julieta”. Permite conocer las imágenes y noticias más significativas del mito de los amantes en diversos ambientes artísticos (música, pintura, danza, cine, teatro, literatura), y a los lugares dedicados a la memoria de Romeo y Julieta (Casa de Julieta, Casa de Romeo, Tumba de Julieta). Desde aquí, es posible escribir y enviar cartas a Julieta.
Hay que tener presente que el argumento de Romeo y Julieta está basado en la traducción inglesa de un cuento del italiano Mateo Bandello, realizada por Arthur Brooke, que se basó en la traducción francesa hecha por Pierre Boaistuau en 1559.
Por otra parte en 1582, William Painter realizó una versión en prosa a partir de relatos italianos y franceses, que fue publicada en la colección de historias Palace of Pleasure.
Shakespeare tomó varios elementos de ambas obras con el objeto de ampliar la historia, creó nuevos personajes secundarios como Mercucio y Paris.
Algunas fuentes señalan que comenzó a escribirla en 1591 terminándola en 1595. Sin embargo, otros mantienen la hipótesis de que terminó de escribirla en 1597.
Graffiti en el patio de la Casa Museo de Julieta. Foto: Gregorio Mayí
Información general
Entrada general: Casa-Museo-6.00 euros, si también visitas la tumba de Julieta es 7.00.
Descuentos: El lugar está incluido en la Verona Card, la tarjeta de descuentos de la ciudad. Para un día es 15 euros y 20 euros para usarla 72 horas.
Horarios: Martes a domingo de 8:30 am a 7:30 pm, lunes de 1:30 pm a 7:30 pm.
La venta de boletos acaba 45 minutos antes del cierre.
Nueva York como puerto de cruceros. Foto: Gregorio Mayí
A Nueva York se le conoce por ser un centro de actividad, una ciudad vibrante, con mucho qué ver y qué hacer. Pero la gran pregunta de los viajeros de cruceros es, ¿Vale la pena salir desde Nueva York o llegar allí en cruceros?
Rotundamente contestamos que sí. La “Ciudad que Nunca Duerme” es fantástica y clásica para los viajeros de cruceros. De allí salen los transatlánticos hacia Europa que han hecho historia, como los de los barcos de Cunard Line, que hacen la ruta ida y vuelta hacia Southampton, Inglaterra. Además Nueva York fue el destino final que se supone tendría el Titanic, que nunca llegó a su destino.
La ciudad es espectacular, la salida que dependiendo de la ruta cruza frente a la Estatua de la Libertad, pasar en el crucero debajo de sus puentes y tener los rascacielos famosos como escenario, es inolvidable.
Eso sí, el consejo es que llegues unos días antes para que disfrutes.
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Foto Gregorio Mayi. Puedes llamarlo como desees, pero lo cierto es que “el drill” o el simulacro de emergencia es uno de los pocos pasos obligados que tendrás que dar mientras viajes en crucero. Después de eso tus obligaciones como pasajero posiblemente se limiten a ser cortés, mantener reglas básicas de comportamiento y a pasarla bien. Información de seguridad que encontrarás detrás de la puerta de tu cabina o camarote. Foto Gregorio Mayi. El simulacro antes se hacía en las primeras 24 horas de viaje, al menos en los cruceros de una semana. Esto es una regulación establecida por la ‘Safety Of Life At Sea’ (SOLAS), luego del hundimiento del Titanic en 1914. Esto cambió después del desastre del Costa Concordia y el simulacro tiene que hacerse antes de zarpar del puerto. Salvavidas. Foto Gregorio Mayi. Es obligatorio y en unos barcos se verifica la asistencia manualmente en una lista de pasajeros por número de cabina y otros pasan por “scanner” la tarjeta de abordaje o llave de tu habitación. Durante el mismo se suspenden los servicios a los pasajeros, tanto en los ascensores, las oficinas de atención al cliente así como en los bares y restaurantes. Aviso para el simulacro de emergencia o drill. Foto Gregorio Mayi. Para muchos pasajeros es un ejercicio inútil, de hecho muchos lo toman a broma, pero es una obligación y las líneas de barco están tratando de hacerlo lo más divertido posible, con películas y demostraciones menos aburridas. Por eso ya muchos lo hacen en teatros, casinos, comedores y otras áreas, en vez de las cubiertas exteriores como siempre se hacía (algunos lo siguen haciendo así).
Un punto importante. Ya la mayoría de empresas no te piden que lleves el salvavidas al simulacro. ¡Qué bueno! Presenciamos muchos tropiezos de pasajeros que se enredaban en los cinturones de estos. Botes salvavidas para utilizar en caso de emergencia. Foto Gregorio Mayi. Aquí unos consejos básicos que te ayudarán en caso de emergencia:
Al llegar a tu cabina revisa en el programa del día la hora en que se efectuará el simulacro o drill e identifica la estación de reunión o “Muster Drill’ que te corresponde. Lo dice en tu llave o tarjeta de cabina y detrás de la puerta de entrada. También verifica que tengas los salvavidas en el clóset o debajo de las camas. Si tienes niños deberás pedirlo al personal de cabina. Ya muchos barcos los tienen guardados en un área especial.
Si no entiendes el idioma en que dan las instrucciones durante el “drill”, después de asistir a este, mira el video en el televisor de tu cabina. Está presentado en varios idiomas.
Si se presenta una verdadera emergencia escucharás siete silbatos cortos y uno largo, los mismos que escuchaste durante el simulacro. Dirígete de inmediato a la estación de reunión, y si vas con niños y otros adultos que no están contigo al momento de la emergencia, ten la tranquilidad de que serán llevados a donde corresponde.
Si los niños participan de los campamentos o programas para ellos, estarán identificados por un brazalete. Cuando abordes el barco, oriéntalos siempre sobre qué hacer en una emergencia y sobre todo, de la importancia de mantener la calma y seguir las instrucciones que les brinde el personal ya que todo los empleados del barco reciben adiestramiento por lo menos una vez al mes, sobre que hacer si se presenta una emergencia.
Ningún pasajero debe intentar ir a la cabina, excepto que te lo permita el personal. Si es así recoge sólo identificaciones, medicinas, espejuelos, algún abrigo o frazada y zapatos cerrados de caminar.
No pierdas la calma. Los chalecos salvavidas están hechos de material resistente, colores brillantes y están equipados con silbatos y luces de avanzada tecnología. Los botes salvavidas están completamente equipados, tienen comida para varios días y cabida para todos los pasajeros del barco. Sólo se usarán en caso de una gran emergencia en que peligre la estabilidad del barco.
La probabilidad de que ocurra un accidente o de que tengas que usar tu chaleco salvavidas o dirigirte al área de reunión de emergencia, es muy mínima, pero viajero precavido vale por mil, así que siempre es mejor estar preparados. Regístrate aquí para recibir ofertas.
Aviso en un barco para evitar enfermarse/Gregorio Mayí
