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Norwegian Cruise Line empezó a confirmar todos los detalles del Norwegian Viva, su nuevo crucero que estrenará en junio de 2023. Este, que es el segundo barco de la Clase Prima, será gemelo del Norwegian Prima, que debuta en el 2022. Ambos barcos presentan un diseño completamente nuevo, amenidades únicas y atracciones en primicia, pero igualmente tendrán otros atractivos de los barcos que han estrenado recientemente en la empresa, y que están entre los favoritos de los pasajeros.

Norwegian Viva, el nuevo barco de Norwegian Cruise Line. Imagen/Norwegian Cruise Line.

Busca aquí más detalles de este nuevo barco.

Dentro de lo que encontrarás en el Norwegian Viva, está:

Las cabinas más grandes de toda la flota. Todos amarán esta noticia. Las cabinas interiores, con vista al mar y balcón serán más grandes y habrá más opciones de suites, si te gusta viajar a todo lujo. Además su sección The Haven, exclusiva y con llave privada solo para sus pasajeros, estará rediseñada, con 107 suites diseñadas por el diseñador italiano Piero Lissoni.

Toboganes en seco

Si te gusta la adrenalina, estarás complacido. The Drop, es la primera chorrera de caída libre en seco del mundo con una caída de 10 pisos y The Rush, serán chorreras paralelas en seco donde los huéspedes pueden competir entre sí por ver quién es el más rápido.

Tobagán The Drop, (tobogán en seco). Imagen/Norwegian Cruise Line.Norwegian Viva

También habrá toboganes acuáticos. Se llamará Tidal Wave, con vertiginosas olas, en el área de la piscina.

Cabina del Norwegian Viva. Imagen/Norwegian Cruise Line.

La pista de carreras de Go Karts más grande de cualquier otro barco de Norwegian. Solo barcos de esta empresa tiene esta fantástica pista, y en el Viva será de tres niveles, impresionante!

Norwegian Viva, Pista de carreras. Imagen/Norwegian Cruise Line.Re

Galaxy Pavilion

Este lugar con juegos interactivos electrónicos ultra sofisticados, es un favorito de toda la familia. En este barco traerá14 juegos impresionantes con cuatro nuevas experiencias de simuladores inmersivos. Además traerá en otras áreas una galería de juegos, con opciones de entretenimiento para toda la familia nunca antes vista.

Ocean Boulevard

Por este espacio al aire libre, de 44,000 pies cuadrados podrás dar la vuelta completa alrededor del barco. 

Norwegian Viva, Ocean Boulevard. Imagen/Norwegian Cruise Line.

Numerosas opciones de comida incluyendo el Restaurante de lujo Onda by Scarpetta, y el Indulge Food Hall, con 11 variedades de comida.

Restaurante de lujo Onda By Scarpetta. Imagen/Norwegian Cruise Line.

Más atracciones. Piscinas, incluyendo piscinas infinitas, jacuzzis, The Concourse, un jardín de esculturas al aire libre. 

Piscina infinita. Imagen/Norwegian Cruise Line.

Construyéndose en el astillero Fincantieri, en Marghera, Italia, el Norwegian Viva tendrá 965 pies de largo y una capacidad total de pasajeros de 3,219 en ocupación doble, desplazando 142,500 toneladas gruesas. 

Cuando estrene en junio de 2023, tendrá viajes por destinos idílicos en Europa y luego llegará a San Juan, Puerto Rico, donde empezará a navegar el 15 de diciembre, para estar toda la temporada de invierno 2023-2024, siendo el barco más grande en debutar en San Juan en 20 años.

Norwegian Viva, Puente de vidrio. Imagen/Norwegian Cruise Line.S

Confirmado. El nuevo barco de Norwegian Cruise Line, el Norwegian Viva, saldrá toda la temporada de invierno 2023-2024 desde San Juan, Puerto Rico. Esto es una gran noticia para la “Isla del Encanto”, que no había visto un barco nuevo saliendo desde la hermosa Bahía de San Juan en más de 20 años.

Viva Speedway de Norwegian Cruise Line. Foto/Norwegian Cruise Line.

Ya ahora Puerto Rico puede celebrar en grande, con este súper estreno de este crucero, que sin duda, dará mucho de qué hablar. Gemelo del Norwegian Prima, que estrena este año, este es el segundo barco de esa nueva clase Prima, que originalmente se conoció como el Proyecto Leonardo.

Norwegian Viva, el nuevo barco de Norwegian Cruise Line.

Como nota curiosa, la empresa de cruceros está apostando a tamaños más pequeños que su anterior clase Breakaway en estos nuevos barcos que traen un concepto distinto, donde si bien tendrá atracciones y amenidades de esas “wow”, que impresionan, y que gustan muchísimo, también se destacarán por el servicio más personalizado hacia el pasajero, el espacio más amplio para el pasajero de cualquier barco nuevo contemporáneo y Premium, las cabinas más grandes de toda la flota, incluyendo las interiores, vista al mar y de balcones, y la mayor cantidad de opciones de suites.

Harry Sommer, presidente y CEO de la línea de cruceros, dijo que este barco llevará al próximo nivel todos los elementos que sus pasajeros aman, y que se han enfocado en cuatro aspectos principales: su diseño, espacios para el pasajero, atención única y experiencias que superan expectativas. 

Construyéndose en el astillero Fincantieri, en Marghera, Italia, tendrá 965 pies de largo y una capacidad total de pasajeros de 3,219 en ocupación doble, desplazando 142,500 toneladas gruesas. Tendrá piscinas infinitas, toboganes en seco que te brindarán pura adrenalina, toboganes acuáticos, un área exterior con el que podrás recorrer el barco por completo, puentes de cristal y muchas otras amenidades que puedes ver aquí.

El barco empezará a navegar en junio de 2023 y tendrá una extensa temporada inaugural en Europa, visitando lugares impresionantes.

Como ejemplo, aquí puedes ver este itinerario por Europa, disponible en algunas fechas entre y el 3 de julio y el 19 de octubre, que seguro te harán ya planificar tu viaje soñado. Esta ruta en particular viajará por las Islas Griegas, desde Venecia hasta Atenas, visitando Ravenna, en Italia, Split y Dubrovnik, en Croacia, Corfú y Santorini, en Grecia, Kusadasi y Estambul, en Turquía, y Mikonos y Atenas, para terminar el recorrido de ensueño.

Si prefieres disfrutar del Caribe, el barco tendrá viajes desde el 15 de diciembre, con rutas alternas. Hay opciones de siete y nueve días. Estos visitarán Tortola, en Islas Vírgenes Británicas, St. John’s en Antigua, Castries, en St. Lucía, Bridgetown en Barbados, Phillipsburg, en San Martín y St. Thomas, en las Islas Vírgenes Americanas, antes de regresar a San Juan. Hay opciones también que incluye Aruba, Bonaire y Curazao, las bellas islas conocidas como “El ABC del Caribe”.

Entérate aquí de todo lo que traerá el impresionante y nuevo Norwegian Viva.

El Symphony of the Seas de Royal Caribbean, finalizó su reciente viaje por el Caribe, con un brote de coronavirus, en el que se confirmó 48 pasajeros positivos a COVID-19.

Symphony of the Seas. Foto Royal Caribbean
Symphony of the Seas. Foto Royal Caribbean.

Aunque el viaje, iniciado en el Puerto de Miami el 11 de diciembre, concluyó su viaje como previsto el sábado 18, la empresa de cruceros sí confirmó a varios medios que tenían esos pasajeros positivos a COVID.

El Symphony tenía 6,091 pasajeros a bordo, de los cuales el 95% estaba completamente vacunado contra el COVID, como es requisito de Royal Caribbean. Para navegar en esta línea de cruceros todo pasajero mayor de 12 años debe estar vacunado, aunque permite que niños menores de esa edad puedan viajar sin vacuna. Los niños de entre 2 a 12 años que no estén vacunados deben hacerse una prueba de COVID con resultados negativos, antes de abordar y una prueba durante el viaje.

También todos los pasajeros, de cualquier edad, ya vacunados, deben tener una prueba de COVID-19 negativa antes de abordar.

Igualmente la empresa exige que todos sus empleados estén vacunados. Estos no pueden bajar a ninguno de los puertos visitados y son sometidos a pruebas de COVID frecuentemente.

Luego de la reanudación de viajes de los cruceros en Estados Unidos, desde el 26 de junio de 2021, el equipo de todosobrecruceros.com ha viajado en seis cruceros hasta la fecha de esta nota, 20 de diciembre. 

Con Royal Caribbean en particular hemos viajado como invitados en el Oasis of the Seas y el Odyssey of the Seas y hemos visto los estrictos protocolos que han seguido, incluyendo pedir la tarjeta de vacunación al abordar a todos los pasajeros y la prueba negativa de COVID-19. 

A bordo, hemos visto también el requisito de uso de mascarillas y el énfasis en lavado de manos frecuente, incluyendo antes de entrar a los restaurantes. 

Estos protocolos, que se han seguido al pie de la letra,  son parte de los implementados por la empresa para obtener el permiso para navegar por parte de los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC). 

Ahora que a pesar de todos esos controles se han detectado casos a bordo, siendo este brote del Symphony el más sonado por la cantidad de pasajeros infectados, se esperan los próximos pasos que tomará la empresa, y saber si los viajes previstos seguirán como pautados. 

El director ejecutivo de la Compañía de Turismo de Puerto Rico (CTPR), Carlos Mercado Santiago, y el director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Joel Pizá-Batiz, anunciaron que la industria de cruceros en Puerto Rico continúa demostrando un crecimiento sostenido, evidenciado nuevamente con el reinicio de operaciones del yate de lujo SeaDream II de SeaDream Yatch Club, y la primera visita del Rotterdam de la línea de cruceros Holland America Line (HAL).  

SeaDream Yatch Club Foto/.Compañía de Turismo de Puerto Rico

El SeaDream II, con capacidad de 110 pasajeros tiene programado para el 2022 ocho salidas “homeports” y una parada de tránsito. Su itinerario en el Caribe incluye destinos icónicos en Puerto Rico, como lo son Vieques, Caja de Muerto, y Culebrita, y otras islas caribeñas como República Dominicana, Islas Vírgenes Británicas y Americanas.  La línea de cruceros espera incluir en su itinerario del año 2022 el área de Boquerón, para de esta forma ofrecer a sus pasajeros experiencias locales.  

“El reinicio de operaciones de la línea de cruceros de lujo SeaDream Yatch Club representa un paso importante en los esfuerzos de descentralizar la actividad turística en Puerto Rico, y en especial, un impulso a la economía de Vieques, donde no se recibían cruceros previos a la pandemia del COVID-19”, indicó el director ejecutivo de la CTPR.  

Rotterdam de Holland America.Compañía de Turismo de Puerto Rico

Por su parte, el Rotterdam, un crucero de Clase Pinnacle operado por HAL, una subsidiaria de Carnival Corporation, tiene en agenda cuatro paradas en el Puerto de San Juan durante el año fiscal 2022. La embarcación tiene una capacidad máxima de 2,668 pasajeros, no obstante, en estas primeras visitas a la Isla se espera sea con alrededor de 70 porciento de capacidad. 

Compañía de Turismo de Puerto Rico

Ambas líneas de cruceros tienen que cumplir con los protocolos de seguridad contra el COVID-19 establecidos por el gobierno de Puerto Rico.  

Como parte del protocolo de recibimiento en su primer viaje a Puerto Rico, representantes de la CTPR y la APPR dieron la bienvenida e hicieron la tradicional entrega de placa conmemorativa al capitán del Rotterdam, Bas Van Dreumel.       

Como un mundo de diversión podría describirse el nuevo crucero de Royal Caribbean, el Odyssey of the Seas. El barco, que estuvo listo en marzo de 2021 y no fue estrenado hasta este noviembre de 2021 debido a la pandemia. 

The North Star en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
The North Star en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

Ya está haciendo viajes al Caribe, desde Ft. Lauderdale, Florida y en verano de 2022, irá hacia Europa. Pero te contaremos de eso luego, porque ahora quiero compartirte que este increíbe crucero tiene espectaculares atracciones, como bumpers cars, un trampolín y un simulador de vuelo, entre otros.

Y para más buenas noticias, te cuento que no cuestan nada. Es decir esas atracciones están incluidas en el precio que pagas por tu viaje, aunque hay algunas experiencias adicionales en ellas, que requieren pago, como por ejemplo, si quieres pasar más tiempo en ellas o si quieres alguna clase especial.

Pero vayamos directo a lo que quieres saber. Cuáles son todas esas atracciones? Mira la lista de las más impresionantes.

Bumper Cars o carritos chocones en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
Bumper Cars o carritos chocones en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

1-Sí, los increíbles Bumper Cars. Estos carritos chocones, propios de la serie de barcos Quantum (este es Ultra Quantum), los tiene. Están bajo techo en un complejo de entretenimiento que se llama el SeaPlex, donde además hay juegos de realidad virtual, muchos electrónicos, y el área en un momento se convierte en cancha de baloncesto y hasta en pista de patinaje. Allí también está el Playmakers Sports Bar, un bar que tiene docenas de pantallas de televisión para ver eventos deportivos y mesas de billar.

2-El trampolín o Bungee Jumping. Se llama el SkyPad y está en la cubierta de deportes, que es el piso 16.

El trampolín o Bungee Jumping en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
El trampolín o Bungee Jumping.. Foto/Gregorio Mayi.

3-El North Star. Otra sorpresa que te asombrará. Es una plataforma giratoria en cristal, con capacidad para ocho pasajeros, que te sube a 300 pies sobre el nivel del mar y te da una vuelta para observar el océano y el barco, de una manera única.

The North Star en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
The North Star . Foto/Gregorio Mayi.

4-El RipCord by IFLY. Es un simulador de sky diving, que te hará sentir que vuelas, literalmente. Para muchos es una experiencia fácil y divertida, para otros, resulta difícil eso de poder volar en una cápsula, pero es igualmente divertida y sobre todo segura, porque siempre tendrás al instructor contigo.

El RipCord by IFLY en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
El RipCord by IFLY. Foto/Gregorio Mayi.

5-El FlowRider. Este simulador de surfing ya lo tienen muchos otros barcos de Royal Caribbean, pero siempre es súper divertido y muy solicitado entre los pasajeros. Los instructores te darán las instrucciones, y listo, a surfear como en una playa. Un tip, si vas al atardecer, las fotos serán impresionantes.

FlowRider o simulador de surfing en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.
FlowRider o simulador de surfing en el Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

El Odyssey of the Seas, que también tiene varias piscinas, jacuzzis y un área de juegos acuáticos para niños tiene capacidad para 5,510 pasajeros y 1,663 tripulantes. Además tiene más de dos docenas de bares y restaurantes. De eso te contaremos más en un post posterior.

El nuevo barco de Royal Caribbean, el Odyssey of the Seas, fue bautizado el 14 de noviembre de 2021, en una ceremonia en Port Everglades, el puerto de cruceros de Ft. Lauderdale, Florida. De madrina, el barco tuvo a Erin Brown, una inspiradora mujer de Bahamas, que habiendo superado un cáncer, y luego de perder una pierna por esta razón, se convirtió en una triatleta, de categoría mundial y la única de Bahamas que participó de las eliminatorias de los Juegos Paraolímpicos.

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

Para una entrada triunfal a la ceremonia, Brown desfiló del brazo de Richard Fain, Chairman y CEO de Royal Caribbean Group. Fue un momento también emotivo para Fain, un líder de la industria, responsable de haber sido el transformador de los cruceros de Royal Caribbean, y de trazar pautas a seguir por otras líneas de barco. El anunció en la semana previa su dimisión a esa posición a partir de enero de 2022, aunque seguirán siendo parte de la Junta de Directores. “Señoras y Señores, estamos de vuelta”, dijo Fain como parte de su discurso.

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

A ellos se les unieron Michael Bayley, presidente y CEO de Royal Caribbean, Nick Weir, vicepresidente Senior de Entretenimiento, además del capitán del barco. Bayley dijo que era un honor tener a Brown como la primera Madrina oriunda de Bahamas. 

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

La ceremonia, realizada en el área de la piscina principal, contó con otro “invitado de lujo”. Un hermosísimo atardecer que sirvió de marco perfecto para la tarde, en la que Brown mostró su chispa, energía y agradecimiento por haber sido escogida como Madrina. “Mis experiencias me ayudaron a reinventarme y transformaron mi vida, y estoy comprometida con mostrar a otros, que pueden hacer lo mismo. 

Mientras que Fain indicó que este estreno del Odyssey, un barco de avanzada y único, muestra una vez más lo que se puede lograr cuando se juntan la imaginación y la determinación.

Bautizan del Odyssey of the Seas. Foto/Gregorio Mayi.

“Nombro este barco como Odyssey of the Seas. Que Dios bendiga a esta nave y a todos los que viajarán en ella”, dijo Brown al accionar el mecanismo que rompió la botella de champán sobre el casco de la nave, como dicta la tradición.

Terminada la ceremonia, que contó como acostumbrado con mensajes religiosos para bendecir al barco y sus pasajeros, y ya con el Odyssey oficialmente listo para navegar (aunque había viajado antes, esto marca su inicio oficial), agentes de viajes, invitados y miembros de la prensa, navegamos en el Odyssey, en un crucero de dos noches hacia “Perfect Day at CocoCay”, el destino privado de Royal Caribbean en Las Bahamas.

Buenas noticias. Desde el 8 de noviembre, los visitantes internacionales podrán visitar Orlando, ya que Florida, al igual que los otros estados de Estados Unidos, fueron autorizados para permitir la llegada de viajeros que viajen desde fuera del país.

Aeropuerto Internacional de Orlando. Foto/Gregorio Mayi.

Con esto termina la extensa prohibición de entrada a los viajeros internacionales debido a la pandemia del coronavirus. Aunque el COVID-19 no se ha eliminado, la vacuna ha sido determinante para que se pueda ir reanuando la actividad económica, turística, social y laboral en todo el mundo, y esto incluye los viajes.

El Aeropuerto Internacional de Orlando dio la bienvenida a ese cambio en la política de viajes internacionales anunciada por la administración del presidente estadounidense Joe Biden. 

Requisitos

  • Para entrar a Estados Unidos, todos los pasajeros internacionales deberán estar completamente vacunados y presentar su prueba de vacunación.
  • También deberán presentar una prueba negativa previa a la salida de su país, realizada dentro de los tres días antes de abordar su vuelo a los Estados Unidos.
  • Los Centros para el Control de Enfermedades (CDA) ya han informado a las aerolíneas que se permitirán todas las pruebas de vacuna aprobadas y autorizadas por la FDA, así como Listado de uso de emergencia (EUL) de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) espera todavía la guía que entregarán a los aeropuertos y aerolíneas el 25 de octubre, para que los aeropuertos tengan tiempo de prepararse y

coordinar localmente.

Aeropuerto Internacional de Orlando. Foto/Gregorio Mayi.

“Consideramos que la demanda de viajes es un fenómeno global. Esperamos con impaciencia el regreso de servicio aéreo transatlántico en las próximas semanas ”, dijo Phil Brown, director ejecutivo de la Autoridad de Aviación del Gran Orlando. “Antes de la pandemia, el servicio internacional era de aproximadamente el 14 por ciento de nuestro tráfico total.”, dijo Brown.

El Aeropuerto Internacional de Orlando ya ha recibido notificación de varios operadores internacionales de que tienen la intención reanudar el servicio transatlántico hasta esta ciudad, lo antes posible o a principios de noviembre.

Hasta el momento, desde Estados Unidos se han reanudado los viajes de manera limitada a destinos internacionales, incluyendo a Europa, pero estos eran permitidos para residentes de Estados Unidos.

No se permitía la entrada de residentes del exterior, lo que ha impactado grandemente el turismo y los negocios en el país, y ha levantado las voces de los ejecutivos del sector para que los permitan.

Debido al COVID-19, y este año el aumento de casos de la variable Delta, el turismo sigue afectado. Aunque ciudades como Orlando han visto un aumento considerable de viajeros domésticos, es dcir provenientes de otras ciudades estadounidenses, se espera con ansias que lleguen pasajeros de otros destinos.

Si eres uno de ellos, bienvenido. Te encontrarás muchas novedades en nuestros parques temáticos para que pases unas extraordinarias vacaciones.

Cuando se habla de lujo, es difícil compararse con los cruceros de Regent Seven Seas, que han sentado pauta en el mar. Y a ese reconocimiento por parte de todos los viajeros amantes de la muy buena vida en el mar, se le suma que pronto tendrán la suite más exclusiva de cualquier crucero. Esta, por supuesto, viene acompañada por un precio a la par con su ofrecimiento, $11,000 por noche y estará en el Seven Seas Grandeur, que debutará en el 2023.

Regent Suite. Foto/Regent Seven Seas

La nueva Regent Suite de 412 metros cuadrados, (más de 4,000 pies cuadrados), fue descrita en detalle en un video presentado por Jason Montague, presidente y CEO de Regent Seven Seas Cruises, junto al socio fundador de Studio DADO, Yohandel Ruiz, y en la diseñadora principal, June Cuadra, quienes estuvieron a cargo del reto que supuso hacer algo completamente diferente para este crucero.

 “Con la Regent Suite del Seven Seas Grandeur, hemos evolucionado el arte mismo del lujo una vez más: la artesanía y el arte de este diseño son increíbles», dijo Jason Montague, presidente y CEO de Regent Seven Seas Cruises.

“Studio DADO ha combinado la comodidad, la elegancia y el estilo de una manera nueva, fresca y emocionante al tiempo que conserva la esencia de la inigualable experiencia Regent que nuestros huéspedes han disfrutado durante casi 30 años”, dijo Montague.

Regent Suite Master Bedroom. Foto/Regent Seven Seas.

“Nos imaginamos que la Regent Suite a bordo del Seven Seas Grandeur sería única y diferente de las embarcaciones anteriores, capturando la curiosidad y el ojo perspicaz de un coleccionista de arte”, dijo Ruiz.

Cuadra agregó, “Realmente imaginamos el espacio como una galería, donde cada mueble, cada material de acabado, cada obra de arte ha sido cuidadosamente seleccionada para hacer que el espacio se sienta muy atractivo y acogedor”.

Regent Suite Camera. Foto/Regent Seven Seas.

Para la ocasión se revelaron imágenes y detalles nunca antes vistos del baño principal que brinda una experiencia de spa completa en la suite. El espacio cuenta con una sauna personal, baño de vapor, sillones con calefacción y área de tratamiento con servicios de spa ilimitados incluidos además de una selección de artículos de baño de lujo que incluyen jabones y lociones de Bottega Veneta, Guerlain y L’Occitane.  Para este baño, que tiene la ducha en el centro rodeada de cristales y con vistas al mar impresionantes, se utilizaron nueve tipos diferentes de mármol.

Master Bathroom. Foto/Regent Seven Seas

Pero hablemos de la suite en general, que definitivamente será tema de conversación por largo tiempo no solo entre pasajeros que pueden costear este ultra lujo en su viaje, sino también en toda la industria de cruceros. Con 2 habitaciones completas, incluyendo el Master y una para invitados, y capacidad para seis personas, cuenta  con elementos que han sido tratados como una obra de arte; desde textiles de la más alta calidad hasta muebles seleccionados a mano y arte personalizado.

Seven Seas Grandeur Regent Suite Bathroom. Foto/Regent Seven Seas.

El dormitorio principal tiene una extravagante cama con dosel con un colchón Hästens Vividus; 2 baños y medio y una amplia sala de estar con bar en mármol y comedor.  

La suite está ubicada en la proa del barco, tiene una terraza con vistas de 270 grados  y un nuevo espacio acristalado, el Parlor, que ofrece a los huéspedes una serena relajación a través de una claraboya, perfecto para ver las estrellas durante la noche o de vistas al exterior. Además una chimenea falsa inesperada, con llama de bronce en la sala de estar.

Grandeur Regent Suite Exterior. Foto/Regent Seven Seas.

Los huéspedes podrán contar con toda la atención personalizada que amerita esta enorme suite como mayordomo personal dedicado; un carro privado con chófer y guía en cada puerto; servicios de spa ilimitados en la suite, lavandería ilimitadas; una selección de lujosa ropa de cama y menú de almohadas; una selección de fragancias aromáticas para la suite, caviar en la suite; canapés diarios; papelería personalizada, servicio de limpieza de zapatos y WiFi gratis.

Las reservaciones están disponibles y los viajes comenzarán por el Mediterráneo y luego el Caribe, desde noviembre de 2023. Habrá dos viajes transatlánticos.

Uno de los barcos más grandes del mundo, el Oasis of the Seas de Royal Caribbean, ya recibió el certificado para navegar otorgado por los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades. Esto luego de con fluir con éxito y mostrar sus protocolos de salud y seguridad, en el crucero de prueba, que zarpó desde Cape Liberty, en Nueva Jersey, el 22 de agosto, y que duró seis noches.

El Oasis of the Seas ya está navegando. Foto Gregorio Mayí.

Estuvimos en ese crucero, que tuvo más de 16 meses sin navegar debido al receso obligado por el coronavirus, y fuimos testigos de las medidas de seguridad implementadas. Te contamos nuestra experiencia a bordo aquí.

El barco, el primero que sale del área de Nueva York desde marzo de 2020, y el más grande, estaba listo y se notaba. Completamente limpio y desinfectado, con las cabinas listas, donde nos esperaba incluso un kit con desinfectante y mascarillas, y todo el personal adiestrado y ansioso por ofrecernos un servicio de primera.

A bordo hablamos con Mark Tamis, vicepresidente senior de Operaciones y Hotel de Royal Caribbean, quien nos contó cómo trabajaron arduamente durante este receso de casi 18 meses obligado por la pandemia del coronavirus, para estar listos para este momento del regreso. 

Tamis también nos habló del compromiso y la alegría de la tripulación al regresar a trabajar, algo que notamos a través de todo el barco, viendo cómo ellos sonríen, algo notorio incluso a través de las mascarillas que tienen que usar todo el tiempo.

Entre las medidas, abundan en todas las áreas, las estaciones con desinfectantes de manos. Foto Gregorio Mayí.

Ya la empresa ha estado operando con éxito en Singapur, Asia, desde diciembre de 2020 sin requerir vacunas, pero aquí en Estados Unidos se siguen haciendo cambios a las políticas en la medida que evoluciona el COVID-19.

Por el momento, y en esta primera etapa de vuelta a navegar, estas son las políticas vigentes para los viajes a partir del 5 de septiembre de 2021, y que vimos implementadas durante nuestro viaje. 

100% vacunados-Todos los pasajeros de 12 años o mayores deberán estar completamente vacunados y presentar prueba de ello.

Se permiten niños-Los menores de 12 años podrán viajar sin vacuna (al momento no están autorizadas para ellos, y prueba negativa.

Todos con prueba de COVID-19 negativa con máximo de 72 horas antes del viaje-Esto aplica a niños mayores de 2 años y adultos.

Hay que usar mascarillas a bordo en áreas interiores-Y el personal te lo recordará para que siempre las uses, incluyendo al entrar en los restaurantes. 

No necesitas mascarillas en áreas exteriores-Pero sí todo el personal usará las mascarillas en todo momento.  

El Oasis of the Seas continuará haciendo viajes de siete días hacia Nassau, CocoCay, la isla privada de Royal Caribbean en Las Bahamas y Puerto Cañaveral, y en noviembre empezará travesías desde la Florida.

Oasis of the Seas en su primera salida desde Nueva York. Foto Royal Caribbean.

Mira además nuestra foto galería con todas las medidas de seguridad adoptadas