El Splendour of the Seas, de Royal Caribbean hará la temporada 2014-15 por Brasil y Sudamérica. Zarpará en itinerarios redondos desde Sao Paulo (Santos) en Brasil y realizará itinerarios desde tres y hasta ocho noches con escalas en Buzios, Ilha Grande y Ilhabela, así como viajes de siete noches por Argentina y Uruguay, tocando Punta Del Este y Montevideo en Uruguay y en Buenos Aires en Argentina.
También hará un itinerario especial de ocho noches saliendo el 27 de diciembre de 2014, visitando Porto Belo, Buzios, Ilhabela e Ilha Grande y llegando a Río de Janeiro para Año Nuevo justo a tiempo para disfrutar de los famosos fuegos artificiales en la playa de Copacabana.
Para la temporada de invierno de 2014, habrá dos travesías transatlánticas entre Brasil y España a bordo de Splendour of the Seas en un itinerario de 15 noches que partirá el 22 de noviembre de 2014 desde Sao Paulo (Santos) hacia Barcelona, España hacia y llegará a Sevilla (Cádiz) en España, Lisboa y Madeira (Funchal) en Portugal, Tenerife en las Islas Canarias y Río de Janeiro. Posteriormente el barco volverá a Sao Paulo (Santos) desde Barcelona el 20 de abril de 2015 y tocará Río de Janeiro y Salvador de Bahía en Brasil, Tenerife y Málaga en España.
El barco fue recientemente revitalizado y tiene ahora más opciones gastronómicas, renovado entretenimiento y más comodidades. Lo nuevo incluye el espectáculo acrobático aéreo de Centrum en la parte central del barco y donde los artistas se deslizan a lo largo de 6 cubiertas. Para los huéspedes más pequeños, desde seis y hasta los 36 meses de edad, tienen la guardería Royal Babies and Tots Nursery, y los clientes que pertenezcan al club de lealtad y los que se hospeden en las suites, podrán tener acceso a los nuevos y exclusivos Diamond Lounge y Concierge Club, respectivamente.
El Splendour tiene 10 restaurantes de especialidad, incluyendo Park Café Gourmet Deli y Boardwalk Doghouse, que son gratuitos, y Chops Grille Steakhouse, Izumi Asian Cuisine, un menú a la carta en el Viking Crown Lounge Nightclub y el exclusivo Chef’s Table, que tienen un costo extra. También tiene Wi-Fi de proa a popa, nueva pantalla de cine en la cubierta principal junto a la piscina y las nuevas pantallas de señalización digitales estratégicamente colocadas en todo el barco. Además, todos los muebles y alfombras de las áreas públicas y de todos los camarotes fueron renovados.
Si te gusta sentir la adrenalina con fuerza, y tienes planes de viajar en el Allure of the Seas, ¡prepárate, las opciones son muchas! Desde patinaje sobre hielo hasta deportes intensos, incluyendo boxeo, hay de todo para el viajero activo. Pero mira estas tres actividades que puedes realizar mientras navegas, y que sin duda, te acelerarán el corazón y te harán sentir que efectivamente, en el mar la vida es más sabrosa y ¡fuerte!
Zip line o tirolina
Nada como cruzar el Boardwalk, una de las áreas del Allure of the Seas, ¡suspendido a nueve pisos de altura! Sujetado a una cuerda de seguridad y luego de ponerte un arnés y un casco, empiezas el rápido recorrido que te lleva en un santiamén al otro extremo mientras ves el carrusel y el Aqua Theater, entre otras atracciones del Boardwalk. Divertido y emocionante, tiene 82 pies de largo y es una experiencia exclusiva en altamar.
Simulador de “surfing” (FlowRider)
Cuando debutó este concepto en el Oasis of the Seas, (el primer barco de clase Oasis) causó sensación y todavía hoy, sigue causando admiración. ¡Imagínate, poder “surfear” en un barco! En el Allure hay dos simuladores de 40 pies de largo, donde puedes divertirte, ¡y caerte! Mientras aprendes este deporte o demuestra que lo sabes. No tiene costo, pero si deseas aprender, te ofrecen clases que sí tienen cargo adicional. Una de las actividades más populares del barco y aunque no participes, da una vuelta por allí aunque sea para ver a otros practicando. Está muy cerca del zip line. ¡Es todo un espectáculo!
Pared de escalar
Este barco no solo tiene una, sino dos paredes de escalar impresionantes de 43 pies de largo. No se requiere destrezas previas, es ideal también para principiantes y una actividad que disfrutan mucho tanto niños como adultos.
Debes saber:
- Las actividades son gratis.
- No requieren reservación.
- Funcionan en horario limitado tanto en días de mar como en puertos.
- Tienen requisitos de tamaño y peso.
- Para el zip line se requieren zapatos cerrados.
- En todas se requiere que firmes relevo de responsabilidad.
- Pueden no estar disponibles por malas condiciones del tiempo.
Estas actividades están disponibles en los dos barcos de la clase Oasis, el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, los dos barcos gemelos más grandes del mundo.
Cuando Royal Royal Caribbean anunció el primer barco de la nueva Clase Quantum, las reacciones no se hicieron esperar. Las preguntas tampoco, porque todos querían saber si sería más grande que los colosales Oasis of the Seas y Allure of the Seas, los más grandes del mundo.
Respuestas dadas a esas y otras interrogantes, ya se sabe que el primer barco Quantum no será más grande que esos gigantes, pero también hubo sorpresas, ¡no serán uno ni dos Quantum, sino tres!
Ya se firmó el contrato con el astillero Meyer Werft, en Papenburg, Alemania para la construcción del tercer barco que estará listo a mediados de 2016. El costo y términos del nuevo barco son similares a los acordados anteriormente para la construcción de los otros dos cruceros que ya confirmaban la Clase Quantum y el contrato está sujeto a condiciones de financiamiento.
También se anunció que el nuevo barco incluye una configuración que permite tener camarotes mucho más amplios y algunas grandes eficiencias energéticas en el mar.
“Estamos creando una extraordinaria experiencia de vacaciones con diseño innovador, galardonado servicio y destinos atractivos”, comentó Richard D. Fain, CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd. Por su parte Brian J. Rice, Vicepresidente de la marca, añadió que esta acción es consistente con los objetivos de crecimiento de la naviera, impulsando una mayor rentabilidad que conduce a una importante inversión.
El nuevo barco, que aún no tiene nombre, se unirá a sus hermanos Quantum of the Seas y Anthem of the Seas que realizarán sus viajes inaugurales en 2014 y 2015, respectivamente.
Los barcos de la Clase Quantum tendrán 16 cubiertas, un tonelaje de 167,800, capacidad para 4,180 huéspedes en ocupación doble y 2,090 camarotes. Tendrán características a bordo nunca antes vistas en el mar, como un simulador de caída libre, una esfera de cristal que se elevará 300 pies del barco para brindar las mejores vistas de los destinos y el barco, espacios vanguardistas que se transforman a lo largo del día como el complejo de deportes y entretenimiento en interiores más grande en el mar, con carritos chocones, pista de patinaje y más. También contara con los más amplios camarotes modulares para toda la familia o grupos de amigos y presentará por primera vez los camarotes interiores con balcones virtuales, asegurando que cada camarote tenga vista al mar.
El Quantum of the Seas tendrá de madrina a Kristin Chenoweth, actriz ganadora de un Emmy y un Tony. El nombramiento fue anunciado durante un comercial inspirado en la alfombra roja durante la transmisión de ABC de la 85 edición de los Premios Oscar.
Royal Caribbean, empresa dueña del Quantum dijo que la madrina fue elegida por su efervescente personalidad y su habilidad para sorprender al público. “Su versátil gama de papeles hace de ella la madrina perfecta para el Quantum of the Seas, que debutará en el otoño de 2014 y que está a punto de introducir experiencias sin precedentes y servicios únicos sólo posibles en Royal Caribbean International”, dice el comunicado enviado por la empresa.
“La gracia natural de Kristin y sus dinámicas actuaciones alinean perfectamente con nuestra nueva clase de buques y no podríamos estar más honrados de tenerla representando a Quantum of the Seas. Trabajar con una mujer extraordinaria y versátil para una de las tradiciones marítimas de tradición más larga es una experiencia emocionante”, dijo Richard D. Fain, presidente y CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd.
Mientras que Chenoweth dijo que la marca Royal Caribbean es la pareja perfecta para ella. El Quantum of the Seas será de 158,000 toneladas de peso bruto y una capacidad de 4,100 huéspedes en ocupación doble. Los barcos de la Clase Quantum, Quantum of the Seas y Anthem of the Seas, se estrenarán en el otoño de 2014 y primavera de 2015 respectivamente.
[ad name=”Google Adsense-1″]
El Legend of the Seas de Royal Caribbean International, terminó su revitalización de $50 millones de dólares y emerge del astillero en Singapur con una nueva gama de características, espacios y actividades.
Perteneciente a la Clase Vision, la empresa de cruceros dijo que este barco sorprenderá por su renovación de proa a popa y más restaurantes de especialidad presentados por primera vez en la Clase Oasis, como el Park Café, Chef’s Table, Chops Grille y el restaurant asiático Izumi; además tiene espacios renovados para relajarse y tomar una copa como el R Bar inspirado en los años sesenta y el espectacular bar panorámico Viking Crown Lounge.
Las opciones de entretenimiento a bordo incluyen ahora una pantalla gigante en la cubierta superior y más espectáculos aéreos en el Centrum. Además cuenta con pantallas digitales e interactivas de localización en los pasillos, así como más y mejores camarotes con pantallas planas y hasta internet inalámbrico Wi-fi.
Hasta marzo, navegará por el sudeste de Asia desde su puerto base en Singapur, incluyendo los itinerarios por Malasia (tres noches), el sudeste de Asia (cuatro o cinco noches), Bangkok y Ko Samui (cinco noches) y Borneo (siete noches). En abril, el barco navegará un itinerario de cuatro noches por Asia ida y vuelta desde Singapur para posteriormente iniciar su temporada de verano en Europa.
Legend of the Seas dividirá su temporada de verano 2013 entre Roma (Civitavecchia) y Venecia, sus puertos base en Italia. Desde mayo y hasta agosto, el barco navegará siete noches por el mediterráneo occidental llegando a puertos como Génova en Italia, Provenza (Marsella) en Francia, Barcelona, Palma de Mallorca y Valencia en España. Después realizará una circunnavegación de 9 noches por la península de Italia, saliendo el 31 de agosto hacia Venecia, dónde ofrecerá 10 noches por las Islas Griegas y 11 noches por Grecia y Turquía de septiembre a octubre. Finalmente, el barco regresará a América para ofrecer itinerarios por el sur del Caribe y el Canal de Panamá.
[ad name=”Google Adsense-1″]
Más que confirmado. En octubre del 2012 se había dicho que se construiría un nuevo barco gigante, otro “más grande del mundo” de Royal Caribbean, para ser exactos, pero ya los planes se concretaron con la firma del contrato.
El nuevo barco de la Clase Oasis, (que no tiene nombre todavía) se construirá en el astillero STX de Francia y estará listo a mediados del 2016. Pero eso no es todo, hay un acuerdo para construir otro, si se dan las condiciones (entre las que asumimos que está que la empresa le vea la rentabilidad). Ese cuarto estaría listo para mediados de 2018.
Ya Richard Fain, el CEO de Royal Caribbean Cruises ha dicho que las dos naves existentes siguen superando las expectativas de los pasajeros y que han tenido más éxito económico que lo esperado. Y basta abordarlo para darse cuenta de la cantidad de pasajeros que navegan en él, lo que es un indicador de su éxito.
El Oasis y el Allure, que estrenaron en noviembre de 2009 y de 2010 respectivamente, continúan asombrando como el primer día. Hemos navegado en él o los hemos encontrado en otros puertos, y siempre son noticia. El tamaño, la diversidad y experiencia que ofrecen al pasajero y el exterior imponente, los hacen pieza de conversación.
Cuando llegaron estrenaron no solo tamaño, sino otros extras como el concepto de vecindarios, un “aqua theather”, el “zip line” y un carrusel tallado a mano. Ahora la pregunta clave es ¿qué traerá el otro clase Oasis para ofrecer algo diferente? Entre el Oasis y el Allure no hay muchas diferencias, salvo algunos detalles, pero con más de seis años de diferencia entre ellos y los pasajeros buscando más novedades, Royal Caribbean no querrá defraudar a sus seguidores leales que quieran más. Esperemos a ver “lo que traerá el barco”.
Cuando Dan Hanrahan renunció a su puesto como presidente de Celebrity Cruises, las reacciones no se hicieron esperar. Las medios sociales se inundaron de elogios y buenos deseos para el carismático líder, pero muchos mostraron preocupación por quién lo sucedería.
La incógnita terminó con el anuncio de Royal Caribbean, la empresa matriz, de que nombraron a Michael Bayley, como nuevo CEO. Bayle no es un desconocido, ha ocupado cargos como vicepresidente Ejecutivo de Operaciones y vicepresidente Ejecutivo Internacional, y se ha dicho que sus resultados han sido excelentes en lo que se refiere a la expansión de la compañía.
Al mismo tiempo se anunció que Lisa Lutoff-Perlo es la nueva vicepresidente Senior de Operaciones de Royal Caribbean Internacional,. Ella cuenta con más de 27 años de trabajo en Celebrity Cruises y Royal Caribbean Internacional y laboró de lleno en el proyecto de incluir a la flota de Celebrity a la clase Solstice.
[ad name=”Google Adsense-1″]
Como ya es costumbre, se esperan buenas noticias en el mundo de los cruceros para el nuevo año. Si bien no será uno de tantos estrenos como otros anteriores, en el 2012 vienen varios nuevos, incluyendo el esperado Disney Fantasy, gemelo del Disney Dream y el Celebrity Reflection, quinto y último de la clase Solstice. Lo que sí veremos en abundancia son remodelaciones, estrenos de conceptos y ofertas.
Esto es un adelanto de lo que esperamos:
Más tours “behind the scenes”. Ya son varias las líneas de crucero que han visto potencial a este tipo de tour, y aunque se siguen ofreciendo unos cuantos sin costo, estos no satisfacen plenamente a los viajeros que quieren saber más. Celebrity Cruises fue la más reciente que anunció dos excursiones exclusivas de este tipo con el programa “Celebrity Inside Access”, sumándose a líneas como Royal Caribbean, Princess y Carnival. No nos extraña que otras líneas de crucero también hagan sus anuncios.
Descuentos en restaurantes de especialidad. La tendencia apunta a que en vez de bajar, los precios están subiendo, y que los pasajeros están fascinados con este tipo de restaurante aunque tienen costo en la mayoría de los barcos. Pero con tantas opciones, hay que ponerse creativos. Ya Royal Caribbean anunció unos paquetes que ahorran hasta un 25 por ciento en el costo regular de varios restaurantes, incluyendo los famosos Samba Grill en el Allure of the Seas, 150 Central Park y el “Chef Table”.
Más paquetes de bebidas. Oceania Cruises los tendrá también incluyendo una opción de vinos de la casa y cervezas, y otra de “open bar”. Así se une a Celebrity Cruises y a Royal Caribbean entre otras líneas de barcos que ofrecen opciones ilimitadas para los amantes del vino entre otras bebidas.
Las cervezas no se dejarán vencer por el vino. Carnival estrenó su “ThristyFrog Red Beer” en el Carnival Magic y fue tan popular que se llevó a toda la flota. El Celebrity Silhouette renovó su concepto de “Michael’s Club” para tener más de 64 cervezas distintas. El deseo de probar nuevos sabores de cerveza está tan en boga que nos hace pensar que otras líneas lo imitarán.
Más cabañas privadas. Ya lo habíamos visto en el 2010 en Holland America y su exclusivo deck, “The Cabana Club” en el Nieuw Amsterdam, y en el 2011 “The Cabanas” fueron un tema de conversación del Celebrity Silhouette. No nos extraña que otros barcos que sean remodelados en el 2012 incluyan esta nueva moda. El costo extra parece no desalentar a los pasajeros que quieren más exclusividad.
Muchos barcos de rio. Si bien los de mar no aumentarán dramáticamente en número, los de río vienen en más cantidad, más modernos, con cabinas más grandes y con más opciones de restaurantes. Es decir que parece que las críticas de los pasajeros en cuanto a que las cabinas eran pequeñas y este tipo de barcos tenían limitadas alternativas para comer, son cosa del pasado.
Más “overnights”. La crítica mayor que hacen muchos viajeros a los cruceros es el poco tiempo en los destinos. Por eso cada vez más barcos se quedan un par de días en algunos de los puertos más populares como Venecia, Barcelona, Estambul y St. Petersburgo entre otras ciudades. Veremos cada vez más de estos “overnights”.
[ad name=”Google Adsense-1″]
Royal Caribbean terminó el año ofreciendo ahorros a sus pasajeros que quieren disfrutar de varios de sus restaurantes de especialidad. Como sabes, en la mayoría de los casos, estos tienen costos adicionales a lo que pagas por tu viaje.
En ciertos barcos, como el Oasis of the Seas y el Allure of the Seas tendrán paquetes especiales que representan hasta un 25 por ciento de ahorros, y además tendrán fiestas temáticas.
Mira algunas opciones:
- “Central Park Dining Package”. Te incluye el Giovanni’s Table Italian Trattoria, “150 Central Park”, considerado uno de los restaurantes más finos en altamar, y el restaurante de carnes “Chops Grille”. Costo $65 por persona. Esto aplica a los dos barcos gigantes, el Allure of the Seas y el Oasis of the Seas.
- “ Chef’s Dining Package”. Con esto puedes probar delicias gourmet y parear con vinos en el “Chef’s Table”, así como “150 Central Park” y “Chops Grille”. $120 por persona.
- “Choice Dining Package”. En el Oasis incluye “Chops Grille”, “Giovanni’s Table” y tu selección de “Izumi Asian Cuisine” o el “Solarium Bistro”. $50 por persona. Si vas en el Allure puedes escoger el “Samba Grill” una churrasquería tipo “come todo lo que quieras”. En ese barco el paquete cuesta $55 por persona.
Otros barcos que ofrecen paquetes de comida son el Radiance of the Seas y el Splendour of the Seas, recientemente renovado que está zarpando desde Brasil.
[ad name=”Google Adsense-1″]