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En la más reciente consecuencia de los efectos de la pandemia del coronavirus en la industria de cruceros, Royal Caribbean Group anunció un acuerdo definitivo para vender su marca Azamara a Sycamore Partners, una firma de capital privado especializada en inversiones de consumo, venta minorista y distribución, en una transacción de desinversión de activos no estratégicos (“carve-out”).

Azamara Journey

La venta se hizo a un costo en efectivo de $201 millones, sujeta a ciertos ajustes y condiciones de cierre. Sycamore Partners adquirirá en su totalidad la marca Azamara, incluida su flota de tres barcos y la propiedad intelectual asociada. La transacción está sujeta a las condiciones convencionales y se espera que se cierre durante el primer trimestre de 2021.

Los barcos de Azamara fueron considerados medianos en un momento de su historia, pero con los enormes barcos que hay actualmente, ahora son pequeños. Pero en contraste con su tamaño, ofrecían una experiencia “gigante”. Un servicio excelente, una gastronomía exquisita y la visita a destinos exclusivos con actividades terrestres también únicas. Durante la presidencia de Larry Pimentel, alcanzó sus grandes momentos de gloria. Pimentel, que también fue su CEO, estuvo en la empresa desde el 2009 hasta el abril de 2020, cuando renunció.

Según Royal Caribbean Group esto le permitirá enfocarse en la ampliación de sus marcas Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y Silversea. 

“Nuestra estrategia ha evolucionado y busca destinar más de nuestros recursos en tres marcas globales: Royal Caribbean International, Celebrity Cruises y Silversea, así como también trabajar para que crezcan conforme salimos de este período sin precedentes”, afirmó Richard D. Fain, presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group. “Aún así, Azamara sigue siendo una marca sólida con un enorme potencial de crecimiento, y el historial de Sycamore demuestra que serán buenos administradores de lo que el equipo de Azamara ha desarrollado durante los últimos 13 años”.

Royal Caribbean Group trabajará en estrecha colaboración para lograr una transición fluida para los empleados, clientes y otras partes interesadas de Azamara. Junto con la transacción, Carol Cabezas, directora de operaciones de Azamara, ha sido nombrada presidenta de la marca.

El Costa Firenze, el nuevo barco de Costa Cruises fue entregado por parte de las autoridades del astillero Fincantieri, en Marguera, Italia, a sus dueños, el Grupo Costa.

El barco, inspirado en el Renacimiento tiene enfoque familiar y estará navegando desde febrero de 2021 por el Mediterráneo para luego en octubre, posicionarse en Asia, donde también está su gemelo, el Costa Venezia.

Costa Firenze

El Firenze es un barco grande. Desplaza 145,000 Toneladas Gruesas y tiene capacidad para 5,200 pasajeros.

Costa Firenze

Navegar en él supondrá para los pasajeros adentrarse en la historia, arte, cultura y el sabor del Renacimiento Italiano, y las fotos muestran que la decoración de los salones principales y hasta de las cabinas y suites, estarán ambientadas en esa temática.

Tiene siete restaurantes, 13 bares y numerosas áreas de entretenimiento como varias piscinas, teatro, gimnasio, casino y un corredor de tiendas. 

Este es el cuarto de los barcos nuevos que espera Costa Cruises de aquí al 2023. Al igual que todos los modernos de la flota, cumple con estándares bien altos de un barco eco amigable, y recibió la certificación Green Star 3, de RINA, la organización que certifica el cumplimiento en este aspecto. Para esto evaluaron desde la disposición de desechos y aceites, hasta la emisión de gases. 

En medio de la pandemia, la llegada de este barco es como otro rayo de luz y la esperanza de que en algún momento, la industria de cruceros se recuperará de este receso obligado por el coronavirus, que en marzo de 2021, cumplirá un año. Y eso fue el mensaje principal que la empresa quiso ofrecer al recibir el barco, de manera virtual (ahora todo tiene que ser así debido a las restricciones de viaje por el COVID-19).

“La entrega del nuevo Costa Firenze es una señal de esperanza y un reinicio para todos los ecosistemas de cruceros y turismo. Este barco representa la evidencia más tangible de la voluntad de nuestro grupo de reiniciar.

Nuestra esperanza es que la gente pronto pueda viajar de nuevo y que más barcos zarpen y contribuyan a la revitalización del turismo en Italia, Europa y el mundo ”, declaró Michael Thamm, director general del grupo Costa Group y Carnival Asia.

“Mirando más allá de la pandemia, el objetivo de Costa es diseñar el futuro de los cruceros sostenibles y de cero emisiones y esperamos que nuestra asociación duradera con Fincantieri pueda llevar a nuestras empresas a trabajar juntas en una hoja de ruta que pueda conducir a este objetivo ambicioso pero esencial. “

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