El primer barco de Royal Caribbean en navegar en Asia, luego del receso por la pandemia, reportó un caso de coronavirus. El Quantum of the Seas empezó a navegar desde Singapur, el 1ro. de diciembre, en travesías cortas de tres y cuatro noches, y solamente con pasajeros de ese país asiático.
Royal Caribbean había mostrado previamente todas las medidas de salud y seguridad que estaba tomando en estos viajes, que se consideraban de prueba. Se esperan que estas se implementen a medida que sus barcos vuelvan a navegar. Las mismas han sido recomendadas por su “Healthy Panel”, un panel de científicos expertos, creado en conjunto con Norwegian Cruise Holding. Dentro de las medidas ya establecidas en el Quantum se incluyen desde el uso de mascarillas para practicar deportes y actividades como el uso del RipCord by IFly, (un simulador de skydiving) hasta un “tracelet”, un brazalete para el rastreo de los pasajeros a bordo.
Estos viajes son un “nowhere cruise”, es decir no van a ningún puerto, el barco solo se mantiene navegando. Este era el tercero de ellos, que zarpó el lunes, 7 de diciembre, y el caso positivo fue reportado a través del Board de Turismo de Singapur. El barco, que llevaba 1,680 pasajeros y 1,148 tripulantes, retornó a puerto y el próximo viaje, en agenda para salir mañana, jueves, 10 de diciembre, fue cancelado.
Royal Caribbean indicó que a todos los tripulantes que tuvieron contacto con el pasajero de 83 años que dio positivo, se les hizo la prueba y todos resultaron negativos. Al pasajero enfermo se le había hecho la prueba antes de abordar el Quantum, y también había resultado negativo. Luego detectarse el caso, los pasajeros estuvieron encerrados en su habitación, hasta que se les autorizó el desembarque. Como parte de los protocolos establecidos por la empresa de cruceros y las autoridades de Singapur, los pasajeros deben hacerse la prueba entre 48 a 72 horas antes del embarque.
Ovation of the Seas-Float out. Foto Royal Caribbean.
El Ovation of the Seas, tercer barco de la Clase Quantum de Royal Caribbean International, continúa su proceso de construcción a todo vapor.
Recientemente celebraron su “float out”, es decir, su salida del dique seco del astillero hacia el agua, un delicado y retante proceso en el que el barco que desplaza 168,666 toneladas gruesas, salió desde ese dique del astillero Meyer Werft, en Papenburg, Alemania, hacia el Río Ems. Ovation of the Seas-Float out. Foto Royal Caribbean.
Este barco, con capacidad para 4,180 pasajeros, le sigue al Quantum of the Seas y al Anthem of the Seas, y como buenos hermanos, tendrá toda la tecnología de avanzada de este tipo de barcos, considerados los más inteligentes del mercado de cruceros.
Bartender robots, carritos chocones, el internet más avanzado en altamar así como el North Star, una especie de grúa con una cápsula en la que los pasajeros suben y dan una vuelta de 360 grados para tener impresionantes vistas del océano, son parte de las asombrosas facilidades. Además tendrá el Rip Cord by iFly (un simulador de skydiving) y el salón de entretenimiento Two70, con enormes ventanales de piso a techo y pantallas robóticas. Ovation of the Seas-Float out. Foto Royal Caribbean.
Mientras llega el momento de su inauguración, se continúa trabajando en el interior del barco hasta completar todas las amenidades e instalaciones, además de que se harán también las pruebas de mar de rigor.
El barco lleva 18 meses de construcción y será inaugurado en abril de este año en Southampton, Inglaterra. Luego viajará a Beijing (Tianjin) para su temporada inaugural en China en una travesía especial de 53 días “Global Odyssey”. En junio comenzará su primera temporada teniendo a China como puerto base.
Del Harmony of the Seas, the Royal Caribbean hay mucho que contar. El barco aun no está listo pero está siendo construido en el astillero de STX shipyard de St. Nazairre, Francia.
Foto Royal Caribbean International.
Debutará en abril de 2016 y será el primero de la nueva generación de barcos Clase Oasis. Eso lo que quiere decir es que tendrá no solo el tamaño (será el barco más grande del mundo), sino también atributos de la clase Oasis, pero con una particularidad: tendrá también amenidades conocidas como las más modernas en altamar, pues tendrá características de la nueva clase de barcos Quantum.
Foto Royal Caribbean International.
Parte de lo que lo hará único es su Splashaway Bay, un área de juego acuática para niños, pero también tendrá The Ultimate Abyss, la chorrera más alta en el mar, con una caída de 100 pies y también a The Perfect Storm, un trío de chorreras acuáticas.
Foto Royal Caribbean International.
Su temporada inaugural lo llevará por Europa a partir de mayo de 2016 en donde tendrá viajes de siete días por el Mediterráneo Occidental. Los itinerarios lo llevarán por Barcelona y Palma de Mallorca, en España; la Provenza en Francia y Florencia/Pisa, Roma y Nápoles en Italia.
Foto Royal Caribbean International.
En noviembre de 2016 lo tendremos ya en América, saliendo desde Port Everglades en Ft. Lauderdale, Florida, con travesías por el Caribe Oriental y Occidental, también de siete noches.
El Harmony of the Seas tendrá 16 decks o pisos de pasajeros, desplazará 227,000 toneladas gruesas, una capacidad para 5,497 en ocupación doble y 2,747 cabinas.
Foto Royal Caribbean International.
Pero mientras llega ese coloso, aquí te damos otro adelanto de cómo va luciendo el barco a medida que lo construyen y algunos datos curiosos que te impactarán en la infografía que incluimos.
El tercer barco clase Oasis de Royal Caribbean International ya tuvo su “float out”, proceso por el que sale del dique seco en que es construido por primera vez.
Foto Royal Caribbean International.
Construyéndose en el astillero STX de Francia, el tercer barco Clase Oasis, que será el más grande del mundo cuando estrene en mayo del 2016, tendrá capacidad para 5,479 en ocupación doble.
Foto Royal Caribbean International.
Además tendrá 16 pisos, desplazará 227,000 toneladas gruesas y tendrá 2,747 cabinas.
Foto Royal Caribbean International.
Entre las cosas que distinguirán al barco están las primeras chorreras acuáticas de la flota y el que tendrán amenidades tanto traídas de los otros barcos Oasis, como el concepto de siete vecindarios pero también toda la tecnología de la clase Quantum, como las bandas WowBands, el Bar Biónico y el internet más rápido en el mar.
El barco más esperado del año ya está navegando desde Southampton, Inglaterra hasta Cape Liberty, New Jersey, en Estados Unidos, donde será bautizado este mes de noviembre.
Ha sido mucha la expectativa que ha generado, no porque sea el barco más grande del mundo, sino porque aún antes de estar listo, era considerado el más innovador y el más avanzado tecnológicamente. Con su llegada a Southampton demostró que valía la pena considerarlo así, ya que las fotos suministradas por Royal Caribbean International demuestran que todo lo que se anunció que tendría, lo tiene y que efectivamente son factores que sorprenderán a todos los que naveguen en él.
El barco, de 18 decks y que desplaza 167,800 toneladas gruesas, trajo la promesa de alta velocidad para conectarse, lo que parece que cambiará la manera en que nos mantenemos comunicados al navegar. Su internet promete ser el más rápido y estamos deseosos de probarlo, pero también su famoso North Star, la grúa con la que se podrá ver el mar desde muy alto (demasiado para algunos), ya está dando mucho de qué hablar, además de los carritos chocones (bumper cars) y el Ripcord iFly para ponerte literalmente a volar. Por si quieres más innovaciones, recuerda que este barco también tiene los bartenders robot.
El Quantum of the Seas tiene capacidad para 4,180 pasajeros en ocupación doble. Luego de unos meses saliendo desde New Jersey, será reposicionado en Baoshan, Shangai, China, en una primicia para Royal Caribbean al tener un barco nuevo en el continente asiático. Pero no habrá que ir tan lejos si no puedes para conocer las bondades de esta clase de barcos (la Quantum), ya que en el 2015 estrenará el Anthem of the Seas, un gemelo del Quantum of the Seas. Pero eso no es todo, habrá un tercer barco similar, que estrenará en el 2016 y todos están construyéndose en el astillero Meyer Werft de Alemania.
Aquí las fotos para que vayas disfrutando de un adelanto:
North Star, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Bionic Bar, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Carritos chocones, (bumper cars). Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Ripcord iFly. Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
North Star, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Bionic Bar, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Bionic Bar, Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Ya se realizó el proceso del “conveyance” del Quantum of the Seas, el barco de Royal Caribbean que estrena en noviembre, en Nueva York.
La maniobra conocida como “conveyance” se da durante la salida de los barcos del astillero de Meyer Werft, en Papenburg, Alemania. Eso es un proceso cuando ya el barco está construido y es muy retante por la ubicación del legendario astillero.
Los enormes barcos (y este es el mayor allí construido), tienen que navegar por el Río Ems, con ciertas condiciones de la marea cuando hay luna nueva o llena, y cuando el viento está a unos 20 nudos máximos.
Lee más del conveyance del Quantum of the Seas, aquí.
En estas fotos verás algunas de las etapas del “conveyance”, una maniobra complicada, riesgosa y que exige de la pericia de los capitanes (sí, son varios), a cargo.
Quantum of the Seas, el “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
Tiene capacidad para 4,180 pasajeros en ocupación doble.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
En noviembre hará su viaje transatlántico hasta Cape Liberty, New Jersey y luego se reposicionará en Baoshan, Shangai, China, marcando un hito en la historia de los cruceros, como un barco nuevo y de avanzada, que será el primero en tener a China como puerto base.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
A este barco le seguirá el Anthem of the Seas, su gemelo, que estrenará en abril de 2015 y tendrá a Southampton, Inglaterra como puerto base en su primera temporada de viajes.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
Como curiosidad, y contrario a lo que muchos piensan, este no será el barco más grande del mundo. Seguirán siendo los de la clase Oasis of the Seas, también de Royal Caribbean. Pero sí serán los más innovadores.
Quantum of the Seas, durante el proceso del “conveyance”. Foto: Royal Caribbean International
New RFID WOWband Quantum of the Seas/Royal Caribbean
The Royal Caribbean International’s newest ship, Quantum of the Seas, incorporates unprecedented levels of technology that will change the cruise industry.
“Cruise vacations have a romantic past – but they also have a lively, adventurous, state-of-the-art future,” said Richard D. Fain, chairman and CEO, Royal Caribbean Cruises Ltd. “We were determined to take the best advances in modern technology, turn them into shipboard WOWs, and take the frustration out of the vacation. This ship’s combination of ease and flexibility would make a yoga instructor proud.”
Here you have some industry first that will make this ship, “the first smart ship of the world”
Smart Check-In and you will be able to track your luggage
A Quantum vacation begins at home, where guests can generate boarding documents online, upload their own ID photo, and receive digital boarding confirmation. By the time they arrive at the cruise terminal for departure, Royal Caribbean guests can go from “sidewalk to ship” in 10 minutes with no check-in counter, no forms to fill out and no lines to stand in.
Guests will be able to track luggage in real time on their smartphones. Luggage will be tagged curbside with RFID technology at drop-off, and guests can monitor their bags’ progress through key points en route to the stateroom. On departure, the process is reversed.
Smart Concierge: Flexibility at your fingertips
The ship will offer new RFID WOWband wristbands, which require only a simple tap to quickly navigate the ship, make onboard purchases, serve as the room key and more. There will be two new apps that put guests in charge of their cruise choices: Cruise Planner, which allows guests to research and book dining reservations, shore excursions, spa appointments and more before their vacation begins; and Royal iQ, available as a downloadable app and provided at freestanding iQ stations around the ship. Royal iQ allows guests to manage details during the cruise, includes a convenient calendar that provides at-a-glance views of their program, and keep in touch with one another and home via phone and text capabilities.
Smart Connect: Downloads at the speed of modern life
Quantum of the Seas will operate with unprecedented bandwidth using satellites launched by tech partner O3b Networks. With speeds that match fast broadband connections onshore, guests can be online 24/7, no matter what personal device they bring onboard. Guests can watch streaming video, check email, share images on social media and enjoy face-to-face video conversations.
In addition, Quantum’s connectivity makes it possible for one of the SeaPods in SeaPlex to become a live global video gaming suite where guests can enjoy Xbox Live and compete with other gamers worldwide.
Quantum of the Seas, Bionic Bar/Royal Caribbean
Smart Experiences: Shaking martinis and spinning screens
Technology also powers surprise-and-delight elements on Quantum of the Seas. A brand new venue, Bionic Bar, is set to make waves with robots at center stage. Guests place orders via tablets and then have fun watching robotic bartenders hard at work mixing cocktails.
Robots drive another entertaining feature on Quantum of the Seas. Two70 is home to a playful and agile troupe of six Roboscreens that stage surprise performances during every cruise, creating scenes while soaring and twisting solo, or uniting as one. Guests will also experience Vistarama, floor-to-ceiling glass walls that transform into an expansive ambient surface that projects any scene, real or imagined, including the multidimensional performance spectacle, Starwater.
Guest staterooms are equipped with device-charging USB outlets, as well as energy efficient and environmentally friendly lighting systems. Interior accommodations are outfitted with Virtual Balconies that display real-time sights and sounds of the sea through 80-inch LED screens, ensuring every stateroom has a view.
Smart Service: Crew can connect better with guests and with home
The technology benefits of Quantum of the Seas extend to the ship’s crew. Custom apps will allow crew members to keep better track of guests’ tastes and preferences, allowing staff to tailor their already remarkably personalized service to an even higher degree. And the ship’s remarkable capabilities give the company an opportunity to make life better for crew members too, since Royal Caribbean will present every crew member on Quantum of the Seas with a free, personal Microsoft Windows tablet, with a suite of services and apps that is theirs to keep.
And as technology upgrades are made across the company’s fleet, every shipboard employee in the entire Royal Caribbean International fleet will also receive their own tablet, a total of 40,000 tablets.
Smart Sustainability: Cleaner and greener
Sophisticated computer modeling was used to reduce the vessel’s energy consumption with efficient hull configuration, engine design and energy saving devices. The ship has eliminated the use of incandescent bulbs; all lighting will be provided by low-energy LED or fluorescents and motion sensors even dim hallway lighting when no one is present.
The Quantum Class spans 18 decks, encompasses 167,800 gross registered tons, carries 4,180 guests at double occupancy and features 2,090 staterooms. Quantum of the Seas will sail out of New York Harbor from her homeport of Cape Liberty for her inaugural season before departing to her new homeport of Shanghai (Baoshan), China. Anthem of the Seas will debut in Southampton, U.K. in April 2015 sailing Mediterranean itineraries.
Cabina interior virtual en el Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean
Una de las pesadillas de los viajeros de cruceros es la lentitud de conexión a internet. Parece que eso será cosa del pasado, al menos para los pasajeros del Quantum of the Seas, el nuevo barco de Royal Caribbean que estrena en noviembre.
Cada miembro del personal tendrá su tableta. Foto: Royal Caribbean
Todo pinta que el barco, de 18 decks y que desplaza 167,800 toneladas gruesas, se llevará el premio al más innovador de la industria y avanzado tecnológicamente, pues a menos de dos meses de su estreno, Royal Caribbean anunció sus novedades. Aunque hay mucho que contar, nos llamó la atención su promesa de alta velocidad para conectarse, lo que de lograrse promete cambiar la manera en que nos mantenemos comunicados al navegar (porque seguro que otros barcos tendrán que imitar esta iniciativa).
Cómodo uso de la tecnología en el Quantum of The Seas. Foto: Royal Caribbean
Gracias a un sistema de banda ancha de O3b Networks y según dijo Richard Fain, en una video conferencia que vimos en directo desde el astillero Meyer Werft, en Papenburg, Alemania, donde lo construyen, ¡hasta se podrá ver películas de Netflix! Además se podrá jugar Xbox Live con jugadores en cualquier otro lugar del mundo, conectarse a Skype, hablar por Facebook y descargar videos, algo imposible hasta ahora por la lentitud. Además hasta ahora el servicio en todos los barcos es carísimo y todo apunta a que en el Quantum será más económico. Además todo el personal tendrá una tableta para comunicarse con sus familiares y los pasajeros. La empresa que se está posicionando como una de alta tecnología en sus servicios y ofertas, comprará 40,000 tabletas para todo el personal de sus barcos.
Quantum of the Seas, XBox Live. Foto: Royal Caribbean
El barco será uno muy tecnológico, e incluso utilizará un sistema de brazalete para entrar a la cabina, hacer compras, identificar fotografías y otros servicios. Estas, que llaman “WOWBands” son otra primicia en el mundo de los cruceros y sustituirán la clásica tarjeta de crucero que servía de llave en todos los barcos, ya que contará con el sofisticado sistema de Identificación de Radio Frecuencia (RFID, en inglés).
Brazalete que sustituye el SeaCards en el Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean
Ya muchos comentan en las redes sociales el parecido del sistema con las “MagicBands” que recién estrenó Walt Disney World en Orlando, un sistema tecnológico con el que entras al parque, a tu habitación de los hoteles de Disney y haces compras en los parques y tiendas.
Quantum of the Seas, Bar Bionico. Foto: Royal Caribbean
También tendrá bartenders que son robots en el Bionic Bar, toda una novedad, con el que se asegurarán un lleno total y la compra de uno que otro cóctel, aunque sea para ver a estos robots preparando los tragos.
El Quantum of the Seas tiene capacidad para 4,180 pasajeros en ocupación doble y saldrá desde el astillero a mediados de octubre en viaje hacia Southampton, Inglaterra; en noviembre hará su viaje transatlántico hasta Cape Liberty, New Jersey y luego se reposicionará en Baoshan, Shangai, China, marcando un hito en la historia de los cruceros, como un barco nuevo y de avanzada, que será el primero en tener a China como puerto base. Esto demuestra también la confianza de la empresa de cruceros en ese mercado, al que todos señalan como uno de gran potencial.
A este barco le seguirá el Anthem of the Seas, su gemelo, que estrenará en abril de 2015 y tendrá a Southampton, Inglaterra como puerto base en su primera temporada de viajes.
Al Norwegian Getaway le dicen “el barco de Miami”, ya que su puerto base es el de Miami y su casco está decorado con temática de esa ciudad.
Es gemelo del Norwegian Breakaway “el barco de New York” que tiene su casco está decorado con temática alegórica a New York, que es su puerto base.
Tendrá nuevos espectáculos como “The Illusionarium”, una cena temática de magia.
Trae mucho ambiente y comida latina en los restaurants “The Tropicana Room”, “Flamingo Bar & Grill”, Sunset Bar” y “Sugarcane Bar”.
Tiene al igual que el Breakway 27 restaurantes, (algunos de especialidad), un bar de hielo y “The Plank” que es una plataforma que se prolonga ocho pies fuera del barco por donde puedes caminar mirando el mar bajo tus pies. Además tiene un complejo deportivo de tres niveles con una atracción de sogas para adultos y chicos.
Este barco con capacidad para 3,969 pasajeros, zarpará a partir del 8 de febrero desde Miami al Caribe visitando Philipsburg, St. Maartin y St. Thomas en viajes de siete noches, regresando al puerto de Miami.
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean International
Trae muchas innovaciones, entre ellas el “North Star” que es una cápsula de vidrio que te elevará 270 pies sobre el mar con vista de 360 grados.
Contará con los primeros carros chocones en altamar.
También tendrá el “RipCord by ifly”, la primera experiencia de paracaidismo en altamar.
Todos los camarotes tendrán vista al mar, en algunos la vista será virtual.
Tendrá 16 decks, capacidad de 4,180 pasajeros en ocupación doble, 2,090 camarotes y suites.
Será un barco con muchas áreas de entretenimiento y relajación.
Partirá desde Cape Liberty, New York, en viajes de siete a doce días por El Caribe y Las Bahamas.
Regal Princess. Foto: Princess Cruises
3.- Regal Princess de Princess Cruises
Estrena el 20 de mayo de 2014.
Es gemelo del Royal Princess por lo que contará con el “SeaWalk”, un pasillo con el piso transparente en el que tendrás la sensación de caminar sobre el océano. También al igual que el Royal Princess, contará con el estudio de television Princess Live!
Este barco con capacidad para 3,560 pasajeros, tendrá un itinerario hasta octubre, con viajes de 12 noches por el Mediterráneo entre Venecia y Atenas. Para el invierno del 2014 hará viajes de siete noches por el Caribe zarpando desde Fort Lauderdale.
Costa Diadema en los astilleros Fincantieri. Foto: Gregorio Mayí
Es la décima nave de Costa Cruises que se construye en los últimos 14 años en el astillero Fincantieri en Marghera, Venecia, y el más grande de esa línea de crucero.
Tendrá 15 bares, el Portobello Market Piazza que es un área de más de 11,800 pies cuadrados de tiendas de diseñadores, un simulador Grand Prix, un enorme “Samsara Spa”, un teatro 4D además de otras amenidades y entretenimientos.
Tiene capacidad para 3,724 pasajeros y cuenta con 1,862 camarotes.
Hará viajes durante el invierno de siete noches desde Savona visitando Marsella, Francia, Barcelona y Palma de Mallorca, España y en Italia los puertos de Civitavecchia de Roma y La Spezia de Florencia.
