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Photo Credit: Carnival Cruise Line.
WaterWorks. Photo Carnival Cruise Line.

Carnival Cruise Line is taking a fun and engaging approach to showcase the construction of its newest “Fun Ship,” Carnival Vista, creating a series of monthly behind-the-scenes videos shot at the Fincantieri shipyard in Italy, where the 3,954-passenger vessel is being built.

Host Peter Gonzalez, who has traveled to 30 countries to create videos showcasing the “Fun Ship” fleet, takes viewers on his 5,132-mile journey from Miami to Monfalcone, Italy, to document Carnival Vista’s 26-month construction.

In the first video, “Birds’ Eye View,” Gonzalez dons a hard hat and ventures high above the Fincantieri shipyard to demonstrate the incredible size of Carnival Vista while highlighting the painstaking process for cutting and assembling the 150,000 tons of steel needed to build the massive 1,055-foot-long vessel, the largest in the Carnival fleet.

Gonzalez visits Fincantieri’s fabrication bunker where he follows workers as they cut, with expert precision, six-ton steel panels that are conjoined into 1,000-ton sections positioned via crane to form Carnival Vista’s superstructure. Once the exterior build-out is completed, workers will begin installing innovations such as SkyRide, a one-of-a-kind suspended cycling experience, a new 455-foot-long tube slide called Kaleid-o-Slide, and more.

Future segments in the series include preparations, both on board and ashore, to create the line’s first on-board brewery, a below-deck look at the ship’s technical spaces, and the logistics of installing the three-deck-high IMAX Theater, the first on a cruise ship.

Carnival Vista is scheduled to enter service from Europe May 1, 2016, then reposition to New York for a series of voyages in November 2016 followed by the launch of year-round Caribbean service from Miami later that month.

You can get a preview of Carnival Vista at www.carnival.com/carnivalvista.

Seaside es el proyecto nuevo de MSC Cruises. Foto MSC Cruises.
Seaside/MSC Cruises.

MSC Cruises ordered two new cruise ships with an option for one more. The new prototype will named “Seaside”, will be built in Fincantieri and will be the largest cruise ship ever built by the Italian shipyard.

The 154,000 ton vessels will cost E700 million each. The first will be delivered to MSC Cruises in November 2017 and the second in May 2018. Will boast 2,070 guest cabins and will accommodate up to 5,300 passengers plus 1,413 crew members.

The two ships will be a generation of cruise ships that will be completely different from an architectural point of view and “revolutionary in their structure, unlike anything that exists on the market today,” said Pierfrancesco Vago, Executive Chairman of MSC Cruises. “Seaside is a futuristic prototype because of its structure, shape and versatility. Working closely with Fincantieri we are getting ready for the new and compelling challenge that the construction of these ships represents. It will be a real revolution in the world’s cruise market, an excellent product for its unique and innovative architectural features and cutting-edge technology.”

The new ships will be able to dock in any port around the world and presents unique features such as a sea-level promenade that circumnavigates the sides of the ship with outdoor spaces, shops and restaurants. In addition, Seaside will also feature a spacious theatre, a terraced balcony and panoramic lifts with sea views.

The technological innovations will included, among other things, further reduce fuel consumption by 25%. MSC Cruises will double the capacity of their fleet by 2022.

Regal Princess/Foto Princess Cruises.
Regal Princess/Foto Princess Cruises.

El nuevo barco de Princess Cruises, y el número 18 de la flota, ya está navegando en su viaje inaugural. Es el Regal Princess, un gemelo del Royal Princess, construido en el astillero Fincantieri de Monfalcone, Italia que ya zarpó de Venecia para visitar Corfu y Mykonos, en Grecia y Estambul, en Turquía, donde hará “overnight” para dar oportunidad a los pasajeros de descubrir los encantos de Estambul por más tiempo.

El barco, con capacidad para 3,560 pasajeros estará durante el verano haciendo itinerarios por el Mediterráneo, y llegará a Ft. Lauderdale, Florida en noviembre desde donde hará viajes por el Caribe. Ahí será hecha una ceremonia oficial de estreno y el barco alternará puertos caribeños dependiendo de la fecha de viaje. Entre los puertos visitados estarán Princess Cays, la isla privada de Princess en Bahamas; St. Thomas y St. Maarten o Cozumel en México y Majagual en Costa Maya.

El Regal Princess tiene muchas similitudes con el Royal, incluyendo el SeaWalk que es el pasillo con piso transparente que te hace sentir como que caminas encima del mar, y no es para menos pues está a 128 pies del océano. También el Atrium, con opciones nuevas de comida, bebida y entretenimiento y 50% más grande que el de sus otros barcos, con excepción del Royal. Tiene la experiencia Chef’s Table Lumiere, que la empresa de barcos ha dicho que lleva el famoso “chef table” a otro nivel, así como Princess Live!, un estudio de televisión que ofrece programación de 8:00 a.m. hasta la medianoche, gracias a lo cual los pasajeros pueden disfrutar de shows en vivo, demostraciones y espectáculos diarios.

También cuenta con cabañas privadas tanto en The Sanctuary, el área para adultos como en la Retreat Pool, una de las piscinas. Como usual, esto es con costo adicional, así como el servicio adicional de canastas de picnic con entremeses gourmet pareados con botellas de vino Premium. Pero trajo dos novedades, incluyendo una piscina adicional y más acceso al exterior en el deck siete, permitiendo que los pasajeros caminen a lo largo de todo el barco.

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Foto Oceania Cruises.

Ya está en manos de Oceania Cruises el Oceania Riviera. El barco de 1,250 pasajeros y gemelo del mencionado Oceania Marina fue construido en el astillero Sestri Ponente, de Fincantieri, cerca de Génova, Itaia.
Con un desplazamiento de 66,172 toneladas el Riviera está clasificado como “Premium” y un barco para los amantes de la buena gastronomía. Tiene 10 restaurantes, un ‘Bon Appétit Culinary Center’, y cuenta con “La Reserve by Wine Spectator”, un lugar para degustaciones de vinos y cenas.
El barco será bautizado el 11 de mayo en Barcelona y su madrina será la chef Cat Cora. De ahí el barco partirá a su viaje inaugural de 10 días de Venecia a Atenas, para continuar su temporada de viajes por el Mediterráneo, hasta el 29 de noviembre.  Entre los puertos a visitar están algunos de Italia, Grecia, España, Portugal, Turquía e Israel.
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El Royal Princess mientras le colocan la quilla. Foto Princess Cruises.

El nuevo barco de Princess, el Royal Princess sigue viento en popa. Se le acaba de poner la quilla, lo que marca un momento importante en toda construcción de un barco. Esto fue en el astillero Fincantieri en Monfalcone, Italia.
El proceso de colocar la enorme pieza que pesa unas 500 toneladas fue bendecido por un sacerdote siguiendo la costumbre. Aunque la maniobra que es computarizada dura solo unos minutos siempre resulta una ceremonia emotiva y muy celebrada. La nave permanecerá en el dique seco de construcción hasta que se produzca el “float out”, cuando el barco estará en agua por primera vez, lo que será el próximo verano.
El evento contó con la presencia de  Alan Buckelew, president y CEO de Princess Cruises quien explicó que el diseño del Royal Princess mantiene una línea clásica de los espacios y comodidades que buscan sus pasajeros, pero con novedades, como que todas sus cabinas exteriores tendrán balcón. Esto significa que el 80 por ciento de todas las cabinas serán así.
Uno de los elementos que se espera llame más la atención es su SeaWalk, una especie de pasadizo cerrado con piso de cristal que sobresale más de 20 pies del barco dejando debajo solo el océano.
El barco debutará en primavera del 2013, tiene una capacidad de 3,600 pasajeros y un tonelaje de 141,000, lo que lo coloca entre los grandes de la industria.
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