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Norwegian Encore. Foto Norwegian Cruise Line.

Ya está revelado el nombre del nuevo barco de Norwegian Cruise Line. Será el Norwegian Encore y su nombre fue anunciado justo al mismo tiempo en que se celebró el corte de acero, la simbólica ceremonia que además marca el inicio de la construcción.
El Norwegian Encore está siendo construido en Meyer Werft, el mismo y legendario astillero alemán, ubicado en el pueblito de Papenburg, y donde también están construyendo el Norwegian Bliss, que estrena en mayo de este año.

El nuevo barco es el cuarto y último de los Breakaway Plus Class, una clase que tiene otros tres, el Norwegian Bliss, el Norwegian Joy y el Norwegian Escape. Aunque no hay muchos detalles de cómo será, si se sabe que será uno de los más grandes del mundo, desplazando 167,800 toneladas gruesas y con una capacidad de 4,000 pasajeros.

Ejecutivos de Norwegian Cruise Line y Meyer Werft en corte de acero del Norwegian Encore
Ejecutivos de Norwegian Cruise Line y Meyer Werft en corte de acero del Norwegian Encore

Pero claro, todos esperan que traiga factores que asombren pues la línea de cruceros se ha caracterizado por ofrecer amenidades increíbles. El Joy, que está basado en Asia, fue el primero en traer una pista de carreras para go karts eléctricos y eso mismo traerá el Bliss, que será el primero en traer esta atracción en un barco basado en Norteamérica. Además el Bliss será el primer barco en estrenarse con una temporada en Alaska, y el más grande en llegar hacia esa “Ultima Frontera”.

El nuevo barco de Norwegian Cruise Line estrenará en otoño de 2019, y tendrá a Miami como puerto base por temporadas, para viajes de siete días por el Caribe, saliendo los domingos. Cuando estrene será el barco número 17 de la empresa de crucero. Las reservaciones estarán disponibles desde marzo de 2018.

La compañía tiene además otros cuatro barcos adicionales que empezarán a entregarse a partir del 2022 y dos más, que llegarán en el 2026 y 2027.

 

Norwegian Breakaway a la salida del astillero de Meyer Werft en Papenburg, Alemania. Foto Gaby y Thomas Gebken.
Norwegian Breakaway a la salida del astillero de Meyer Werft en Papenburg, Alemania. Fotos Gaby y Thomas Gebken.

 
Ya el Norwegian Breakaway, pasó con éxito uno de los momentos claves en su construcción: el “conveyance”, una complicada maniobra donde sale del astillero de  Meyer Werft en Papenburg, Alemania, hacia el Río Ems.
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Esta no es la primera vez que se hace una maniobra así, pero la del Breakaway representaba un momento especial: ese es el barco más grande construido en Alemania, y verlo salir fue todo un espectáculo que presenciaron cientos de alemanes desafiando el frío y la brisa de la temporada.  Las fotos que acompañan esta nota son de Gaby y Thomas Gebken, una pareja alemana que no quiso perderse el emocionante momento.
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Aunque una tormenta invernal hizo posponerlo, la salida fue el miércoles 14 en la mañana y la maniobra duró 24 horas.  La navegación era retante y requería destreza del equipo a cargo, compuesto por dos oficiales, uno que vigiló la proa y otro la popa. Al final lograron  pasar por el estrecho pasaje; se impuso la habilidad de los expertos y el barco siguió navegando según por la ruta trazada.
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En preparación para el “conveyance” el equipo de Operaciones Náuticas tanto de Meyer Werft como de Norwegian trabajaron por los pasados meses usando simuladores de alta tecnología. Por el tamaño del barco y lo estrecho que quedaba el área a cada lado del barco, ese era considerado el “conveyance” más retante.
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Ese no fue el único momento que había que operar con cautela. Antes de alcanzar su destino final en Eemshaven, donde le darán los últimos toques a la inmensa nave, el Breakaway tuvo que pasar otros pasajes estrechos, además de las esclusas en Papenburg, (que dejaban solo 1.5 metros a cada lado), el Puente Weener Bridge en Weener; el Puente Jann-Berghaus en Leer y la Barrera de  Ems.
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Ya falta muy poco para la llegada del barco a Nueva York en donde será bautizado en mayo.
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Norwegian Cruises sigue dando adelantos de cómo se verá el nuevo barco Norwegian Breakaway que estrena en abril del 2013.

NCL Breakaway Aqua Park Slides/Norwegian Cruises Line

Tendrá un Aqua Park con cinco chorreras, entre ellas las doble “Free Fall”, un parque acuático de Nickelodeon para los más pequeños, y un enorme complejo deportivo de tres niveles. Allí tendrá la atracción de soga más grande en altamar, con una estructura de multi niveles y más de 40 actividades de reto; variedad de canchas, incluyendo de baloncesto y muchas otras actividades para toda la familia.
El barco se está construyendo en Meyer Werft, el astillero localizado en Papenburg, Alemania. Tendrá a Nueva York como puerto base saliendo desde mayo del 2013 en viajes de siete días hacia Bermudas. Entre octubre de ese año y el 2014, los viajes serán hacia Bahamas, Florida y el Caribe.

Bernard Meyer, del astillero Meyer Werft, el capitán Wolfgang Thos, también de Meyer Werft, Minnie y Mickey, el capitán Tom Forberg y el presidente de Disney Cruise Line, Karl Holz. Foto Disney Cruise Line.

En Disney Cruise Line están de fiesta. Ya se acerca el estreno del Disney Fantasy, barco que fue entregado oficialmente esta semana a la empresa. Con esto se convierte en la cuarta opción de una compañía que por más de una década operó con dos barcos solamente pero con mucho éxito.
Ahora que han multiplicado su capacidad de pasajeros se augura el mismo éxito que usualmente acompaña a los estrenos bajo el sello Disney. De hecho, el Disney Dream, estrenado en el 2011 ha tenido una acogida que ha sorprendido a los mismos ejecutivos de la empresa de Mickey.
Bajando la bandera de Meyer Werft mientras izan la de Disney Cruise Line. Foto Disney Cruise Line.

La entrega oficial fue de parte de Bernard Meyer, el ejecutivo principal del astillero Meyer Werft, donde lo construyeron en Papenburg, Alemania, y para recibirlo estuvo Karl Holz, presidente de Disney Cruise Line, y claro, los que no podían faltar Mickey Mouse y Minnie.
Faltan solo unos días para el bautismo del Fantasy, que será en Nueva York el 1ro. de marzo. Desde ahí navegará a su puerto base, Puerto Cañaveral, en Florida, desde donde saldrá en viajes de siete días por el Caribe.
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La gigantesca pieza pesa 225 toneladas. Foto Disney Cruise Line.

Cada etapa en la construcción de un nuevo barco tiene gran importancia. Pero sin duda, mientras más cerca está la terminación, más emocionante se hace el completar cada paso. Por eso, en Disney Cruise Line están celebrando en grande la colocación del último bloque del Disney Fantasy, una gigantesca pieza de 225 toneladas en la proa, que lleva el nombre de la empresa en filigrana dorada como es tradición.
El barco está construyéndose en el astillero de Meyer Werft, en Papenburg, Alemania y estará listo en marzo del 2012. Su viaje inaugural será el 31 de marzo. Se espera que esta nave tenga igual acogida que el famoso Disney Dream que estrenó en enero de este año y que ha gustado tanto que ha navegado prácticamente lleno en todas las salidas. De hecho, encontrar ofertas y reservaciones no es fácil dado que todo el mundo quiere probar el barco que ha dado tanto de qué hablar.
Foto Disney Cruise Line.

El Fantasy es gemelo del Dream pero tendrá algunas diferencias, como “Europa”, un distrito de entretenimiento nocturno para mayores de 18 años, con bares y lounges inspirados en ese continente. También traerá un nuevo espectáculo para el “Animator’s Palate” uno de sus restaurantes  para toda la familia, donde los comensales serán parte del show; la primera boutique en altamar “Bibbidi Bobbidi” donde los niños pueden prepararse para las fiestas de piratas a bordo, o simplemente ser peinados y maquilladas las niñas como princesas. Si esta boutique tiene tanto éxito como las que hay en Magic Kingdom o en Downtown Disney, en Orlando, habrá que reservar con mucha anticipación.
En el teatro debutará ‘Disney’s Aladdin – A Musical Spectacular’, un musical al estilo Broadway que promete pasear en la alfombra mágica a Aladdin y a Genie, igual que lo hacen en la clásica película de Disney.
Además contará con los atractivos que han hecho del Disney Dream tan famoso, como el ‘AquaDuck’, una montaña rusa acuática que te eleva en un tubo sobre el océano, y las zonas de juego para niños y adolescentes, que gustan tanto que ellos no quieren salir de allí.
El Disney Fantasy navegará en itinerarios alteros de siete noches por el Caribe Oriental y Occidental, visitando como parada fila su paradisíaca isla privada de Castaway, en las Bahamas. Saldrá desde Puerto Cañaveral, su puerto base ubicado a una hora de Orlando.
Mira el video oficial suministrado por Disney Cruise Line sobre el proceso de colocación.
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Foto Gregorio Mayí.

Ya estamos navegando en el AmaDagio de los AmaWaterways. El itinerario espectacular, que nos dijeron es ideal para los amantes del vino parece llenará las expectativas de todos los que buscan el encanto de los ríos europeos y sus alrededores.
Empezamos con buen pie. Un “overnight” en la hermosa ciudad de Amsterdam nos permitió recorrerla de noche por un buen rato, y ver la zona que ha hecho tan famosa la ciudad como sus monumentos y bellezas naturales. Se trata de la Zona Roja, no apta para menores, donde las mujeres, las sustancias prohibidas y el desenfreno se apoderan de las calles para atraer miles de turistas. Unos tras pura curiosidad, otros para probar los placeres, pero sea cual sea la razón, todos quieren verla. En los numerosos “Coffee Shops” que hay allí, los mayores de 18 años pueden comprar hasta 5 gramos de marihuana y otras sustancias en los locales que se hallan bajo el control legal e impositivo del gobierno holandés
Al otro día que iba a empezar la navegación, el barco ofrecía un tour gratuito por los canales de Amsterdam, otras de las atracciones imperdibles de la ciudad que cuenta con cientos de canales y puentes. El nombre de Amsterdam, que es la capital de Holanda,  significa el “dique del Amstel”,
Con un “City Tour” también incluído, el paseo de medio día complació a los asistentes que dieron un vistazo a los principales edificios de la ciudad, muchos de los cuales tienen una rica arquitectura barroca. Los museos entre los que se encuentran el Rijksmuseum, el de Van Gogh y el de Ana Frank hubo que dejarlos para la próxima visita. Se pudo ver por un rato el precioso Bloemenmarket o Mercado de Flores, donde los tuliplanes abundaban ya que estamos en la temporada perfecta para ver esta fiesta de colores que ofrece esta típica flor.
Aproveché con otros pasajeros para visitar Zaanse Schans en uno de los trenes que sale de la Estación Central de la ciudad, ubicada a pocos minutos del puerto. Nos tomó 20 minutos y seis euros ida y vuelta por persona llegar a esta villa que tiene  molinos y fábricas, una de quesos donde hacen degustación y puedes comprar a tu antojo, y otra de los famosos zapatos zuecos holandeses. Hechos en madera, estos emblemáticos zapatos son símbolos del país y los hacen en minutos ante tus ojos. Es un proceso a máquina, porque si lo hacen a mano tarda varias horas cada par.  Para ver todo esto no tienes que pagar entrada, excepto si quieres ver el interior de uno de los molinos.
De vuelta al puerto, que como todos los que visitaremos  está ubicado en plena ciudad,  tuvimos el drill o simulacro de emergencia en cubierta y empezó la navegación, primero por el Canal del Rin hasta llegar al Rio Rin, y de ahi continuar hasta Colonia, Alemania, la segunda ciudad a visitar.  Estaremos casi 24 horas navegando, por lo que es buen momento para compartir con los otros pasajeros, ir a la “fiesta de los 60” y ponernos al día en internet.