Disney Cruise Line ha dicho que complaciendo a la gran demanda que han tenido sus itinerarios por Hawai, ofrecerá un viaje adicional a lo previsto en el 2012. Así amplían su ofrecimiento de los viajes por la costa Occidental de Estados Unidos, que incluye viajes por la Riviera Mexicana, el Pacífico y Alaska. La mayoría de estos salen desde el puerto de Los Angeles o el puerto de Seattle. “Con esto seguimos escuchando lo que nuestros huéspedes nos piden”, dijo Karl Holz, presidente de DCL.
Los viajes de Hawai salen desde Los Angeles. Visitan Kahului, Maui; Nawiliwili, Kauai; Honolulu, Oahu, Hilo y Ensenada, México. El itinerario, de 15 días incluye nueve días en el mar, y zarpa el 29 de abril y el otro sale el 14 de octubre, dura 14 días de los cuales ocho son días de mar. Estas travesías serán en el Disney Wonder y las tarifas empiezan desde $1,800 por persona en ocupación doble en cabina interior standard. Ese mismo barco hará viajes de siete noches por la Riviera Mexicana, saliendo también desde Los Angeles casi todo el año.
Tarifas empiezan desde $707 por persona también basado en ocupación doble en cabina interior standard. Habrá viajes especiales desde Los Angeles hacia la costa del Pacífico, visitando San Francisco, San Diego y Ensenada, México. Estos saldrán en septiembre 16, 23, 30 y 7 de octubre.
También desde Nueva York Entre las novedades de DCL en el 2012 están las salidas desde Nueva York, empezando el 25 de mayo del 2012. Los viajes serán en el Disney Magic, serán un total de 20 salidas e incluyen travesías de ocho noches a las Bahamas y de cinco noches a Nueva Inglaterra y Canadá. Para quienes buscan una probadita de los “barcos de Mickey”, habrá viajes de dos noches.
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Las formulas ganadoras se repiten. Y Norwegian Cruises lo sabe. Por eso extendió a toda su flota, con excepción del Norwegian Sky, el popular menú de sushi a la carta que estrenaron en el Norwegian Epic. Las opciones incluyen sushi, sashimi, aperitivos ligeros y postres, y como novedad también se servirá como almuerzo tanto en los días de embarque como en los de navegación completa.
Este menú de sushi se ha hecho muy popular entre otras cosas porque pides lo que se te antoje, a un precio muy económico (unos $4 promedio por plato). Las selecciones incluyen favoritos como el “Godzilla Roll”, con camarones dulces, mango, aguacate, nueces caramelizadas y coco y los “Dynamite Roll”, con salmón y cebolla verde. Hay otra variedad con tuna y pulpo.
Como aperitivos puedes escoger desde edamame hasta ensalada de sésamo (ajonjolí) y la clásica sopa de miso. De postre hay entre otras opciones bizcocho de té verde.
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Vuelvo a escribir de Britto y no es que nos hayamos hecho amigos luego de que conociera al famoso artista Pop brasileño en Finlandia, en el 2010. En esa ocasión el nombre ni siquiera me era familiar, y que me perdonen los millones de fans que tiene alrededor del mundo.
Pero Romero Britto fue la estrella invitada para compartir con el grupo de periodistas que viajamos hasta ese país para ver el Allure of the Seas de Royal Caribbean. Ese, que es el barco más grande del mundo, es gemelo del Oasis of the Seas y fue construido en el astillero STX, localizado en el pueblito de Turku, en Finlandia. Desde esa ocasión me cautivó que de estrella solo tenía una gran trayectoria, pero nada de poses y distancias. Lucía un hombre sencillo y afable, y no solo a mí que me causó esa impresión, sino a todos los que lo conocimos.
Lo volví a ver cuando estrenó el Allure, y él igual de sencillo, compartió con cientos de pasajeros que conocían al dedillo su trabajo y que compraron su mercancía con tal pasión que la hicieron agotarse en el viaje inaugural. Allí conocí una buena parte de su obra, tal vez la más comercial, desde los cuadros hasta las famosas carteras, osos en cristal, mariposas, maletas, relojes y accesorios para la casa. En el Allure se estableció su primera galería en altamar, con tanto éxito que ya hay otra en el Freedom of the Seas, pero él es un consagrado artista cuyas obras han recorrido los mejores museos del mundo. Con Royal Caribbean tiene una extensa relación iniciada en el 2003 cuando su trabajo decoró el deck de la piscina del Mariner of the Seas.
El artista define su arte como colorido, esperanzador y entusiasta y dice que le encanta la idea de tener una galería en los barcos, ya que así su trabajo no queda estático sino que viaja alrededor del mundo. Se declara viajero empedernido aunque dijo que nunca ha roto los lazos con su natal Brasil, lugar que ama profundamente y que nunca ha dejado de visitar.
Al preguntarle cómo se describe, dice que es un optimista que le gusta hablar de soluciones y no de problemas y que con su arte busca crear un
lenguaje universal. Dijo que es un admirador de Pablo Picasso y Matisse, entre otros maestros y que el artista brasileño Francisco Brennand ha sido el más influyente en su carrera.
Considerado por muchos un genio contemporáneo, Britto nació en Recife, en el noreste del país sudamericano. Empezó a pintar desde muy pequeño pero a los 20 años se dio cuenta que podía vivir del arte y no solo lo ha logrado, sino que ha ayudado a miles de personas a través de sus obras caritativas, que son numerosas. La campaña que hizo para ‘Absolute Vodka’ puso su nombre en el mapa mundial, pero considera su mejor obra seis pinturas que hizo para las Naciones Unidas, que fueron usadas para crear millones de sellos de correo.
La fama del artista no se detiene y aunque suena más por su arte, en ocasiones protagoniza otras noticias, como la reciente demanda por la falsificación de su marca en cientos de tiendas en Puerto Rico. Por lo visto habrá Britto para rato por mar y tierra para beneplácito de sus miles de fans.
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Un enorme bloque de 500 toneladas que compone la quilla del Celebrity Reflection, fue colocado en el Astillero Meyer Werft, en Papenburg, Alemania. Así se empezó a darle forma al nuevo barco de Celebrity Cruises en un evento que siempre está lleno de simbolismo y emociones.
El bloque, con unas dimensiones de 66 por 118 pies fue izado al muelle de construcción por una enorme grúa de 800 toneladas y se colocó sobre una colección de monedas, que es lo tradicional en la construcción de un barco.
El Reflection es el quinto barco de la serie Solstice y el décimo construido para Celebrity en Meyer Werft. En este lugar se han construido barcos de Celebrity desde 1988 cuando se inició el Celebrity Horizon.
Como curiosidad para el Celebrity Reflection, compartirá el mismo trío de números que Meyer Werft asignó a ese primer barco de Celebrity. El número de identificación del Horizon era el S-619 y el del Celebrity Reflection es el S-691.
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El anuncio de Carnival Corporation de la construcción del nuevo puerto de cruceros en la Bahía de Maimón, en República Dominicana, ha puesto en el mapa ese lugar cercano a Puerto Plata. Conversamos con Orfila Salazar, directora de Cruceros del Ministerio de Turismo de ese país, quien nos explicó cómo lograron el importante acuerdo y cuáles son las expectativas de las autoridades turísticas dominicanas en el sector de cruceros.
1-¿La firma del acuerdo con Carnival para la construcción del nuevo puerto de cruceros es parte de los logros obtenidos por la convención anual que celebró la Florida Caribbean Cruise Association (FCCA) en el 2010?
Si. En el marco de la misma el Ministro de Turismo, Francisco Javier García ofreció una presentación muy motivadora a ejecutivos de las líneas de cruceros así como personalidades de Puerto Plata. Como dijo Giora Israel, Vice Presidente Senior de Desarrollos de Puertos y Destino de Carnival Corporation, “creemos que Puerto Plata tiene condiciones excelentes como destino turístico, como centro histórico, restaurantes, un malecón en buenas condiciones y taxis, pero lo que realmente nos convenció fue la manera en la que el Ministro nos motivó durante la pasada convención en Santo Domingo”.
2-Durante Cruise Shipping Miami 2011 nos dijo que Puerto Plata estaba en la mira para desarrollarse como destino de cruceros, pero era a largo plazo. ¿Este anuncio de Carnival significa que Puerto Plata no tendrá su puerto?
Claro que si que la ciudad de Puerto Plata tendrá su puerto. De hecho, ya lo tiene pero la remodelación y reestructuración del mismo será a largo plazo debido a que hay que trabajar en muchas cosas antes de esto.
3-¿Por qué se escogió Maimón y qué atractivos ofrece la región para los turistas?
En Maimón, que pertenece a la provincia de Puerto Plata se podrá realizar este puerto en muy corto plazo. Además está aproximadamente a 15 minutos de la ciudad de Puerto Plata. Por ende podemos decir que Puerto Plata ha logrado uno de sus más anhelados sueños. Parte del atractivo de Maimón es la belleza de su entorno, las facilidades para pasajeros trasladarse a Puerto Plata, el poco impacto ambiental y el respecto al código internacional para la protección de los buques y las instalaciones portuarias.
3-¿Qué facilidades ofrecerá el puerto al turista que llegue?
Esta terminal contará con un espacio de 50,000 metros cuadrados, tiendas, mercado, área de recreación, entorno acuático, amenidades, áreas públicas y de información turística. Esto generará alrededor de 800 empleos públicos.
4-¿Se recibirán sólo barcos de Carnival o irán otras líneas?
No. Aunque la terminal será operada por Carnival Corporation, otras líneas de cruceros interesadas podrán tocar territorio dominicano realizando los acuerdos de lugar.
5-¿Cuáles son las metas en cuanto a excursiones terrestres?
La zona cuenta con varias excursiones que son ofrecidas a los turistas, claro que las evaluaremos y se crearán otras adaptadas a los pasajeros de cruceros.
6-¿Hay interés de las líneas de cruceros en desarrollar otros puertos?
Si hay interés de otras líneas en otros destinos pero todavía no están definidos ya que hay que realizar un estudio del área entre otras cosas.
7-¿Cuáles avances se han logrado luego de Cruise Shipping Miami para el recibo de pasajeros o nuevas facilidades en los diferentes puertos del país?
Después de Cruise Shipping Miami los puertos captaron nuevos negocios para otras líneas de cruceros y algunas existentes con la finalidad que toquen puertos dominicanos y las que están se mantengan. Estos resultados se verán en las temporadas 2012-2013 y 2013-2014.
8-¿Cuáles son las expectativas de llegada de pasajeros para la próxima temporada y qué cantidad de barcos que se esperan? ¿Es mayor que el año anterior?
Esperamos recibir aproximadamente 450,000 pasajeros con la llegada de 15 líneas de cruceros que tendrán un total aproximado de 187 tocadas en los diferentes puertos del país. Esto durante la temporada que inicia en octubre 2011 finalizando en abril 2012. Esta cantidad de pasajeros nos indica que la temporada será igual o un poco más que la pasada.
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Otro de los estrenos que llegarán en el 2012 está casi listo. Es el MSC Divina, el tercer barco de la clase Fantasia de los MSC Cruises. Hace unos días salió del dique seco donde se construía en el astillero STX Europe, de Saint-Nazaire, Francia hacia otro muelle, completando así el proceso de “Float Out”, como se conoce en inglés.
Al MSC Divina se le darán ahora los toques finales para que esté listo en mayo del próximo año. La construcción del barco que desplaza 140,000 toneladas y acomoda hasta 4,363 pasajeros, empezó hace más de un año, y ya tiene la gran mayoría de su trabajo eléctrico y plomería instalado.
Como novedad, entre otras cosas tendrá una “Garden Pool” diseñada y decorada para viajeros sofisticados y exclusivos. Sus 18 pisos, de los cuales 13 son para uso de los pasajeros, llevarán nombre de dioses de la mitología griega. Así que mientras navegas te encontrarás con Zeus, Afrodita, Aurora, Mercurio, Apolo y Cupido, entre otros. Pero hay más novedades, especialmente en lo tecnológico ya que el barco tendrá motores de propulsión más poderosos y un sistema de producción de agua que requiere 40 por ciento menos de electricidad.
El bautismo del Divina, nombrado en honor a Sofía Loren, será el 26 de mayo de 2012, en Marsella, Francia.
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Desde el otoño del 2012 los lujosos barcos de Regent Seven Seas dejan a Ft. Lauderdale en Florida. Pero al menos no se van del “Estado del Sol”. Simplemente se mudan a Miami, en donde le harán compañía a los barcos de Oceania. Ambas líneas pertenecen a la misma compañía matriz, Prestige Cruise Holdings.
Frank del Rio, presidente y CEO de Prestige Cruise Holdings dijo que el traslado de Regent era un movimiento lógico, dada la popularidad de Miami como el puerto principal preferido y aumentando el puente aéreo internacional ofrecido en el Aeropuerto Internacional de Miami. La medida por supuesto fue muy bien recibida por el alcalde de Miami Dade, Carlos Giménez, quien reconoció la inyección monetaria que hacen los cruceros a la ciudad.
Los cruceros de Oceanía y Regent, estarán en el renovado Terminal J en Miami. El Puerto de Miami ha invertido cerca de $3 millones de dólares en la renovación de las facilidades y en las mejoras del muelle.
El director del puerto, Bill Johnson, expresó que el Terminal J tendrá facilidades tipo boutique para atender barcos medianos que sirven al mercado de lujo.
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Si estás buscando un lugar paradisíaco donde vivir o vacacionar, y además de belleza buscas calidad de vida, podrías encontrarla en las Islas Vírgenes Británicas (BVI, en inglés). Ellos tienen la mejor calidad de vida en el Caribe y América Central, según un reporte de Caribbean & Central American Countries of the Future 2011/12 de fDi Intelligence, una división de Financial Times.
¿Cómo se mide la calidad de vida de un lugar? Por sus buenas tasas de promedio de vida, bajo desempleo, matricula de escuela secundaria, producto doméstico bruto per cápita, criminalidad y mortalidad infantil. Así que ya sabes cuáles son sus mayores atractivos. Pero además estas diminutas joyas caribeñas son famosas por sus playas de aguas cristalinas, su ambiente relax y las hospederías de todo nivel, la mayoría de gran lujo y exclusividad.
Estas islas, a unos 80 kilómetros al este de Puerto Rico, son famosas por su radiante sol y ambiente playero todo el año pero también son apetecibles para inversionistas: quedaron en séptimo lugar entre los 10 países más atractivos en la región para inversión directa extranjera. El grupo tiene más de 60 islas y cayos y las principales son Tortola, Virgen Gorda, Anegada y Jost Van Dyke. La capital es Road Town, en Tortola, y aunque pertenecen al Reino Unido utilizan el dólar norteamericano como su moneda oficial.
Las BVI han permanecido como un paraíso de tesoros naturales sin hoteles de gran altura, casinos, ni muchedumbres y se conocen como “la capital del deporte de vela del mundo”, idóneas para deportes acuáticos. Una actividad común es la visita entre una isla y otra, lo que puedes hacer navegando sin problemas excelente clima todo el año.
Algunas líneas de barcos de lujo pequeños como Seabourn tienen varias de estas islas en su itinerario. Usualmente llegan a aguas cercanas y trasladan a los viajeros en pequeñas embarcaciones. Pero además si eres más exclusivo puedes llegar en grande alquilando un lujoso yate privado, con o sin tripulación. Ver esa cantidad de pequeñas embarcaciones, anclados cerca de las islitas, es todo un espectáculo.
Los ciudadanos estadounidenses y europeos no requieren visa para visitarlas, solo pasaporte válido.
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Norwegian Cruise Line sigue adelantando detalles de su nueva clase de barcos, que como hemos mencionado aún no tiene nombre, por lo que se conocen como “Project Breakaway”. Esos barcos estrenarán en abril del 2013 y abril del 2014. Ambos serán gemelos, de gran tamaño y desplazarán 144,017 toneladas, con una capacidad de 4,000 pasajeros.
Hace unas semanas presentaron su concepto “The Heaven” que incluye exclusivas suites y servicios especiales en área separadas del resto, para sus clientes que buscan un trato VIP. Ahora dejaron ver imágenes de la “Spa Balcony”, “Spa Mini-Suite”, “Family Mini-Suite”, las cabinas con vista al mar y “The Studio”. De estas habrá 59 en cada barco, similares al concepto que estrenaron en el Norwegian Epic y que ha revolucionado la industria de cruceros.
“The Studio” fueron las primeras cabinas diseñadas especialmente para viajeros solos y estos barcos también las tendrán para beneplácito de viajeros solteros o de quienes simplemente prefieren darse una escapadita reafirmando que eso de que mejor solos que mal acompañados.
Son pequeñas pero no tienes que compartirla con ningún desconocido, como les pasa en algunos barcos a viajeros que buscar no tener que pagar altos costos de lo que se llama un “suplemento de viajero solo”. Tienen un baño cómodo, con lavamanos y ducha separados, para más espacio, cama “full” y ventana que da hacia el pasillo. Están separadas del resto de las cabinas y tienen en el “Studio Lounge” de dos niveles un área exclusiva para sus pasajeros confraternizar y un bar.
Sea cual sea tu caso, si vas sin acompañante esta sigue siendo hoy por hoy la mejor alternativa de la industria, mucho más económica y muy moderna. Todas las cabinas combinan elementos de los barcos de clase Jewel con el look contemporáneo del Norwegian Epic, su barco más reciente que estrenó en julio del 2010.
Las 28 “Spa Balcony” y las 20 “Spa Mini-Suites” están adyacentes al spa y gimnasio y los pasajeros de ellas tendrán acceso sin costo al “Thermal Spa Suite”. Como novedad estos barcos tendrán cabinas con vista al mar, incluyendo 42 para familias. Estas tendrán capacidad de cinco huéspedes, y un baño similar a las Mini Suites, con doble lavamanos, bañera y un closet adicional. En todas las categorías de cabina habrá varias que se comunican entre sí ideal para grupos de amigos y familias.
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