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Bolt estará en el Carnival Mardi Gras y debutará en el 2021

¿Te imaginas dando vueltas, subidas y bajadas viendo el mar, pero desde bien alto? Esa será la experiencia que tengan quienes se suban a Bolt, la única montaña en el mar, que está en construcción y estará en el barco Mardi Gras de Carnival Cruise Line.

En el video que Carnival preparó, se dio tremendo adelanto de la prueba que hicieron, pero también se puede conocer más sobre el diseño y la logística de la construcción de esta, que es la primera atracción de su tipo en un barco, y que debutará en febrero de 2021, cuando estrene el Mardi Gras.

BOLT es la primera montaña rusa en el mar. Imagen Carnival Cruise Line.

La prueba fue hecha en tierra, en la empresa Mauer Rides, de Munich, Alemania, que es donde se está construyendo esta montaña rusa que te acelerará el corazón y que llevará a los pasajeros en el último piso del barco, por 800 pies de diversión y pura adrenalina, mientras desarrolla una velocidad de hasta 40 millas por hora y ofrece vistas de 187 pies sobre el nivel del mar.

Después de terminar la prueba en la fábrica de Munich, las piezas de Bolt fueron llevadas nuevamente al astillero de Meyer Turku en Finlandia, donde se está construyendo. En el mismo video se puede ver también un modelo de computadora del carrito que se usará.

Aunque todo el mundo habla y quiere ver cómo será eso de una montaña rusa en el mar, el esperado estreno de Bolt y del Mardi Gras se ha retrasado tres veces, dos de ellas por la pandemia del coronavirus.

El barco estará fijo en Puerto Cañaveral, el puerto que queda a una hora de Orlando, Florida, y de ahí saldrá en travesías por el Caribe de siete días. Cuando llegue, estrenará el Terminal 3, que está casi listo para su uso en ese puerto.

El Mardi Gras, que tendrá 21 pisos o decks, tendrá 2,600 cabinas, traerá muchas novedades, incluyendo el primer restaurante Emeril Lagasse, y otros de Guy Fieri y Shaquille O’Neal.

Además contará con muchas otras atracciones y más de 20 bares y restaurantes. Es el barco más grande de Carnival y el primero que navegará en Norteamérica con Gas Licuado Natural.

Y si quieres más buenas noticias, ya Carnival dijo que habrá un gemelo del Mardi Gras, que estrenará en el 2022 y su construcción no fue cancelada debido al COVID-19.

Rotterdam fue designado el nuevo buque insignia, y será entregado el 30 de julio de 2021

En honor a algunos de sus barcos más memorables en los casi 150 años de historia de Holland America Line, la línea de cruceros cambió el nombre de su nuevo barco de Ryndam a Rotterdam y lo designó como el nuevo buque insignia de su flota. El séptimo barco que lleva ese nombre histórico, Rotterdam, será entregado el 30 de julio de 2021, retrasado ligeramente de su entrega original de mayo de 2021 debido a la situación de salud global.

MS Rotterdam de Holland America Line. Foto/Holland America Line.

Cuando Rotterdam sea entregado desde el astillero Marghera de Fincantieri en Italia, pasará el verano en el norte de Europa y el Báltico en cruceros de ida y vuelta desde Ámsterdam, Países Bajos.

Los viajeros y agentes de viajes con clientes que reservaron en el primer viaje del barco en mayo, y los itinerarios hasta el 30 de julio, están siendo contactados con opciones de cambio de reservaciones.

“El primer barco para Holland America Line fue el Rotterdam original, la compañía tenía su sede en la ciudad de Rotterdam durante muchos años, y el nombre ha sido un sello distintivo a lo largo de nuestra historia desde 1872 … así que claramente el nombre es poderoso y simbólico”, dijo Gus Antorcha, presidente de Holland America Line. “Con el actual Rotterdam abandonando la compañía, sabíamos que teníamos una oportunidad única de adoptar el nombre como nuestro nuevo buque insignia y continuar con la tradición de tener un Rotterdam en nuestra flota. Siete es un número de la suerte, y sabemos que va a traer mucha alegría a nuestros invitados mientras viaja por todo el mundo”.

La historia del nombre Rotterdam

  • El primer barco de Holland America Line fue Rotterdam, que navegó su viaje inaugural de los Países Bajos a Nueva York el 15 de octubre de 1872, y llevó a fundar la compañía el 18 de abril de 1873.
  • Rotterdam II fue construido en 1878 para British Ship Owners Co y comprado por Holland America Line en 1886.
  • Rotterdam III llegó en 1897 y estuvo con la compañía hasta 1906.
  • El cuarto Rotterdam se unió a la flota en 1908 y también sirvió como transportista de tropas cuando terminó la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra realizó cruceros regulares desde Nueva York al Mediterráneo.
  • Rotterdam V, también conocido como “La Gran Dama”, zarpó en 1959 y comenzó a navegar cruces transatlánticos con dos clases de servicio. Más tarde se convirtió en un barco de una clase en 1969. Navegó con Holland America Line durante 38 años hasta 1997, incluidos varios Grand World Voyages, y actualmente es un hotel y museo en la ciudad de Rotterdam.
  • Rotterdam VI, el más reciente en cruceros por Holland America Line, se introdujo en 1997 y el primer barco de la Clase R.
MS Rotterdam de Holland America Line. Foto/Holland America Line.

Temporada inaugural: el Mediterráneo, el Báltico y Noruega

El crucero a bordo de Rotterdam VII comienza el 1 de agosto con el Premiere Voyage de siete días del barco que parte de Trieste, Italia, a Civitavecchia (Roma), Italia, con puertos en todo el Mar Adriático y el sur de Italia. El barco zarpa el 8 de agosto desde Civitavecchia en un crucero de 14 días por el Mediterráneo occidental y hacia Ámsterdam.

Desde el 22 de agosto hasta el 10 de octubre, el barco navegará ida y vuelta desde Amsterdam en tres itinerarios de siete días a Noruega, uno de 14 días al Báltico y otro de 14 días a Noruega, Islandia y las Islas Británicas. Un transatlántico completa la temporada inaugural de Europa con un viaje de 14 días desde Amsterdam a Fort Lauderdale, Florida.

Para acomodar a los huéspedes que hayan reservado itinerarios cancelados de Ryndam de mayo a julio, los itinerarios de cruceros de Nieuw Statendam también verán algunos cambios para que coincidan lo más posible con los antiguos viajes de Ryndam.

Según la línea de cruceros, los huéspedes reservados en el Premiere Voyage programado originalmente, se volverán a reservar en el Premier Sailing para Rotterdam, que partirá el 1 de agosto, y recibirán un crédito a bordo de $100 por persona. Todos los demás huéspedes que fueron reservados en los cruceros impactados de Ryndam o Nieuw Statendam serán automáticamente reservados a una fecha de crucero futura similar durante el verano con la misma tarifa pagada. Los huéspedes recibirán un crédito a bordo de $100 por persona para cruceros de 10 días o menos y $250 por persona para itinerarios de 12 días o más.

Holland America Line solicita a sus huéspedes que esperen hasta recibir confirmaciones de reserva actualizadas en las próximas semanas antes de comunicarse con ellos para cambios adicionales en la reserva.

 Rotterdam VII

El tercero en la serie Pinnacle Class, Rotterdam transportará a 2,668 invitados, medirá 99,500 toneladas y contará con servicios e innovaciones introducidos con sus barcos hermanos, incluidos el escenario mundial de pantalla envolvente de 270 grados, el Sel de Mer de Rudi y el Grand Dutch Café.

Rotterdam tendrá música en vivo con una colección exclusiva de actuaciones cada noche, desde Lincoln Center Stage y B.B. King’s Blues Club hasta Rolling Stone Rock Room y Billboard Onboard.

En todo el barco, Rotterdam también exhibirá los sellos distintivos de Holland America Line: exquisita cocina guiada por ocho de los mejores chefs del mundo; servicio galardonado; y camarotes y suites que incluyen alojamientos familiares e individuales.

Rotterdam es el 17º barco construido para Holland America Line por el astillero italiano Fincantieri, que más recientemente construyó Nieuw Statendam.

Ahora tienes más tiempo para disfrutar esas Summer Nights

A medida que se van haciendo ajustes luego de la reapertura de los parques en Orlando y Tampa, tras el cierre desde marzo por la pandemia del coronavirus, Busch Gardens, Tampa Bay y Adventure Island ya anunciaron que añadieron nuevas fechas a su evento de Noches de Verano, así como más días de operación del parque acuático.

Comidas de temporada, incluidos cócteles y postres en las Noches de Verano. Foto/Busch Gardens.
Comidas de temporada, incluidos cócteles y postres en las Noches de Verano. Foto/Busch Gardens.

Como es usual luego de la pandemia, se han tomado todas las medidas de seguridad y de salud, incluyendo que se ha limitado la capacidad de cada parque para garantizar el distanciamiento físico. Por eso mismo de limitar la capacidad, para estos parques se requiere reservación para poder visitarlos.

Noches de verano: Todos los viernes y domingos hasta el Día del Trabajo

Las Noches de Verano o Summer Nights como se conocen en inglés se harán ahora de viernes a domingo, pero solo hasta el fin de semana del feriado del Día del Trabajo o Labor Day. Esto además del recientemente estrenado Big Bird Weekends y el próximo debut del espectáculo de animales Wildly Amazing!

Big Bird vuelve a Busch Gardens por tiempo limitado en las Noches de Verano. Foto?Busch Gardens.
Big Bird vuelve a Busch Gardens por tiempo limitado en las Noches de Verano. Foto?Busch Gardens.

También se ha extendido por tiempo limitado el horario de los parques, de esta manera puedes disfrutar del fresquito de las temperaturas nocturnas, especialmente en esta temporada que el calor y la humedad de Florida nos agobia. Al terminar la noche puedes disfrutar del nuevo espectáculo de láser y fuegos artificiales, y si estás agotado, sentarte a verlos en sillones físicamente distantes.

Adventure Island: Ahora abierto todos los jueves hasta el Día del Trabajo

Solar Vortex. Noches de Verano Foto/Busch Gardens.
Solar Vortex. Foto/Busch Gardens.

Para el calor, nada como los parques acuáticos y la buena noticia es que en Adventure Island, que que es el parque acuático hermano de Busch Gardens y que está justo al lado, abrirán los jueves también. Es decir, tienes un día extra para disfrutarlo también hasta el Día del Trabajo. Adventure Island tiene un río pasivo, la piscina de olas, las áreas de juego y los toboganes acuáticos, como el nuevo Solar Vortex, que promete pura adrenalina y acaba de estrenar.

Fuegos artificiales todos los viernes, sabados y domingos en las Noches de Verano hasta el 16 de agosto. Foto/Busch Gardens
Fuegos artificiales todos los viernes, sabados y domingos en las Noches de Verano hasta el 16 de agosto. Foto/Busch Gardens.

Estos parques están de plena celebración porque recibieron cinco premios de los lectores de USA Today y salieron en la lista de los mejores Parque Temáticos y Parque Acuáticos, además de que Falcon’s Fury, la torre de caída libre más alta de América del Norte, salió como la atracción número 1, que no es montaña rusa.

Las líneas de barco de CLIA se acogieron a un cese voluntario hasta el 31 de octubre

En una clara muestra de que la pandemia del coronavirus sigue afectando fuertemente a la industria de cruceros y que todavía nos queda mucho camino por recorrer en este tema, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), anunció hoy que sus miembros de la línea de cruceros oceánicos han acordado suspender voluntariamente las operaciones de cruceros de Estados Unidos, al menos hasta el 31 de octubre de 2020.

Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi
Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi.

Esto puede ser confuso para algunos lectores que han visto que anteriormente líneas de crucero como Norwegian Cruise Line, Oceania y Regent han anunciado suspensión hasta esa fecha, pero esas empresas lo estaban haciendo de manera individual. Ahora con este anuncio de CLIA, serán todas las que pertenecen a esa asociación, que empiecen a navegar en noviembre, si es que a esa fecha se ha logrado contener los brotes de coronavirus en Estados Unidos, país donde hemos visto al contrario, que están aumentando.

Entre los miembros de CLIA se encuentran además de Norwegian, Carnival, Holland America, Royal Caribbean, Celebrity, Azamara, Silversea y otras empresas. Esta medida aplica solo a los barcos que navegan desde aguas estadounidenses.

CLIA dijo que a pesar de la valiosa alineación entre la suspensión voluntaria anterior de CLIA hasta el 15 de septiembre y la fecha actual de orden de no navegación de los CDC del 30 de septiembre, es prudente en este momento extender voluntariamente la suspensión de las operaciones de cruceros oceánicos de Estados Unidos hasta al menos el 31 de octubre. 

Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi.
Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi

“Esta es una decisión difícil ya que reconocemos el impacto aplastante que esta pandemia ha tenido en nuestra comunidad y en todas las demás industrias. Sin embargo, creemos que esta acción proactiva demuestra aún más el compromiso de la industria de cruceros con la salud pública y la voluntad de suspender voluntariamente las operaciones en interés de la salud y la seguridad públicas, como ha ocurrido dos veces antes. Los miembros de la línea de cruceros de CLIA continuarán monitoreando la situación con el entendimiento de que volveremos a visitar una posible extensión adicional antes del 30 de septiembre de 2020. Al mismo tiempo, si las condiciones en los EE. UU. cambian y es posible considerar salidas cortas y modificadas, consideraríamos un reinicio anterior”, dijo CLIA mediante comunicado.

Los números no mienten y el estudio de impacto económico de CLIA no deja duda de las monumentales pérdidas que ha representado la pandemia para la industria de cruceros. De acuerdo a eso, la actividad de cruceros en los Estados Unidos respalda a casi medio millón (421,000) empleos estadounidenses y genera $ 53 mil millones anuales en actividad económica en todo el país. Cada día de la suspensión de las operaciones de cruceros de los EE. UU. Se produce una pérdida de hasta $ 110 millones en actividad económica y 800 empleos estadounidenses directos e indirectos. El impacto de la suspensión es particularmente profundo en los estados que dependen en gran medida del turismo de cruceros, incluidos Florida, Texas, Alaska, Washington, Nueva York y California.

Otras líneas de barcos han anunciado incluso suspensiones más extendidas debido al Covid-19. Crystal Cruises canceló todos sus viajes del 2020 y Princess Cruises espera volver a navegar desde el 15 de diciembre.

Varios pasajeros y más de 33 tripulantes dieron positivo al Covid-19

Actualización: Se confirmó que además de los tripulantes, varios pasajeros que viajaron en el Ms Roald Amundsen, resultaron positivos al coronavirus. A raíz de esto, Hurtigruten, la empresa noruega dueña del barco, canceló todos sus cruceros expedicionarios en el Roald Amundsen, Fridtjof Nansen y Spitsbergen, hasta nuevo aviso.

La empresa, a través de Daniel Skjeldam, CEO de Hurtigruten, dijo que ante los nuevos brotes de coronavirus a nivel mundial, la única decisión responsable era cancelar los viajes. Además que están enfocados en la salud y seguridad de sus pasajeros y colegas.

Nota original: Para algunos barcos lo que era ahora el mayor motivo de alegría y de esperanza en medio de la pandemia del coronavirus, el regreso a sus travesías, puede traer gran preocupación. Eso sucedió en Hurtigruten, la línea insigne de Noruega, cuyo barco Ms Roald Amundsen llegó al puerto de Tromso con más de 33 tripulantes con COVID-19.

ms Roald Amundsen de Hurtigruten. Foto Hurtigruten.

Hurtigruten fue la primera línea de cruceros que navegó por mar en medio de la pandemia, en su barco Finnmarker. Todo había salido bien en ese y otros barcos, hasta ahora, cuando cuatro tripulantes del Roald Amundsen se enfermaron. A estos los aislaron y al llegar a puerto, se confirmó que tenían el virus, al dar positivo a las pruebas.  Los cuatro miembros de la tripulación ahora están ingresados ​​en el Hospital Universitario del Norte de Noruega (UNN).

Pero no solo eso, porque se desató la alarma sanitaria ante el temido brote y se detectó que 33 tripulantes adicionales eran positivos al Covid. En todos los 33 casos, no habían síntomas, y en los primeros cuatro la empresa dijo que los síntomas de enfermedad no eran compatibles con Covid.

Del total de 178 tripulantes, el resto dio negativo y hay cinco en espera de resultados.

Pero este viaje, que era ida y vuelta desde Tromso, causó gran revuelo y preocupación, porque hubo que notificar a todos los 177 pasajeros que viajaron no solo en esta travesía de siete días hacia el archipiélago de Svalbard, que zarpó el 24 de julio, sino también a los que viajaron antes, el día 17.

Estos pasajeros se han tenido que poner en cuarentena y recibir toda la información sobre este brote y los cuidados de salud según han establecido las autoridades europeas.

En un comunicado, el vicepresidente de Comunicaciones Globales en Hurtigruten, Rune Thomas Ege dijo “La seguridad de nuestros huéspedes y tripulaciones es la máxima prioridad de Hurtigruten. Estamos trabajando estrechamente con el Instituto Noruego de Salud Pública (FHI), el municipio de Tromsø, la UNN y otros recursos, tanto a nivel local como nacional”. 

La empresa había reiniciado los viajes implementando medidas estrictas de higiene en todos los barcos durante la pandemia de Coronavirus, basándose en la guía establecida para los cruceros por la Unión Europea.

Como parte de eso, todos los miembros de la tripulación son monitoreados y controlados diariamente. 

El barco estaba programado nuevamente para zarpar a Svalbard y ese viaje fue cancelado. El próximo crucero con el barco no está previsto hasta septiembre. El Ms Roald Amundsen es un barco nuevo, estrenado en el 2019, con capacidad para 535 pasajero. Es de tipo expedicionario y el más moderno de la flota, con todas las facilidades para esos viajes de expedición y motor híbrido, entre otras novedades.

Hurtigruten había dicho que de sus 16 barcos, 13 estarían navegando en septiembre.

Por ahora no se sabe cómo este brote de coronavirus a bordo afectará esos planes ni si hay pasajeros contagiados con el virus, pero sí es una complicación para la industria de cruceros que está tratando de levantarse, al menos en Europa, donde se les ha permitido navegar, contrario a Estados Unidos, donde no se perfila que puedan reunudarse los viajes al menos hasta noviembre. Algunas líneas de cruceros como Princess Cruises, han dicho que lo harán a partir del 15 de diciembre.

Varias líneas de río como AmaWaterways, Nicky Cruises y CroisiEurope también han reanudado viajes parciales.

Para información de viajes consulte aquí.

El Dr. Calvin Johnson, ex Secretario de Salud de Pensilvania dirigirá la planificación estratégica y la operación del programa de salud global de la empresa

Royal Caribbean Group ha nombrado al Dr. Calvin Johnson como su jefe mundial de salud pública y director médico. En este nuevo cargo, Johnson dirigirá la política de salud y bienestar a nivel mundial del grupo, administrará su salud pública y su práctica clínica, y determinará los planes estratégicos y las operaciones de su organización mundial de atención de la salud. Johnson también colaborará con el panel Healthy Sail para asegurar que la empresa establezca y aplique sus protocolos y recomendaciones.

Royal Caribbean. Foto/Gregorio Mayi.
Royal Caribbean. Foto/Gregorio Mayi.

“La amplia experiencia de Calvin en salud pública y atención clínica nos ayudará a elevar el nivel de protección de la salud de nuestros huéspedes, nuestra tripulación y las comunidades a las que servimos”, dijo Richard Fain, presidente de la junta directiva y CEO de Royal Caribbean Group. “Calvin también trabajará estrechamente con el recién anunciado panel Healthy Sail para asegurar que establezcamos e implementemos los mejores protocolos y procedimientos de salud”. 

El Dr. Johnson tiene una sólida preparación en la protección de la salud pública a través de la innovación en la prestación de servicios, el desarrollo y análisis de políticas y la capacitación y el desarrollo de liderazgo. Ha dirigido con éxito importantes esfuerzos de respuesta durante brotes activos de enfermedades infecciosas y fue responsable de asegurar todos los aspectos de la atención al paciente mientras supervisaba una operación clínica con 1,300 profesionales de la salud y más de 300,000 personas. 

“El Royal Caribbean Group se ha comprometido a ir más allá de los requisitos para lograr soluciones verdaderamente innovadoras”, dijo Johnson. “Me entusiasma unirme al líder de la industria, que está estableciendo claramente el camino a seguir en la gestión de las iniciativas de salud pública y la protección de la salud y la seguridad.

El panel Healthy Sail está realizando una labor fundamental para ayudarnos a desarrollar normas mejoradas y lograr la preparación para la vuelta al servicio, y aguardo con gran interés participar en esa labor”. El Dr. Johnson, más recientemente director de Altre Strategic Solutions Group, es el ex director médico de Corizon Health, en ese entonces el mayor proveedor de atención médica correccional en los Estados Unidos, y del sistema de salud de Temple University.

Fue Secretario de Salud del Estado de Pensilvania de 2003 a 2008 y director médico del Departamento de Salud de la Ciudad de Nueva York de 1998 a 1999. Obtuvo su título de médico en la Facultad de Medicina de Johns Hopkins University, una maestría en salud pública en la Facultad de Salud Pública Bloomberg de Johns Hopkins University y una licenciatura en química de Morehouse College.

El Empire State Building (ESB) reabrió en Nueva York el 20 de julio de 2020 luego de estar cerrado desde marzo, por el coronavirus. Ahora que Nueva York entró en la Fase 4 de reapertura, en el edificio, que es uno de los más visitados de esa ciudad, se tomaron medidas para que los visitantes pudieran ir cumpliendo con las reglas establecidas por las autoridades.

Reapertura del Empire State Building
Reapertura del Empire State Building

Los observatorios del piso 86 y 102 están abiertos, pero permiten solo 500 visitantes, lo que reduce la capacidad inicial en más del 80% en el espacio de 70,000 pies cuadrados de los observatorios a la vez. Esto es muy por debajo de la guía de capacidad del 25% establecida en la Fase 4.

Con esto se logra la separación de grupos por más de 18 pies. Pero también los protocolos de los huéspedes incluirán un control de temperatura sin contacto (debe tener una temperatura de menos de 100.4 grados) y el requisito de usar una cubierta facial durante su visita. Ciertas exhibiciones interactivas se ejecutarán en visores automáticos y binoculares, que requieren un contacto visual cercano de los visitantes, se cerrarán. Además todo el personal de Hosts, Limpieza y Seguridad recibirá capacitación en servicio al cliente adicional, uso de PPE, nuevos procedimientos de limpieza, rastreo y protocolos internos.

Empire State Building Observatorio piso 86
Empire State Building Observatorio piso 86

En diciembre de 2019 se concluyó una remodelación de $165 millones de los Observatorios. Con eso se quitaron paredes y se sustituyeron por cristal, dando un vistazo mayor al observatorio del piso 102 conocido como el “Top Deck”, desde donde se ve Nueva York en 360 grados.

También se creó con la renovación una entrada separada dedicada a los visitantes del observatorio, lo que agiliza el proceso de filas (en tiempos normales hay mucha gente) y los aires tienes instalado filtros de aire MERV 13, purificación de aire AtmosAir, además de que hay ventilación constante a través de la introducción de aire fresco y el aire interior de escape de los Observatorios

Reapertura del Empire State Building
Reapertura del Empire State Building

“Reabrimos al mundo el símbolo universalmente reconocido de la ciudad de Nueva York, nuestra nueva experiencia en el Observatorio de $ 165 millones, y declaramos que Nueva York es resistente y que nuestro futuro es prometedor”, dijo Anthony E. Malkin, Presidente, Presidente y CEO de Empire State Realty Trust.

Los visitantes deben reservar al comprar el boleto, que puede ser para los dos observatorios o solo para el del piso 86.

En Orlando las fiestas de Halloween se celebran en grande y extendidas. Pero este año, debido a la pandemia del coronavirus la mayoría de eventos, incluyendo en los parques temáticos, se han cancelado. Sin embargo un grupo local decidió poner toda su creatividad a trabajar para crear una experiencia novedosa. Es The Haunted Road, creado a tono con las medidas de distanciamiento social y sin contacto pero que promete diversión y sustos para los amantes de Halloween que pensaban que estaba año también estaba perdido para esa celebración.

The Haunted Road

La experiencia, completamente nueva y que no requerirá ningún tipo de contacto, porque será tipo “drive-thru”, o desde tu ventanilla del auto va a incluir una mezcla de narraciones teatrales, criaturas retorcidas, una historia original y sustos inesperados en todas sus escenas. “Será una noche de sustos desde la comodidad de tu carro y una experiencia de Halloween como ninguna otra”, dijeron sus creadores en el anuncio oficial.

Detrás de este evento hay un equipo creativo compuesto por un grupo de profesionales del entretenimiento que cuentan con gran experiencia creando eventos inmersivos. “Con la industria del arte y entretenimiento como se encuentran ahora, hay una creciente necesidad de encontrar entretenimiento en el exterior que sea seguro y nuevo. Sabemos que este es el momento perfecto para desarrollar una experiencia de Halloween donde todos puedan disfrutar una buena dosis de horror, desde la comodidad de su auto”, dijo Jessica Mariko, productora ejecutiva y creativa principal de The Haunted Road.

Mariko, una creativa premiada cuyo trabajo incluye operaciones en parques temáticos, es reconocida también por traer experiencias de entretenimiento únicas a Orlando, incluyendo DRIP, un espectáculo teatral de baile-rock con una exitosa carrera de cinco años en I-Drive. Ella lidera el equipo creador de este concepto, que incluye también a Nick Graves, escritor, productor y director que trabajó con Walt Disney Entertainment durante más de 23 años, y más recientemente como director de entretenimiento en vivo y productor de B Morrow Productions, y a Jeremy Crawford, director creativo y gran fan de Halloween. Crawford, que trabajó como director de arte en Universal Orlando, comenzó su propio negocio enfocándose en diseño conceptual, dirección de arte de atracciones y eventos de entretenimiento.

La historia original incluye personajes familiares como nunca antes se habían visto. A medida que los visitantes pasan por cada escena, se sumergirán en la historia no contada de Rapunzel mientras ella se adentra en un mundo donde se enfrenta a criaturas sangrientas y cientos de momentos impactantes.

The Haunted Road también tendrá una versión familiar, que estará disponible durante el día en algunos fines de semana. Esa opción diurna tendrá una adaptación de las escenas y la historia, pero con la temática de Halloween, divertida pero con sustos, para que toda la familia la disfrute.

El costo del boleto de admisión comenzará en $15 por persona. Detalles completos del evento, que será en otoño y contará con actores locales, serán revelados próximamente, así como las fechas. Las audiciones serán virtuales y se llevarán a cabo del 13 al 16 de agosto y para detalles, pueden acceder a TheHauntedRoad.com/Casting.

The Haunted Road ya está en medios sociales y en su website TheHauntedRoad.com; @TheHauntedRd en Facebook, Instagram y Twitter.

Debido al aumento en los casos de COVID-19 en los Estados Unidos, así como a un aumento de los casos en Las Bahamas, el Ministerio de Turismo y Aviación de Las Bahamas cerró la frontera con Estados Unidos. Esto incluye los vuelos comerciales internacionales y las embarcaciones comerciales que transportan pasajeros desde los Estados Unidos.

Nassau, Bahamas. Foto/Gregorio Mayi.
Nassau, Bahamas. Foto/Gregorio Mayi.

Además, Bahamasair , la aerolinea nacional de Las Bahamas, cesó los vuelos salientes hacia los Estados Unidos.
 
Los vuelos salientes podrán acomodar a los visitantes actuales programados para regresar a los Estados Unidos.
 
Es importante saber que se permitirán vuelos privados y charters desde los Estados Unidos, así como embarcaciones de recreo y yates, y los viajeros procedentes de Canadá, el Reino Unido y la Unión Europea están exentos de la orden de emergencia. Se requiere que todos los visitantes presenten una prueba negativa de COVID-19 RT-PCR de un laboratorio acreditado, tomada no más de 10 días antes de la fecha del viaje.
 
Desde que abrió las fronteras a los viajes internacionales el 1 de julio, Las Bahamas ha experimentado un deterioro en las condiciones relacionadas con coronavirus. Estas restricciones se han implementado para proteger la salud y el bienestar de los residentes y visitantes, y para prevenir la propagación del virus en Las Bahamas.
 

Nassau, Bahamas. Foto/Gregorio Mayi.
Nassau, Bahamas. Foto/Gregorio Mayi.

La reapertura de las fronteras continuará siendo monitoreada y guiada por el gobierno de Las Bahamas y los funcionarios de salud, a base en las tendencias de COVID-19.
 
Los viajeros que lleguen de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Ecuador, Guyana, Panamá, Paraguay, Perú y Venezuela deben tener vigente un Certificado Internacional de Vacuna contra la Fiebre Amarilla emitido al menos 10 días antes de llegar a las Islas de Las Bahamas.

Los pasajeros que se detengan durante más de 12 horas en Panamá o en cualquiera de los países mencionados anteriormente también deben tener el certificado internacional de vacuna contra la fiebre amarilla.