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Los barcos de Star Clippers anunciaron sus itinerarios para el Caribe y Costa Rica, así como viajes transitando por el Canal de Panamá entre otoño de 2012 y primavera de 2013.

Foto: Royal Clipper/Star Clipper

El Royal Clipper, de 227 pasajeros, saldrá ida y vuelta desde Barbados, en dos itinerarios distintos de siete noches: “Windward Islands” visitando St. Lucia, Dominica, Antigua, St. Kitts, Iles des Saintes y Martinica, o el de “Grenadine Islands” visitando las Granadinas, Granada, Tobago Cays, St. Vincent, Bequia, Martinica y St. Lucia.
El Star Clipper, de 170 pasajeros también tiene dos itinerarios de siete noches para escoger, ida y vuelta desde St. Maarten. “The Treasure Island”, visitando Anguila, las Islas Vírgenes Británicas, St. Kitts y St. Barts. “The Leeward Islands”, va a Nevis, Dominica, Iles de Saintes, Guadalupe, Antigua y St. Barts.
Para Costa Rica tendrán al Star Flyer, saliendo desde Puerto Caldera, en dos itinerarios a escoger. La ruta de Costa Rica y Nicaragua visita San Juan del Sur, Nicaragua, Playa del Coco, Parque Nacional Santa Rosa, Playa Flamingo y la Reserva Nacional de Curu/Isla Tortugas, Costa Rica. El itinerario Costa Rica- Panamá tiene paradas en Isla Gámez, Panamá, y Golfito, la Bahía de Drake Bay, Isla del Caño, Quepos y la Reserva Nacional de Curu/Isla Tortugas, Costa Rica.
Los itinerarios que hacen el tránsito por el Canal de Panamá serán en noviembre de este año y en marzo de 2013. Todos estos viajes están diseñados para que los viajeros que tienen disponibilidad hagan itinerarios de 14 días, sin repetir los puertos y conociendo más en detalles esas regiones. Además hay opciones de “pre-tour” en Costa Rica, con programa de dos o tres noches para escoger.

 

Foto Gregorio Mayí.

Lo que empieza bien termina bien. Eso se cumplió a cabalidad en el divino viaje en el Seabourn Legend que nos llevó a navegar por aguas caribeñas. Saliendo y regresando de St. Thomas, el recorrido nos permitió recorrer algunas maravillosas islitas con un sol radiante y un calor que invita a zambullirte en sus playas. Visitamos entre otras la siempre chic St. Barths, o San Bartolomé, como la conocemos en español y la idílica Prickly Pear, que estuvo exclusivamente dedicada a los viajeros de este barco. Además hicimos paradas en Marigot, St. Maarten; Basseterre, la capital de St. Kitts y St. John, en Antigua.
No obstante las bondades de las islas, lo mejor de este viaje se quedó en el interior del barco. De guantes blancos nos recibieron al abordar, y así transcurrió una semana con una atención insuperable.  En Seabourn no escatimaron en detalles para hacernos sentir bien. En el barco que sólo tiene capacidad para 208 pasajeros y una tripulación internacional de 164 personass, nos llamaban por nuestro nombre casi desde el primer día.
La interacción con el personal ejecutivo de la nave se da de manera cotidiana. Contrario a barcos grandes a ellos los ve continuamente, comparten en tu mesa, hablan contigo y te hacen sentir que los conoces de siempre en un par de días.  Anton Winkler, el Hotel Manager; Rico Taubert, el Maitre D que era más bien un mago que estaba en todas partes, pendiente a todos los detalles, el chef Oliver Klein, traído desde Alemania, como varios empleados del barco y David Greene, un divino “entertainment” que tiene muy bien puesto el título de Director de Crucero son todos verdaderas estrellas que hacen del viaje uno fuera de serie. Esto sin olvidar al más que manda en la embarcación, el capitán Andrew Pedder que comparte con los huéspedes frecuentemente y que nos llevó a conocer su puente de mando.
Nuestra camarera Daniela, de Rumania, no se quedó atrás. La joven la clasificamos como la mejor que hemos tenido en un barco, ¡y mira que hemos viajado! Genuina, simpática y disponible todo el tiempo, Daniela nos dejaba mensajitos personalizados todas las noches, estaba pendiente a todas nuestras necesidades y se aprendió de inmediato los cafés, té y bebidas que más nos gustaban para siempre tenerla en nuestra suite. Todos ellos junto al resto de personal son excepcionales..
Nuestra “Owner Suite” era tan cómoda que no queríamos salir de allí. Con un área enorme de sala-comedor y un gran ventanal, además de acceso a nuestro balcón privado, la suite contaba además con una cómoda habitación separada, con vista al mar y dos baños. Además de tener el bar con bebidas incluidas, como el resto de las cabinas, tenía como bono el uso ilimitado de internet gratis.
¿Qué nos gustó más? El servicio personalizado está en primer lugar, pero igualmente de fabuloso fueron la comida, toda una experiencia gastronómica de la que te contaremos detalles más adelante, así como las opciones para pasarla muy relajado y con la sensación de estar en un yate de lujo. Esto incluyendo tener una plataforma para nadar en aguas del océano sin que el barco esté en puerto, y disfrutar de actividades acuáticas gratuitas y exclusivas, entre ellas “banana boats” botes de vela y botes de pedal. Tanto en el Caribe como en otras partes del mundo, por el tamaño de estos barcos visitan puertos a los que no pueden llegar naves más grandes. Otro distintivo de estos Seabourn. El Legend desplaza 10,000 toneladas. La flota de Seabourn la completan el Seabourn Pride, Spirit, Odyssey, el Sojourn y en junio, el Seabourn Quest.
Para terminar el mismísimo capitán Pedder  nos despidió justo en las escalinatas para bajar al puerto. Atrás dejamos un nuevo grupo de amigos y la certeza de que esta es una de las mejores opciones en altamar. Entre las próximas opciones de viaje están las de Europa donde tiene itinerarios espectaculares. Como siempre están incluidas todas las comidas, incluyendo las de restaurantes de especialidad, las propinas y las bebidas (como el vino) en las comidas y las cenas, bar abierto durante el día y una selección de bebidas en cabinas.