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Ya es oficial que los cruceros podrán volver a navegar en Estados Unidos

Los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC), levantaron la Orden de No Navegar, que expiraba el 31 de octubre. Esto es una gran esperanza para la industria de cruceros, pero debe entenderse en su totalidad para saber lo que implica, ya que no significa que tan pronto como el 1 de noviembre podrán volver a viajar.

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CDC levantan orden de No Navegar a los cruceros. Foto/Gregorio Mayi.

Los CDC dijeron que se necesita un enfoque cuidadoso para reanudar de manera segura las operaciones de pasajeros de cruceros y que adoptarán un enfoque gradual para reanudar las operaciones de pasajeros de cruceros en aguas estadounidenses.

Las fases y requisitos que deben cumplir los cruceros son varias antes de reanudar sus viajes de pasajeros. Veamos:

Los CDC se asegurarán de que los operadores de cruceros tengan las protecciones de salud y seguridad adecuadas para los miembros de la tripulación

Es decir, las líneas de crucero tendrán que presentarle a las autoridades de salud todos sus protocolos de seguridad y de salud, para que sean aprobadas. A la vez, deberán usar esa fasae para construir el proceso de pruebas de laboratorios de COVID-19, que deberán hacer a todos los pasajeros y tripulantes, como se habían comprometido en hacer todas las líneas de crucero que son parte de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).

Las líneas de crucero deberán hacer viajes simulados para probar la capacidad de los operadores de cruceros para mitigar el riesgo de COVID-19

Estos viajes se pueden hacer con voluntarios, empleados o familiares de las líneas de crucero y servirán de ensayo para las medidas implementadas.

Una vez cumplido con todo lo anterior y recibir el permiso, podrán navegar con pasajeros

Con eso los barcos podrían recibir la certificación de barcos que cumplen con requisitos específicos y podrán regresar por etapas a los viajes de pasajeros de cruceros de una manera que mitiga el riesgo de COVID-19 entre los pasajeros,  la tripulación y las comunidades estadounidenses.

Por ser este un proceso escalonado, no se sabe cuándo se empezarán los viajes con pasajeros y sugerimos que si tienes reservaciones para viajar las próximas semanas, te comuniques con tu agente de viajes o línea de cruceros.

Estas medidas podrían cambiarse de ser necesario

Es importante entender que estas fases están sujetas a cambios basados ​​en consideraciones de salud pública y la capacidad demostrada de los operadores de cruceros para mitigar el riesgo de COVID-19.

Los CDC emitirán órdenes adicionales según sea necesario que se publicarán en el Registro Federal e instrucciones técnicas que se publicarán posteriormente en el sitio web de los CDC.

Esto es particularmente importante ya que al momento de anunciar que levantaron la orden de No Navegar, en Estados Unidos se rompen los records de casos positivos de COVID-19, y la Florida, que el estado más importante para los cruceros, está viendo un repunte en casos positivos.

A nivel mundial, según los CDC, al 30 de octubre de 2020, se ha informado de un total acumulado de más de 44 millones de casos y casi 1,2 millones de muertes confirmadas en todo el mundo. Incluso en países que han logrado disminuir la tasa de transmisión, los riesgos de resurgimiento de COVID-19 persisten. En los Estados Unidos, al 29 de octubre de 2020, ha habido más de 8.8 millones de casos y más de 227,000 muertes confirmadas.

La Orden de No Navegar fue emitida por primera vez el 14 de marzo y fue modificada y extendida el 15 de abril, 16 de julio y 30 de septiembre de 2020.

Las líneas de barco de CLIA se acogieron a un cese voluntario hasta el 31 de octubre

En una clara muestra de que la pandemia del coronavirus sigue afectando fuertemente a la industria de cruceros y que todavía nos queda mucho camino por recorrer en este tema, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), anunció hoy que sus miembros de la línea de cruceros oceánicos han acordado suspender voluntariamente las operaciones de cruceros de Estados Unidos, al menos hasta el 31 de octubre de 2020.

Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi
Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi.

Esto puede ser confuso para algunos lectores que han visto que anteriormente líneas de crucero como Norwegian Cruise Line, Oceania y Regent han anunciado suspensión hasta esa fecha, pero esas empresas lo estaban haciendo de manera individual. Ahora con este anuncio de CLIA, serán todas las que pertenecen a esa asociación, que empiecen a navegar en noviembre, si es que a esa fecha se ha logrado contener los brotes de coronavirus en Estados Unidos, país donde hemos visto al contrario, que están aumentando.

Entre los miembros de CLIA se encuentran además de Norwegian, Carnival, Holland America, Royal Caribbean, Celebrity, Azamara, Silversea y otras empresas. Esta medida aplica solo a los barcos que navegan desde aguas estadounidenses.

CLIA dijo que a pesar de la valiosa alineación entre la suspensión voluntaria anterior de CLIA hasta el 15 de septiembre y la fecha actual de orden de no navegación de los CDC del 30 de septiembre, es prudente en este momento extender voluntariamente la suspensión de las operaciones de cruceros oceánicos de Estados Unidos hasta al menos el 31 de octubre. 

Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi.
Carnival Horizon. Foto/Gregorio Mayi

“Esta es una decisión difícil ya que reconocemos el impacto aplastante que esta pandemia ha tenido en nuestra comunidad y en todas las demás industrias. Sin embargo, creemos que esta acción proactiva demuestra aún más el compromiso de la industria de cruceros con la salud pública y la voluntad de suspender voluntariamente las operaciones en interés de la salud y la seguridad públicas, como ha ocurrido dos veces antes. Los miembros de la línea de cruceros de CLIA continuarán monitoreando la situación con el entendimiento de que volveremos a visitar una posible extensión adicional antes del 30 de septiembre de 2020. Al mismo tiempo, si las condiciones en los EE. UU. cambian y es posible considerar salidas cortas y modificadas, consideraríamos un reinicio anterior”, dijo CLIA mediante comunicado.

Los números no mienten y el estudio de impacto económico de CLIA no deja duda de las monumentales pérdidas que ha representado la pandemia para la industria de cruceros. De acuerdo a eso, la actividad de cruceros en los Estados Unidos respalda a casi medio millón (421,000) empleos estadounidenses y genera $ 53 mil millones anuales en actividad económica en todo el país. Cada día de la suspensión de las operaciones de cruceros de los EE. UU. Se produce una pérdida de hasta $ 110 millones en actividad económica y 800 empleos estadounidenses directos e indirectos. El impacto de la suspensión es particularmente profundo en los estados que dependen en gran medida del turismo de cruceros, incluidos Florida, Texas, Alaska, Washington, Nueva York y California.

Otras líneas de barcos han anunciado incluso suspensiones más extendidas debido al Covid-19. Crystal Cruises canceló todos sus viajes del 2020 y Princess Cruises espera volver a navegar desde el 15 de diciembre.