Qué se dice y cómo se comunica la información en caso de una emergencia son parte de las nuevas medidas de seguridad adoptadas por La Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA) y el Consejo de Europeo de Cruceros (ECC).
Estos dos grupos han seguido trabajando en nuevas medidas y en revisar las existentes luego del accidente del Costa Concordia, en Italia.
Las novedades se agrupan en dos medidas: La “Nationality of Passengers policy”, una que requiere llevar un registro de la nacionalidad de los viajeros y que esté disponible para personal de rescate en caso de emergencia. La otra incluye 12 temas que deben estar incluidos en los simulacros y procedimientos de emergencia. La mayoría de esas ya existían, pero ahora se velará por el cumplimiento más estricto de ellas y que esté en todos los barcos, estableciendo así un standard universal.
Según Manfredi Lefebvre d’Ovidio, chairman del ECC, esto hará sentir a los huéspedes más confiados, pues sabrán que hay un standard de seguridad no importa el barco en que viajen.
El “Common Elements of Musters and Emergency Instructions policy” incluye:
- Localización de chalecos salvavidas
- Cuándo usarlos
- Descripción de las señales de emergencia
- Dónde reunirse en caso de emergencia
- Método para contar pasajeros, tanto en el simulacro como en emergencia real
- Cómo se notificará de la emergencia a los pasajeros
- Qué esperar en caso de que el capitán ordene la evacuación
- Qué otra información de seguridad está disponible
- Las Instrucciones que se darán a los pasajeros cuando tienen que evacuar el barco, pero antes deban ir a sus cabinas para buscar medicinas, ropa o salvavidas
- Descripción de los sistemas de seguridad del barco
- Reconocimiento de las salidas de emergencia y de las rutas para poder salir
- A quién preguntar información adicional
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