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Costa Diadema Foto: Costa Cruises
Costa Diadema antes del float out. Foto: Costa Cruises

Una visita a Venecia hace solo unas semanas nos llevó a pasar varias veces por el astillero Fincantieri, en Marghera. En el poblado que es puramente comercial con numerosas fábricas, se destaca este astillero como una de las empresas más importantes. “Aquí nadie viene a vivir si no a trabajar”, nos dijo la guía turística sobre Marghera, a media hora de Venecia, mientras nos llevaba a otros pueblos de Italia, incluyendo Verona.
Aunque nos quedamos con las ganas de entrar y dar un vistazo a ese importante centro de construcción de barcos (el tiempo libre nos traicionó) sí vimos imponente la chimenea del Costa Diadema y parte de la estructura del nuevo barco de Costa Cruises que está siendo construído allí.
Hoy el Costa Diadema tuvo su “float out” en ese astillero. El importante paso en la creación y construcción de una nave implica que el dique seco se llena de agua y el barco flota por primera vez.
Costa Diadema en plena construcción en los astilleros Foto: Gregorio Mayi
Costa Diadema en plena construcción en el astillero Fincantieri. Foto: Gregorio Mayi

El nuevo barco de Costa Cruises, construyéndose a un costo de $739 millones, desplazará 132,500 toneladas y tendrá una capacidad de 3,724 pasajeros. Será entregado a la empresa de cruceros el 30 de octubre de 2014.
El Costa Diadema es el décimo barco de Costa construido en Italia por Fincantieri desde el año 2000. Su madrina será Franca Grasso, miembro del CostaClub, escogida entre más de 12,000 pasajeros que viajaron en los barcos de Costa por el Mediterráneo entre octubre y noviembre de 2013.
Entre otras innovaciones tendrá las áreas de comida y bebida Vinoteca, Birreria (para cervezas), el japonés Teppanyaki, Piazza Pizza y una Gelateria. El entretenimiento incluye el Country Rock Club, con música de rock y el Star Laser room, con juegos interactivos.
Para los amantes de las tiendas tendrán el Portobello Market Piazza, un área de más de 11,840 pies cuadrados de tiendas de diseñadores y otros establecimientos comerciales.
En invierno 2014-2015 el Costa Diadema tendrá itinerarios de siete noches saliendo desde Savona con visitas a Marsella, Francia, Barcelona y Palma de Mallorca, España y en Italia a los puertos de  Civitavecchia (Roma) y La Spezia en Florencia.
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El Norwegian Getaway, el barco más nuevo de Norwegian Cruise Line, salió del dique seco de los astilleros de Meyer Werf, en Papenburg, Alemania, para iniciar la etapa final de su construcción que culminará el 10 de enero del 2014, fecha en que será entregado oficialmente.

Norwegian Getaway durante el Float Out/Norwegian Cruise Line
Norwegian Getaway durante el “Float out”. Foto: Norwegian Cruise Line

El nuevo barco de Norwegian que desplazará 146,665 toneladas gruesas y tendrá capacidad para 3,969 pasajeros, comenzará las pruebas finales a mediados de este mes de noviembre. Estas incluyen el “conveyance”, que es el paso por el río Ems hacia el Mar del Norte y la revisión final para asegurarse de que todo está perfecto.
En esta foto se ven los toques finales al barco antes de salir del “dry dock”, tomadas en un tour que hicieron Gaby y Thomas Gebken por el astillero días antes del “float out”.
En esta foto se ven los toques finales al barco antes de salir del “dry dock”, tomadas en un tour que hicieron Gaby y Thomas Gebken por el astillero días antes del “float out”.

Después de las celebraciones de inauguración en Europa y New York, vendrá al puerto de Miami, Florida donde lo veremos en su estreno y podremos darte más detalles de primera mano.  Desde este último puerto, el Getaway hará travesías semanales de siete días por El Caribe a partir del 8 de febrero del 2014.
El Getaway, traerá todos los detalles alusivos a su puerto base que será el puerto de Miami, como su antecesor el Breakaway lo trajo de New York.
Para que vayas conociendo sobre el barco más nuevo de Norwegian, te adelanto algunos detalles que lo diferencian de su hermano el Breakaway:

  • La decoración de su casco aduce a la ciudad de Miami.
  • Algunos restaurantes y bares: “The Tropicana Room”, “Flamingo Bar & Grill”, “Sunset Bar” y el “Sugarcane Mojito Bar” donde podrás degustar platos y tragos latinos.
  • El restaurante sin costo adicional “The Tropicana Room”, decorado al estilo los años 50, tendrá muchas fotografías de Miami Beach de la época. Está ubicado en el deck siete.
  • Otro restaurante asociado al gusto latino es el “The Flamingo Bar & Grill” que incluye en su menú pernil, bistec con chimichurri, yuca frita, empanadas de espinaca y pastelillos de guayaba. Además postres como dulce tres leches, el flan de leche y el arroz con leche. También una  variedad de bebidas regionales entre ellas el café cubano.
  • En fin, un total de 27 restaurantes entre los que incluye los tres del Celebrity Chef Geoffrey Zakarian: “Ocean Blue by Geoffrey Zakarian”; “Ocean Blue on the Waterfront” y “The Raw Bar”. También el del famoso repostero Buddy Valastro, que repite su “Carlo’s Bakery”. Todos los mencionados tendrán costo adicional.

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Entusiasta recibimiento al Disney Fantasy a su salida del dique techado. Foto Disney Cruise Line.

Ya está a punto de estreno el Disney Fantasy, que ayer celebró con fanfarria su “float out”. Fueron muchos los que visitaron las afueras del astillero Meyer Werft, en Papenburg, Alemania, para ver el barco cuando salió del área techada hacia la descubierta. Allí se le darán los toques finales de su construcción.
El barco estrena en marzo y tendrá su viaje inaugural el 31 de ese mes, saliendo desde Puerto Cañaveral, en Florida. Es similar al Dream, pero ya han adelantado varias diferencias entre ellas sus obras musicales y el nombre del área de adultos, que se llamará Europa.
Una gran diferencia es que este barco tendrá viajes largos, de siete días por el Caribe, y el Dream seguirá con los cortos, de cuatro y tres días, visitando Nassau y Castaway Cay. Con este se completa la flota de Disney Cruises en la que no hubo estrenos desde hace más de 13 años, y que antes tenía solo Disney Magic y el Disney Wonder, barcos medianos que aunque cumplían su cometido y eran muy populares no cuentan con elementos tan modernos como los nuevos.
Ahora Disney no solo tendrá su par de nuevos barcos, sino una expansión de itinerarios pues añadieron Nueva York entre sus puertos de salida.
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