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El Costa Firenze, el nuevo barco de Costa Cruises fue entregado por parte de las autoridades del astillero Fincantieri, en Marguera, Italia, a sus dueños, el Grupo Costa.

El barco, inspirado en el Renacimiento tiene enfoque familiar y estará navegando desde febrero de 2021 por el Mediterráneo para luego en octubre, posicionarse en Asia, donde también está su gemelo, el Costa Venezia.

Costa Firenze

El Firenze es un barco grande. Desplaza 145,000 Toneladas Gruesas y tiene capacidad para 5,200 pasajeros.

Costa Firenze

Navegar en él supondrá para los pasajeros adentrarse en la historia, arte, cultura y el sabor del Renacimiento Italiano, y las fotos muestran que la decoración de los salones principales y hasta de las cabinas y suites, estarán ambientadas en esa temática.

Tiene siete restaurantes, 13 bares y numerosas áreas de entretenimiento como varias piscinas, teatro, gimnasio, casino y un corredor de tiendas. 

Este es el cuarto de los barcos nuevos que espera Costa Cruises de aquí al 2023. Al igual que todos los modernos de la flota, cumple con estándares bien altos de un barco eco amigable, y recibió la certificación Green Star 3, de RINA, la organización que certifica el cumplimiento en este aspecto. Para esto evaluaron desde la disposición de desechos y aceites, hasta la emisión de gases. 

En medio de la pandemia, la llegada de este barco es como otro rayo de luz y la esperanza de que en algún momento, la industria de cruceros se recuperará de este receso obligado por el coronavirus, que en marzo de 2021, cumplirá un año. Y eso fue el mensaje principal que la empresa quiso ofrecer al recibir el barco, de manera virtual (ahora todo tiene que ser así debido a las restricciones de viaje por el COVID-19).

“La entrega del nuevo Costa Firenze es una señal de esperanza y un reinicio para todos los ecosistemas de cruceros y turismo. Este barco representa la evidencia más tangible de la voluntad de nuestro grupo de reiniciar.

Nuestra esperanza es que la gente pronto pueda viajar de nuevo y que más barcos zarpen y contribuyan a la revitalización del turismo en Italia, Europa y el mundo ”, declaró Michael Thamm, director general del grupo Costa Group y Carnival Asia.

“Mirando más allá de la pandemia, el objetivo de Costa es diseñar el futuro de los cruceros sostenibles y de cero emisiones y esperamos que nuestra asociación duradera con Fincantieri pueda llevar a nuestras empresas a trabajar juntas en una hoja de ruta que pueda conducir a este objetivo ambicioso pero esencial. “

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    En los cruceros abunda la exquisita comida en sus restaurantes incluidos en el precio. Foto Gregorio Mayí.

    Una de las razones para la gran popularidad de los cruceros es su precio, lo que hace que muchos los consideren como las vacaciones del mejor valor por el dinero. Comidas ilimitadas, atención de primera, visitar varios destinos y entretenimiento es parte de lo que te incluyen, pero también se gasta si no sabes controlar tu presupuesto.

    Aquí tienes 10 recomendaciones si quieres ahorrar:

    1-Selecciona y separa tu crucero con tiempo.  

    En los “early bird savings” encuentras depósitos reducidos y a veces tarifas de 2 x 1 donde viajan dos por el precio de uno. Si decides tomarte el riesgo puedes esperar ofertas de última hora.

    2-Haz tu presupuesto de acuerdo a tus necesidades.

    Muchos barcos permiten llevar vino al momento de abordar (usualmente dos botellas). Recuerda que las bebidas alcohólicas contribuyen a aumentar tus gastos, al igual que el casino, el internet, el spa y compras en las tiendas. Conéctate en un internet café en puerto, algunos hasta son gratuitos.

    3-Recibe ofertas automáticamente.

    Regístrate en internet o con tu agente de viajes para enterarte de las ventas especiales en la medida en que salen.  Las cancelaciones de última hora y el exceso de inventario pueden representar buenas ofertas de último minuto. ¿Las que más te ahorran? Las que te incluyen el boleto aéreo, ¡no podemos desaprovecharlas!

    4-Viaja fuera de temporada.

    Meses como enero y febrero, así como temprano en diciembre (sin incluir Navidad y año nuevo)  son buena alternativa, aunque puede depender del itinerario. Durante el  verano, las vacaciones escolares y los fines de semana feriados, son más costosas.

    Para ahorrar aprovecha especiales en las tiendas, conferencias y demostraciones gratis, así como actividades sin costo. Fotos Gregorio Mayí.

    5-Usa cabina compartida.

    Viajar solo o con tu pareja es lo ideal pero las cabinas para cuatro o cinco personas (en algunos barcos), son mejor alternativa de ahorro. Solo el primer y segundo pasajero pagan tarifa completa; los demás una porción mínima más impuestos y propinas. Un grupo de amigos de confianza y familiares, disfrutarían lo máximo con un costo mínimo.

    6-Disfruta de cruceros cortos.

    Hay de tres días y dos noches o  cuatro días y tres noches en los que solo pagas una parte del costo de una semana. Son favoritos porque con ellos te sales de la rutina de forma divertida sin gastar demasiado.

    7-Viaja en barcos con oferta “niños gratis”.

    Ideales para familias, no son muy frecuentes pero  barcos como los de MSC Cruises y los de Costa lo ofrecen en salidas especiales y otras líneas de crucero también, pendientes! Hay que pagar  impuestos y propinas por ellos.

    8-Controla tus gastos.

    Si tú o tus acompañantes consumen muchos refrescos o jugos, adquiere una “tarjeta de sodas” el día de abordar. También puedes comprar un paquete de bebidas, que siempre te ayudan a ahorrar, pero cuidado, no son baratos y en ocasiones pueden pedirte que lo compres para todos los adultos que van en tu cabina. Igualmente hay disponibles paquetes de restaurantes de especialidad. Pendiente a lo que gastan en videos juegos si vas con niños ya que es fácil cargarlo a tu cuenta usando la llave de tu cabina.

    9-Disfruta de todo lo incluido.

    No te pierdas los shows en el teatro, así como la gran variedad de restaurantes con comida gratis a toda hora. Los restaurantes de especialidad que tienen los barcos cuestan  entre $25.00 a $50.00 por persona. No se trata de evitarlos, en ellos se come muy bien, pero debes planificar lo que más te conviene y si tienes que escoger, mirar bien el menú, pues por lo regular son temáticos. Siempre hay café y té gratis en los restaurantes de bufé al igual que jugos en los desayunos. En los barcos de Disney Cruise tienes sodas (refrescos) gratis.

    10-Analiza antes de pagar por excursiones terrestres.

    Elige las del barco (pueden ser más costosas), solo cuando son muy alejadas del puerto, en lugares remotos o por razones de seguridad. Parte de los preparativos de tu viaje es investigar por internet o en libros, sobre lugares interesante cercanos al puerto, a los que puedas ir sin necesitar un guía. En caso de necesitarlo, selecciona los que están mejor acreditados. En muchas ocasiones puedes visitar las atracciones de un destino, sin necesidad de hacer un tour costoso, muchas veces incluso por tu cuenta. Algunas de ellas quedan muy cerca de los puertos.

    Photo: Costa Crociere
    Photo: Costa Crociere

    El Costa Mediterránea llegó hoy a Trieste, Italia, desde donde empezará sus viajes por el Mar Adriático.

    El barco de Costa Cruises llegó luego de su travesía transatlántica desde Miami, Florida y a partir del 11 de abril hasta el 21 de noviembre de 2015, saldrá todos los sábados desde ese puerto italiano.

    Photo: Costa Crociere
    Photo: Costa Crociere

    El Costa Mediterránea tendrá 33 salidas con dos itinerarios diferentes de siete días, visitando Croacia, Montenegro y Grecia. A partir del 9 de mayo visitará también Venecia.

    Photo: Costa Crociere
    Photo: Costa Crociere

    Today, Costa Mediterranea (85,700 gross tons and 2,680 total guests) kicks off Costa Cruises 2015 season in Trieste, Italy.

    Photo: Costa Crociere
    Photo: Costa Crociere

    The ship arrived at Trieste after a transatlantic crossing that departed March 20 from Miami, Fla and now will begin its season of cruises in the Adriatic Sea.

    From April 11 to Nov. 21, 2015, Costa Mediterranea will depart from Trieste every Saturday, with a total of 33 calls. The ship will sail two different seven-day itineraries, visiting the most beautiful destinations in Croatia, Montenegro and Greece, and, beginning May 9, calling at Venice, Italy.

    Costa Diadema. Costa Cruises
    Costa Diadema. Costa Cruises

    Costa Cruises’ future flagship, the US$739 million Costa Diadema, was floated out today during a technical launch ceremony at the Fincantieri shipyard in Marghera, Italy. The 132,500-ton, 3,724-passenger ship is scheduled for delivery Oct. 30, 2014.
    “Costa Diadema will be our new flagship and our tangible commitment to the future success and growth of our company,” said Michael Thamm, chief executive officer of Costa Crociere S.p.A. “She is the 10th cruise ship built in Italy by Fincantieri for Costa since 2000, with a total investment worth almost US$6.7 billion.”
    Costa Diadema’s technical launch ceremony followed a long-established seafaring tradition, beginning with the welding of a coin at the base of what was once the mainmast, a custom thought to bring good luck to the ship. The ship’s madrina or godmother, Franca Grasso, a member of CostaClub chosen from among more than 12,000 guests who sailed on Costa ships in the Mediterranean during October and November 2013, cut the ribbon to break a bottle of champagne against the bow of the ship. The dry-dock basin was filled with water, and the ship was floated for the first time.
    Among many innovations on Costa Diadema will be food and wine venues Vinoteca, Birreria (beer house), Japanese Teppanyaki, Piazza Pizza and Gelateria. New entertainment offerings include Country Rock Club, featuring “classic rock” music, and the Star Laser room, offering interactive laser games including Laser Maze. Portobello Market Piazza is an 11,840-square-foot area with designer stores and retail outlets.
    In winter 2014-15 Costa Diadema will be deployed on a seven-night itinerary departing Savona and calling at Marseille, France; Barcelona and Palma de Mallorca, Spain; Civitavecchia (Rome) and La Spezia (Florence), Italy.
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    Capitán Francesco Schettino. Foto Gregorio Mayí.

    La brillante carrera del capitán italiano Francesco Schettino podría tener un final de pesadilla. El que fue hasta hace tres días capitán del lujoso barco Costa Concordia está preso, y su cara reflejando una mezcla de sorpresa, angustia y ¿miedo? me impactó.
    Lo conocí mientras hacía una travesía por el Caribe en el Costa Atlántica. Eran sin duda unas condiciones muy distintas a las que vive ahora. Al timón de la nave lucía en control total, y no era solo mi percepción, sino que así se sentía. Seguro, orgulloso y confiado. “Tengo que conocer a mi gente, saber con quién cuento y hasta dónde puedo depositar responsabilidad en cada uno de ellos, pero como capitán la responsabilidad final de mi barco recae sobre mi, eso no lo delego”, me dijo Schettino en esa ocasión.
    Como buen napolitano dijo que tenía dos grandes pasiones, el mar y su familia. Se pasaba la mayor parte del tiempo navegando, pero amaba regresar a Sorrento, en la costa Amalfi italiana, donde vivía al igual que su mamá. Se describió como un capitán a la antigua, que aunque amaba la tecnología, no podía descansar en ella. “Hay que saber desarrollar el olfato de mar e identificar cualquier cosa que pueda poner en peligro a tus pasajeros o tu barco”, añadió Schettino que se unió a Costa en el 2002 como Oficial de Seguridad y fue ascendido a capitán en el 2006. En total tiene más de tres décadas de experiencia.
    ¿Que le pasó? El tiempo lo dirá. Cuando empecé a ver las noticias pensé que solo eran rumores las que decían que Schettino abandonó el barco antes que todos sus pasajeros. Cuando leí que había dicho que la roca de Giglio con la que chocó no estaba en la Carta Náutica me extrañó pero me dije, hay que ver qué dicen los investigadores.
    El asunto se ve difícil para el capitán, pues Costa en un comunicado de ayer domingo dijo que parece que hubo un error humano significativo en el accidente del Costa Concordia y que el capitán no siguió los estándares de seguridad de la empresa durante el accidente. Además dijo que el Costa Concordia pudo haber estado realmente muy cerca de la orilla. Hoy lunes, en conferencia de prensa la empresa se reafirmó en que Schettino parece ser el causante de una de las tragedias más grandes y costosas en la historia de la navegación moderna.
    Ahora tenemos más preguntas que antes, ¿qué le pasó? ¿Fue el responsable? ¿Pudo haber hecho algo para evitarlo? ¿Realmente abandonó el barco? Esperamos respuestas con ansias.
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    Foto Gregorio Mayí.

    Costa Cruceros estrenará nuevo barco en octubre del 2014. La empresa firmó contrato con el astillero de Fincantieri para construir una nave que desplazará 132,500 toneladas, tendrá capacidad para 4,928 pasajeros y 1,854 cabinas. Cuando esté listo este será el barco italiano más grande y el décimo en una década que los italianísimos de Costa ordenan al famoso astillero que está en Marghera, Venecia
    El barco será una evolución de la clase Concordia, pero no se han dado más detalles. El proyecto está aún en fase de financiamiento.   Costa ha estado navegando por 60 años a través del mundo. Sus 15 barcos visitan más de 250 destinos, incluyendo los del Mediterráneo, el Báltico, Sur América, los Emiratos Arabes, el Lejano Oriente y el Océano Indico.